好吧，我能说啥，一样的车都是运动。。。可能变速箱程序版本差异也有可能。。。反正以我的感受这变速城市开比DSg差的不是一点点。。。高端更不谈

看来可能是你的问题或者是你的车的问题～不是我车感问题，我也试了真没你说的哪种感觉～

这个车适合跑高速或者郊区不怎么堵车路况相对好一些的地方，经常市区上下班高峰期行驶的还是考虑买别的吧

不吹牛的我曾经试过武汉早晚高峰用6米的6轮全顺做到过除了红灯全程不带一脚刹，最快也做到过23分钟跨区23公里汉口百步亭到汉阳五里墩，全程拐弯接顺路的，早7点晚5点，有武汉的朋友你问问

你试试刚升档就丟油滑一会再踩就知道，路况不是应试，如果这都试不出来只能说你车感不好！这情景在一线或准一线爱堵车的地方很容易遇见，2000转不到就升升上去1700不到，前方一堵一慢我一地感觉就是丟油，往往1500不到。再踩就会拖，嫌加速慢稍微多踩那么一点点就开始思考到底要退几档，150p涡轮介入转速比120起码高500转，这变速箱实际使用区间就那么几百转，用得爽只能说你大神，试试再说，用心感受，除非你不是油门就是刹车。。。。。反正我开手动100公里的换挡次数足够你自动500公里了

为什么我没这种感觉

感觉广汽菲亚特的工程师都是科班出身，完全就没理论和实际驾驶经验调节出来的应试变速箱程序！

意大利人不止傲慢还很sb！一个程序适用高低功率。。。问题是最大扭矩区间还差着500转的情况下。。。我150p的自动模式长期刚升档，看见前车减速，我一丢油门就会出现拖档，再踩油门变速箱就开始思考人生。。。不停的变档导致故障率增加，使用也是个难受的过程，现在水温升到中间后就改手动模式保持发动机输出在1700～2500转，城市实际使用油耗还低些。。。

我的5.3万了，暂时没遇到过失效

我16款的，2.3万公里，没有遇到过变速箱问题，平时都是N档启动，停车都挂空挡拉手刹～

14年运动版飘过，以下仅代表我自己的用车感受:1.变速箱本身没有因为年份而发生过变化，只不过程序可能优化的不一样(我的车版本始终保持在1.x)，年份新点的顿挫应该有优化，但是不会消失，主要集中在抵档位加减档;--目前无花销，也是最不容易接受的地方.2.车内气味一直散不完，不知道是不是个例，我的车很少外面暴晒，上下班基本停地库，几年不开，车内气味还是比较大，需要散，没有加装任何东西，可以确定不是胶垫气味;--目前除了通风，也没有进一步检查测试3.油气分离接口处几万公里就有点渗--一般处理就是清洗一下;--4.节温器貌似3-5万公里橡胶老化渗或者漏的情况高几率出现--几百换了一个5.车尾小灯泡相对其他车来说容易回来4，4年坏了2个--4s几十换6.刹车皮摩擦响--原厂已经磨完，已经换了其他牌子，多少还有点声音，有改善7.后排空间比比较小，结婚时买个老婆上下班用的，但是有了孩子后后排坐人空间就捉襟见肘了，也在计划购入新车改善家人出行空间小的问题.其他的用车接近5年并没有出现什么问题，6次4s店保养，到现在在外面自己保养，换过的东西包括：1.节温器更换2.更换1的同时顺便换了四个火花塞，虽然早了，但是也没多少钱（火花塞节温器新防冻液发动机舱清理跟新的一样=900块）3.刹车油4年左右更换;4.2条正常磨损的轮胎5.汽滤3w左右更换过一个4.全程正常的小保养（6次4s免费赠送保养后续脱保后二次外面保养）如果没有第1个影响了行驶感受和品质，这车对我来说即使保值率不高，但也真的算完美的买菜车了...如果买二手车，主要看车况，最主要看变速箱主体车架，其他的17款应该磨损都不是太多才对.致悦二手车应该是性价比很高的，保值率不高，我估计应该会保留这辆车至少10年一直到我嫌他太占地方

嗯14款的.买二手车一定要学会看车况.必备技能

你买的是14款的吗，

看你买的二手车车况好不好了...我当时也干的二手车况比较完美小毛病肯定是有得不过一一解决掉了到现在没出现过变速箱失效...

我看网上都在说变速箱失效问题，修一次要18000，17款的这种问题还存在吗？

这款车主要的毛病就是相对来说油耗会比较高，而且刹车比较硬，其他各方面还是挺不错的，车的设计很有特色。