<p>;     大众新桑塔纳正时皮带按照说明书上的标准是80000公里更换。</p><p>      怎么检查正时皮带</p><p>      (1)检查皮带的张力，可以用拇指强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。</p><p>      (2)皮带的磨损情况，旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。</p>

<p>新桑塔纳正时数据流可以通过连接汽车诊断工具来进行查看。下面是具体步骤：</p><p>1.将汽车诊断工具OBD2接口与车辆的诊断接口连接起来。</p><p>2.启动汽车，打开汽车诊断仪的软件界面。</p><p>3.选择“读取数据流”或“实时数据流”，找到正时相关的参数。通常可以在系统文件夹中找到，例如：“引擎”、“点火系统”等。</p><p>4.在找到相关参数之后，就可以开始读取正时的数据流了，包括曲轴位置、相位角度、气门开度、进气量等等。</p><p>5.查看数据时需要特别注意每个参数的数值变化情况，确保它们处于正常范围内。如果发现任何不正常的问题，建议及时联系专业的技术人员进行维修和处理。</p><p>需要注意的是，操作诊断工具和查看相关数据是需要一定的技术和知识储备的，如无相关经验，可以寻求专业技术人员的帮助。</p>

会出现顶阀现象。桑塔纳的正时皮带切断了顶阀。当发动机同步带断开时，发动机将无法正常工作，严重影响发动机的工作状态，损坏气门、活塞和气缸组。当发动机同步带开裂或老化时，需要及时更换。以下是同步带的更换步骤。1.拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱；将曲轴旋转至1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.旋转进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，使两个凸轮轴的凹槽平衡配合，专用工具夹紧；3.解开旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键，安装时皮带轮上有一个圆孔，与链条箱上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器是可调的。如果在安装过程中没有用于调整的间隙，报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由转动。

这是同步带。大众桑塔纳采用同步带，6-8万公里更换一次。当发动机同步带出现老化破碎灯时，需要立即更换。不更换发动机会导致发动机运转不良，严重时会导致发动机报废。以下是同步带的更换步骤。1.拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱；将曲轴旋转至1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.旋转进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，使两个凸轮轴的凹槽平衡配合，专用工具夹紧；3.解开旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键，安装时皮带轮上有一个圆孔，与链条箱上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器是可调的。如果在安装过程中没有用于调整的间隙，报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由转动。

会出现顶阀现象。桑塔纳的正时皮带切断了顶阀。当发动机同步带断开时，发动机将无法正常工作，严重影响发动机的工作状态，损坏气门、活塞和气缸组。当发动机同步带开裂或老化时，需要及时更换。以下是同步带的更换步骤。1.拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱；将曲轴旋转至1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.旋转进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，使两个凸轮轴的凹槽平衡配合，专用工具夹紧；3.解开旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键，安装时皮带轮上有一个圆孔，与链条箱上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器是可调的。如果在安装过程中没有用于调整的间隙，报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由转动。

把行驶距离改成6-8万公里。6-8万公里更换太阳带。当发动机同步带出现老化破碎灯时，需要立即更换。不更换发动机会导致发动机运转不良，严重时会导致发动机报废。以下是同步带的更换步骤。1.拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱；将曲轴旋转至1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.旋转进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，使两个凸轮轴的凹槽平衡配合，专用工具夹紧；3.解开旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键，安装时皮带轮上有一个圆孔，与链条箱上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器是可调的。如果在安装过程中没有用于调整的间隙，报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由转动。换来6万公斤。

行驶里程6万公里更换。更换大众桑塔纳同步带6-8万公里。当发动机同步带出现老化破碎灯时，需要立即更换。不更换发动机会导致发动机运转不良，严重时会导致发动机报废。以下是同步带的更换步骤。1.拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱；将曲轴旋转至1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.旋转进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，使两个凸轮轴的凹槽平衡配合，专用工具夹紧；3.解开旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键，安装时皮带轮上有一个圆孔，与链条箱上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器是可调的。如果在安装过程中没有用于调整的间隙，报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由转动。

行驶里程6万公里更换。更换大众桑塔纳同步带6-8万公里。当发动机同步带出现老化破碎灯时，需要立即更换。不更换发动机会导致发动机运转不良，严重时会导致发动机报废。以下是同步带的更换步骤。1.拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱；将曲轴旋转至1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.旋转进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，使两个凸轮轴的凹槽平衡配合，专用工具夹紧；3.解开旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键，安装时皮带轮上有一个圆孔，与链条箱上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器是可调的。如果在安装过程中没有用于调整的间隙，报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由转动。

