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长城VV5 2.0T 2019款推荐哪个配置?
luosalike 2019-09-18

现在国5降价优惠蛮大的,哪个配置性价比高。

8个回答
  • anding73 2019-09-18

    我的是1.5智,因为我喜欢那个电子档杆,2.0目前还没换。不过2.0目前性价比更好,动力更足。这车对新手挺友好,各种驾驶辅助,能帮你省不少心。至于跟车,前面车走了你要是一脚油下去,肯定要有响应过程,所以跟车时油门缓点,跟的更紧,防加塞。自动档的车驾驶感肯定不如手动,日常开还是自动档省心。

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  • 盐津葡萄 2019-09-18

    再说底盘,调的应该算是比较舒适的,也算紧致,基本符合这个价位应有的水平,问题出在避震上,调成偏舒适还是偏运动先不论,这是工程师的选择,问题是滤震完全不干净,路上的坑洼,就没有能够一次滤净的,必定有一次回弹,这幅避震的水平和舒适的要求距离太大,基本上就是10万车的水平,高乐夫的避震甩v5两条街了。综合而言,这车的成本都用在看的到的地方,在看不到的地方,它的真实水准也就是十万的车,也许就是h6的精装修版,所以看你的取舍,想要豪华的外观和内饰,只能牺牲驾驶品质,这是买v5必须面对的事情

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  • 盐津葡萄 2019-09-18

    我之前开的是1.6自吸手动,1.6自吸大众的自动,现在和朋友一起玩,有时候换车开,大众双田都有,涡轮自吸都有,得到的结论几乎一致,v5最难开。首先,动力完全不跟脚,正常在开,如果有车要加塞,油门踩下去,车子几乎没啥反应,等到人家车身进来半个车身,动力开始爆发,可是已经晚了,收油门,踩刹车。如果自己要并线,也一个鸟样,完全没有手动档的行云流水。动力强是一回事,动力响应是另一回事,我现在市区更愿意开1.6自吸的小polo,加速爽气。当然优点也是有的,高速上就非常好,配置也高。如果你是纯新手,开应该是没问题的,就是得有佛系的性子,想要行云流水的在车流中穿梭,就几乎难上难了。同时也会丧失一些行车技巧,动力响应太慢,很多动作和想法就完成不了。

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  • 火柴A 2019-09-18

    优惠多少?2.0终结版性价比最高

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  • 盐津葡萄 2019-09-18

    这车的调校适合路况良好的,市区跟车真心累,动力完全不跟脚。除非你不大上高速,又不大去拥堵的市区除非你真的缺这1万多除非你对动力没什么要求否则还是上2.0吧,等到满载,空调,上坡,超车时,会后悔的。

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  • luosalike 2019-09-18

    也看了1.5T的,没有试驾,担心动力不足

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  • 364936993 2019-09-18

    一般来说都是买这个中高配版本比较好买,这个动力大的,这样使用比较方便了。

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  • rouin 2019-09-18

    具体现在国五排放标准车型优惠政策加大的,直接考虑顶配车型吧,顶配才是性价比的。

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叮叮