过减速带或者坑坑洼洼的地方一定要慢，我也21寸35的胎壁，第一年换了7条胎

有没有空气悬挂一起？21寸开得舒服平时，说一下感受我也想选21的

你真幸运，这都能见到

8月 我在内蒙乌兰察布 见到一辆老保时捷 过减速带太快了，前两个轮胎全爆了，轮毂基本也没用了，陕西的车

21的轮毂胎压必须前胎2.5后胎必须打到2.8以上 否则就会显示胎压有问题 看不到信息!另外21轮毂已经跑了3年 烂路到是跑的少 没有出现任何问题!!

自己当心点，比什么轮胎都靠谱～两眼一抹黑什么路都是踩着油门过的19一样受不了

不能更换这个轮毂的话应该是可以的，如何能换大一点的话可能这个汽车的通过性一会会比较好。

来了解一下轮胎的构成：轮胎通常由外胎、内胎、垫带组成。外胎是由胎体、带束层、胎面、胎侧和胎圈组成的。胎体由并列挂胶帘子线组成，称为帘布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。使得轮胎产生鼓包的根本原因是因为胎侧的帘线发生断裂，其原因是多种多样的，大部分是由于强烈的冲击导致冲积物和轮辋凸缘之间的严重挤压变形造成的。对于最常用的子午胎来说，胎侧是最薄弱的地方，由于没有带束层的保护容易在强烈冲击下造成帘线的断裂。轮胎内部的气压就会造成断裂处顶起，形成鼓包。路况的糟糕、不正确的胎压或者疏忽的驾驶都可能造成轮胎鼓包。经常停在路沿或者开车不注意轮胎压到某些尖锐物时，就更容易引起轮胎出现鼓包。轮胎侧面如果出现鼓包，不但会影响行车，而且在高温强冲击等情况下容易产生爆胎，是很危险的情况。

胎壁很薄，减速带肯定要慢一点哈，不是怕，但是你自己注意点还是好的，毕竟经常换胎那就不划算了吖

扁平轮胎的话的确是会容易鼓包一点的，所以说楼主小心一点是没有错的。开慢一点吧。

轮胎气压低是罪魁祸首。平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离. 回答车友问题是我的荣幸,.