必须修，已经很严重了。

一个油封国产的不会超过10元进口的不会超过50元主要是工时费但是曲轴的好换啊如果凸轮轴就麻烦了关键是你换了未必能顶得住，曲轴有磨痕了如果厉害的话你上了新油封一样漏油，所以看看曲轴的磨损情况看看是不是要刷镀对了这个工艺不知道你们那里是不是还有快10年的车了日本牌子里面三菱漏油是最快的了，油封应该跟丰田一样是同一个供货商，但是丰田和日产的油封是漏的年限要10几年以上才开始，三菱的凸轮曲轴和气门油封是个问题，问题都比别的早所以为什么有时候建议合成机油也是一个原因之一，，，，，，，，，，曲轴有些车是不要吊装发动机的，如果吊装了就赶紧把曲轴凸轮轴前后油封全部换掉，还有后面的水管免得陆续开始漏了不停的吊装机子，这样一次搞定，你的机子没有烧机油？　　哦看见了　烧机油了　，还有你的气门油封　一起换吧　多大里程了？　一般三菱车　２７－－３０万开始烧机油的　如果用合成机油　　或者高速不过１４０ＫＭ　长时间跑　会好一些！　　另外吊装的时候看看你的发动机　鸡爪　和变速箱垫胶　，如果开裂了　平时用机子压着不太好看，开起来噪音震动很大，这个不便宜　进口车基本都是泰国原厂的，但是质量好啊　还有你的空调高压管，原厂都是日本普利司通的千万别用国产的　价格差是１０倍　，但是国产用不了２年！你是新疆的？那里估计丰田比三菱多啊修丰田的跟三菱的是2回事，最好找个专修三菱的老师傅交心的查查，别听人家说的什么修越野车的丰田老师傅，完全2回事，我们这里有个修丰田老师尽然把三菱的管子都给插错了还有个问题你这车想用几年，如果买就不用修了如果还想用10年就挣了八景收拾吧！！只要油封开始漏就代表你的车开始了要大折腾了因为橡胶件极大的信号，，，，，，，，，

你这都不是渗油，这是漏油，建议更换，别因为这个把发动机弄坏了

找个好点的修理店随便搞定了，不是什么大问题，4S太贵了。

机舱里面发动机和变速箱算大件，只要不拆开，问题都不大，油封都换不好，还开啥修理店嘛！

如果只是渗油，不需要修。

谢了。下半年车要开到海南，老是补加油麻烦，想彻底搞好。

不是拆，你这大修都不算。

是一边漏。车9年17万公里了没出过问题，担心吊发动机安装后会产生问题。

2.4L自动挡，说是要发动机与变速箱分开。变速箱还要补些油。

你是两边都漏还是一边？既然抬了干脆两边都换把。前油封在多携带这边，后油封在变速箱那边，都是很好拆的，只是要抬箱，技术难度不太大，因为不用拆箱，在发动机这块算常规的维修了。给你看个4J1的图，你哪个类似。

油封本来就在外面，不用拆那么开的。

外面问了一家修三凌长丰，吊发动机500元材料200元。有点不放心。

有什么影响？

还是换了吧，不行再外面问问价格。三菱老款发动机很好修，大把国产车也会用三菱机头。

影响很大很大