我觉得你对双离合可能有误解。。双离合可能确实故障率比较高,但是并不是在跑高速的时候出问题。。双离合最大的利用是在赛车上,如果高速不行的话,怎么会拿他玩赛车。双离合的故障多出在低速频繁切换档位的情况下。因为双离合切换档位的时候,下一个档位是已经等在哪个位置的,所以损失的动能相对比较少。但是在市区堵车频繁切换档位的情况下,离合需要不停的切换,比如你前面有辆车一起等红灯,绿灯的时候,前面的车走了,你也松刹车走,感觉距离够了,于是你踩了油门,这时候,车速慢慢可以提升到升2档,这时候,2档是已经提前等在哪里准备接手了,但是前面车突然来个刹车,你也赶紧刹车,这时候2档就需要应急性的退掉,然后继续1挡。如果这时候电控逻辑不够好,是很容易损伤档位的。而双离合的档位,1,3,5是在一起的,2,4,6是在一起的,所以当一个档位出现问题,会导致这一个系列都出问题,所以之前S7出现故障的时候,往往是丢一半的档位,比如丢1,3,5,或者丢2,4,6,倒是比较少见出现因为档位丢失而彻底趴窝的情况。但是高速的时候,你根本不换挡,变速箱就没有这种压力,也就不会出现问题。