就跟长跑一样，专业运动员长跑到终点后不能马上停下来，还会慢慢跑一段时间。如果长跑后突然停下来，猝死的可能大大提高。发动机也一样，所以自动启停对发动机或多或少有伤害

汽车生产厂家说没有 频繁启动是有的

看你开几年的车了。5年6年绝对没问题。你说一辆车打算开10多年的 那尽量少用启停

可以忽略不计的伤害

没有伤害，还很环保

可能会费一点起动机吧，不过相信研发人员也会想到这一点，应该会有所改进，至于发动机的话，没什么问题大概，

费启动机

骗钱的道具

肯定有伤害，但是热车之后启停对车伤害不大。

热车点火过程其实并不像冷成启动那么费油，热车发动机通常在350转就可以启动，比怠速转速低一半，那油耗肯定小于怠速。 发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动的情况下，对发动机的磨损是基本没什么影响的。而真正对发动机磨损大的是冷启动和高温条件下。 优点：1、节省燃料2、高效环保，红绿灯等熄火状态尾气排放为零。3、停车状态熄火时，保护发动机，减少发动机内积碳，减少发动机怠速磨损，延长发动机寿命。4、堵车不堵心，在红灯及长时间堵车时，给您带来一份宁静与安逸。5、启停车型一般会配备车载电池电量监测预警，再也不用担心电池没电出现的麻烦了。 从理论上说，假设在1分钟内不断的启动、熄火，油耗一定会高于正常怠速，但是在一分钟内熄火启动一次，油耗一定是低于怠速的油耗。 所以说，我一般等的时间超过60秒的时候再用!

总体还是利大于弊

省了油，费起动机

发动机启动伤害也不小的

我认为有利有弊，减少原地怠速时间可以减少发动机积碳

我认为有，而且是绝对有。频繁启动绝对有危害