首次冷启动因为油路有杂质胶质多了点火后燃烧不好，传感器检测到问题就出现抖动严重会熄火，再次点燃发动机后因为可以正常了，就证明配件没有问题，别从配件入手会浪费很多不必要的成本。这类情况就是二次点火因为有了第一次的数据，发动机电脑加大了喷油量保证了燃烧混合气足够，就不熄火自然故障灯就消失。遇到这类问题先清洁油路，因为谁也无法保证每次加的燃油都是杂质胶质符合标准的。燃油出厂的时候就开始了氧化的进程。你可以尝试把司有谱这类清洁剂加油箱后跑200公里，一般这一类燃烧不好的故障都会消失故障码也没有，。用适合自己的汽车的清洁剂就可以。

自检后多等几秒，踩死刹车点火，点成功后不要立刻松开刹车踏板，继续踩个十几秒再放开。不行的话，尝试连续自检两次后重复以上步骤。再不行就不知道了。

一直有这个问题，有时候天冷打火还一次打不着，要多打几次。大多时候不会熄火，就是转速突然下降，伴随着车身抖动。偶尔也会直接熄火，去过N次4S店，没有什么好解决办法。

天天启动熄火

多少公里了，我去年回北方老家，最冷可能零下20度左右吧，都是一下启动。

积碳多了估计，去清洗一下看看。

同样的状况。之前厂家推出过新的电脑程序可以解决，但是副作用是刹车后或者静止怠速状态下掉转速，所以现在停止升级了。

我在北京，这几天天冷了，放几天再启动也是这个问题。以前开一辆手动挡进口老车，也这个问题，修车师傅讲是因为湿冷空气造成的，水汽大，长时间不动车，机油也比较稠。所以我觉得这种天气着车怠速有些不稳，还可以接受。至于熄火，楼主可以试试清理下发动机的积碳。清理的方式很多，打吊瓶就算了，之前有帖子讲打吊瓶的没啥用。