汽车的温度控制器,据我所知,一般安装在蒸发器出口处附近,用来感受蒸发器表面温度,从而控制压缩机的运行与停止,它监测蒸发器出口处的温度,防止蒸发器因温度过低结冰。 网络摘要:汽车空调所用的温度开关有波纹管式、双金属片式和热敏电阻式等多种形式。波纹管式和双金属片式温度开关的动作温度在出厂时已调好,因此,用这种温度开关控制压缩机工作的空调制冷系统的工作温度范围是不可调的 我想表达的意思是 不管什么类型的温控器应该都是装在蒸发器出口附近 而不是中控台附近 至于电阻 应该是热敏电阻 根据我的常识温控器的热敏电阻也应该与温控器在一起 当然了 你的骐达怎么设计的我就不太了解了 要不你再开到几个修理厂检查检查