可以等怠速稳定下来再缓缓行车。机油乳化现象是机油中混有水份，高温机油变质，油气分离机构异响有关系与短距离行车无关。

地区不一样热车时间不一样，原则是怠速略有下降就可以走，

着车就走害处大 不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。 着车后发动机转速表指针短时间内的偏高，完全属于正常不必担心。其实，这是车辆在提示您发动机还处在升温过程而需要时间。因为车子经过长时间的停放后（比如隔夜），发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。 正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。 此外，发动机在未达正常工作温度之前(大约为摄氏90度左右)，其供油系统因温度尚低，无法有效地将汽油完全气化。如果此时直接加大油门行驶，容易造成部分燃油在缸内因无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，长期以往，过多积碳的累积很容易导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。正确的热车方法 点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，南方一般不超过一分钟，东方一般不超过2分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速1000转左右)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。

行车距离短就熄火停车的话，会有机油乳化现象是真的吗？是的，一般出现在矿物油与半合成机油，如使用全合成机油会改善