我曾经也就结果这两款车，都试驾过几次，皇冠（查成交价|参配|优惠政策）的东西和乘坐舒适性都很好，但是空间没有Q70大，差得不是一点半点的，皇冠坐后面腿部空间也就两拳吧，Q70后排腿部空间是一个小臂。说重点，隔音问题，皇冠的隔音相比Q70来说非常的好，虽然有4缸机的震动，但形式起来噪音真的很小，前后都小。Q70前排还不错，但好像刻意的放大了发动起和排气的声音，V6的声浪听起来很舒服，音响也非常好，全系BOSE，虽然不同配置扬声器数量不同，但菁英版的音质已经秒杀皇冠了，这是前排。Q70的后排噪音控制太差了，排气声、胎噪声都有，而且排气声不是V6那种很舒服的声音，听起来乌突突的头疼，悬挂有种欧洲车的味道，不像日系，也不像针对北美市场的产品，路感很强。Q70作为一款买沙发送车的产品，前排大班椅和后排的大沙发都非常舒服，承托和支撑都非常好，可偏偏没个地方放水，后排中央扶手的杯架居然在盖板下面，放上水之后只能敞开中央扶手盖，胳膊没地方放了。

进入国内的第一代天籁是VQ23DE，也是品质最好的一批V6，变速箱4AT拖后腿了。第二代天籁VQ25DE，品质一般，CVT变速箱也一般。第三代天籁为四缸机。凡是挂英菲尼迪标的六缸都是VQ的HR系列，转速响应速度提高了。Q70L上的VQ25HR，最大的问题是低扭不足。

兄弟，你这回答太能解决我问题了。70外观和内饰我真的喜欢，但是如果不好开还真是问题。空间其实皇冠足够了我觉得。

我开q70，不在意空间买皇冠绝对没错。开起来无论动力，噪音，方向盘手感，性价比都不如皇冠2.0t，而且变速箱傻得可爱。我就是图个外观优雅大气好看。要是皇冠是十二代外观那个味道肯定皇冠想都不想。

Q70一定要买V63.7或油电混合3.5，本身车身重又长2.5V6波箱反应又慢，配件也贵。我开13代皇冠，隔音不错，操控换套顶级避震操控强很多

试过Q70L2.5的锐志 Cima车主路过，Q70L中配车的隔音还过得去但压井盖坑的时候方向盘有比较明显的打手的感觉，5130的车长但调头的灵活性反而远远不如皇冠和5080长度的Cima。拉高转的时候，VQ25HR的声浪不错可速度提升偏慢，相比之下皇冠2T的表现好不少。要说优点的话，那就是Q70L的气场确实比皇冠要更足。

两款车我都开过最后买了皇冠。优缺点大家都说了很多我就不重复了，我怕为什么没有选70，最主要一个原因是接受不了低频噪音。我不知道是不是它的主动降噪工作原因，反正在后排感觉耳朵嗡嗡的响，可能每个人的感受不一样，反正我觉得不舒服。你最好在试驾的时候做到后排感受一下

对，头之前也想买70，那玩意配件比较慢，而且比奔驰配件都贵，开起来很不顺畅，像跟结巴在聊天一样累，虽然这个结巴很漂亮