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斯巴鲁XV关于CVT变速箱有点疑问
欧力斯特 2019-08-09

一直对斯巴鲁的CVT变速箱比比较好奇,看他们的介绍说这种变速箱用的是链条传动,想了解下这个和一般的斯巴鲁的CVT变速箱和其他牌子的有什么差异吗?

10个回答
  • BBQ_2009 2019-08-09

    无论钢带还是链条,传动是用两侧的凸棘的摩擦力,斯巴鲁的就是一根链条,主动轮拉动从动轮。而日产的V型钢带是在上端拼合成一根“钢尺”把从动轮捅转。反正这个链条不是和齿连接的,所以就和钢带没区别?人都是一个脑袋两只手,那任何人就没有区别喽?

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  • adongjun1 2019-08-09

    有液力变矩器的CVT,动力就没有断开的时候。之前奥迪使用多片离合器保持怠速的,动力会有断开的时候。

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  • luwangda893 2019-08-09

    这个YYP讲过的,斯巴鲁和最近的丰田CHR为了改善低速启动时CVT无力,就预施加了力,好处是启动时很有力,缺点是有时候会顿挫,平顺性受到一点影响

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  • 洱海之冰 2019-08-09

    cvt油,带式和链式都不能通用。

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  • 125478kjh 2019-08-09

    这个还真不懂。看原理图,都是两个锥形加个钢带,钢带也不是普通的钢带,特殊形状的,斯巴鲁的形状更特殊些,称作链条?发正这个链条不是和齿连接的。

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  • tjejres 2019-08-09

    斯巴鲁的CVT是纵置的,别的日系CVT大多是横置,斯巴鲁的CVT还集成了前差速器

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  • zhengshaochu 2019-08-09

    链条拉动式和钢带推动式,区别非常大。

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  • mmmkkkooo121 2019-08-09

    链条是主动轮拉动从动轮,钢带是主动轮推动从动轮。

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  • yjhtghujhy 2019-08-09

    斯巴鲁的变速箱做得外形扁平。目的是为了降低重心。也算是一个特色。

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  • 狂风世纪 2019-08-09

    斯巴鲁的特长是水平对置发动机,cvt没有什么特长,日系的都用所谓的钢带。

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