我也是看了探歌拆车 居然后防撞梁不承重的一边只有三个螺丝，承重那边才标配四个螺丝，也算是匪夷所思!

去看看rav4的直接A柱粉碎

我不是什么粉，客观说途观L碰撞实验出来你自己看吧，所以大众安全性只能用一个词：呵呵，现在的大众就是在我们这边赚钱还美的罚款

探岳有必要鼓起勇气去五星批发部做个试验让大家看看

看了一下探岳的底盘视频，探岳的底盘真不行，摆臂都用的单层冲压件

探岳是新车 不敢说什么 但途观L这种老车型的碰撞测试 可以用惨不忍睹来形容!途观L在C-IASI碰撞测试中只拿到?倒数第二成绩，作为指导价22.38万的车型，成绩只比指导价5.48万和宝骏510好一点点，这有点匪夷所思。车内成员保护只拿到M（一般）评级，其中最重要的正面25%偏置碰撞拿到最低分P（较差）评级。（其实就是最差），侧面碰撞只拿A（良）评级，要知道同款美版车在IIHS可是2017年顶级安全奖，全部G（优秀）评级。同样?款车，为什么中国版?安全性就缩水？

那个说日系车好的，是卖日系车的吧，让他开着撞撞试试，问问他敢吧？有这个胆子吗？

有碰撞测试吗？

你自己信不？

新年好

看了探歌的拆解表示不抱多大希望

想安全，买沃尔沃吧。

大众安全?楼主告诉你吧，，你查下我的这些资料，最近的中保研途观l碰撞测试，柱都撕裂了，，，加上之前高速途观撞缤智事件，途观也是a柱撕裂，副驾驶死亡，而缤智没事，，，高速逍客还是老款撞帕萨特，帕萨特车主被自己a柱插死，逍客车主没事，，，老款轩逸对撞朗逸那个视频看不过没，，朗逸车架都变形了，车门都打不开，轩逸没事，轩逸还是日系最轻的车，换成卡罗拉马三，朗逸更惨，，，告诉你宁愿去问日系粉不要问大众粉，大众粉只知道钢板厚，关门声，车重，，，而日系粉大都汽车比较懂车，知道资料数据和德系日系不同的技术，，，朗逸没有雷凌重，，，

买顶配，好多安全性功能

得益于大众先进的MQB A2平台技术，探岳有着全方位的安全防护，塑造了全新一代德系高端中型SUV新标准，但是即使驾驶的是世界上最安全的车，如果没有一个良好的驾驶习惯，驾驶者也有可能受到意外伤害。对于广大车主而言，良好的驾驶习惯才是最好的安全屏障。

车友你好，这个还算是可以的，很其他的一样，