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宝马X5换轮毂轮胎的疑问?
wangtian100 2019-08-31

最近想把原厂轮毂轮胎一并换掉,目前有三个疑问想请教:车型:14年典雅,原厂18寸轮胎,年均4万公里以上,平时主要跑高速和城市道路,偶尔去工地,0野外。对轮胎轮毂应付各种天气情况下的稳定性要求高,保证操控性,尽量控制油耗。自选方案:按照M系前275后315改,加装轮眉1.上21寸还是20寸合适?配什么轮胎?2.是否有必要用锻造轮毂,看文章说锻造刚性高,重量轻(具体能轻多少?对提速和操控是否有提升?)但韧性不足,高速过坎容易崩,这个是心病。3.改后备胎还能否使用,如果不行备胎是否可以一并换掉?还有一个小问题,原厂的胎一般四万公里换还是五万公里换较经济?谢谢各位的解答

12个回答
  • 古怪孤身 2019-08-31
    20寸就足够大s l
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  • 唐朝荔子 2019-08-31
    又吵又硬又贵,是我对防爆胎的评价,防爆胎唯一的优点就是相对安全,这我没否认
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  • wangtian100 2019-08-31
    好的,非常感谢你的帮助,我大致有方向了,谢谢
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  • 唐朝荔子 2019-08-31
    我自己是选择铸造,因为喜欢469的造型。锻造的优缺点你也都说了,虽然簧下重量的减轻对性能有所提升,不过这对小车的提升比较明显,X5自身2吨多的重量,影响不大。
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  • wangtian100 2019-08-31
    太好了!另外锻造的是否必须呢?还是铸造也OK?
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  • 唐朝荔子 2019-08-31
    我原本是M套件的467,后轮285,现在换成315不会觉得太宽。普通版的要装上轮眉才好看,不然轮胎会超出车身,不协调
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  • wangtian100 2019-08-31
    OK??后胎315会不会太宽?
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  • 唐朝荔子 2019-08-31
    抓地力、胎噪及舒适性,普通胎明显优于防爆胎,这是我最近换普通胎的感受
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  • wangtian100 2019-08-31
    也是,普通胎行驶的各方面性能是不是比防爆胎好太多?
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  • 唐朝荔子 2019-08-31
    普通胎跟防爆胎中钉子的机率是一样的,普通胎会刺穿,防爆胎也会防爆胎只是加厚胎壁,让轮胎完全没气时还可以行驶,但是这样也很容易将轮毂或轮胎搞废
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  • wangtian100 2019-08-31
    普通胎真怕钉子,以前下雨天路边换轮胎的经历真是不堪回首啊
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  • 唐朝荔子 2019-08-31
    发达地区可以上21加上普通胎,防爆胎又重又硬又吵,现在原厂特价那批21反而比20便宜备胎不需要换,反正只是临时用,不需要那么讲究轮胎何时换要看磨损标志,毕竟每人开车习惯及用车环境不同
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