可以去维修店拆换。桑塔纳同步带更换方法如下。1.拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴旋转至1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.旋转进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，使两个凸轮轴的凹槽平衡配合，专用工具夹紧；3.解开旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键，安装时皮带轮上有一个圆孔，与链条箱上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器是可调的。如果在安装过程中没有用于调整的间隙，报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由转动。需要去4S店或修理厂实施分解和更换。

新桑塔纳正时皮带不能跑20万。因为汽车正时皮带到达20万公里，应该对其进行更换，否则可能会增加皮带断裂的风险。原车正时的皮带一般是建议在行驶到8-10万公里区间的时候更换。当正时皮带超过10万公里时，应该定期对其进行检查，以免出现不必要的麻烦。<p>正时皮带的作用：<p>正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间），在正时的连接作用下，时刻保持同步运转。<p>正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

当里程达到6万公里时，更换。大众桑塔纳同步带更换6-8万公里。当发动机正时皮带老化断裂时，需要及时更换灯。如果不更换，会导致发动机运转不良，严重时甚至会报废。以下步骤是更换正时皮带:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。

你可以去修理厂瞄准。大众桑塔纳同步带的定位方法如下。1.确保1号活塞位于压缩冲程的上止点。确认凸轮轴正时标记与同步带盖上的标记一致，曲轴链轮上的正时标记与机油泵壳体上的标记一致；2.将正时皮带安装在曲轴链轮上，并通过左凸轮链轮挂在右凸轮链轮上。旧皮带按原旋转方向安装，这样新皮带上的文字就可以从发动机背面读出；3.松开同步带上的张紧螺母。举升汽车以支撑它。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束接线正确。安装下正时皮带罩。安装曲轴减震器；4.顺时针转动曲轴大约两圈，直到曲轴减震器上的黄色标记与下部同步带套筒上的“0”标记一致。拆下塑料检查门和下部同步带盖。将正时皮带张紧螺母紧固至规定值。安装塑料检查门5，顺时针旋转曲轴60度，直到曲轴减震器的白色标记与下同步带套筒的“0”标记一致。确保凸轮轴上的正时标记与正时盖上的标记匹配。按照与拆卸相反的顺序安装其余部件。

在引擎上。大众桑塔纳正时皮带位于发动机前端。更换大众桑塔纳同步带6-8万公里。当发动机同步带出现老化破碎灯时，需要立即更换。不更换发动机会导致发动机运转不良，严重时会导致发动机报废。以下是同步带的更换步骤。1.拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱；将曲轴旋转至1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.旋转进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，使两个凸轮轴的凹槽平衡配合，专用工具夹紧；3.解开旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键，安装时皮带轮上有一个圆孔，与链条箱上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器是可调的。如果在安装过程中没有用于调整的间隙，报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由转动。

同步带老化断裂需要及时更换。大众桑塔纳同步带的判断方法如下。1.皮带出现裂纹时，及时更换皮带；2.当发动机有异常声音或噪音时，请在发动机停止后用手移动皮带，确认是否有间隙。如果间隙过大，也需要更换皮带中间轮。否则皮带会脱落卡住，造成不必要的损失。3.皮带张力太小或不足。皮带也需要更换。当同步带张力不够，出现松动时，需要更换。

新桑塔纳轿车用的EA211发动机。这种发动机使用新的长寿命正时皮带。厂家要求9万公里内不检查。9万公里后，每3万公里检查一次，最多可以开到18万公里。从实际保养的经验来看，使用EA211发动机的正时皮带18万公里没问题。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。它与发动机盖的正时轮和曲轴的正时轮相连，使发动机的进排气能在平时开启和关闭，保证发动机的正常运转。与正时链条相比，正时皮带的优点是噪音低、重量轻、更换方便，缺点是耐用性稍差。由于正时皮带是橡胶制品，时间长了会磨损、老化、断裂，导致发动机损坏。所以我们必须重视正时皮带的检查和更换。<p>鉴于皮带的重要性，汽车厂家对正时皮带的使用寿命有严格的规定，一般都写在车辆操作手册和保养手册中。桑塔纳使用的EA211发动机正时皮带使用寿命为30万公里。但由于每辆车的使用条件不同，建议每8万到10万公里检查一次正时皮带，以便及时更换。

出为了安全起见新桑塔纳正时皮带的更换建议8万公里更换一次为好。正时皮带指的是：<p>1、发动机外部可以看到的拿个皮带就是正时皮带，主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了；<p>2、但是断裂后对发动机危险性不大，更换皮带就行了；<p>3、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性。

桑塔纳正时皮带6-8万公里更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：<p>1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；<p>2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；<p>3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；<p>4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

大众桑塔纳正时皮带多少公里换一次？大众桑塔纳正时皮带6-8万公里更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：<p>1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；<p>2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；<p>3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；<p>4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

一般6w-8w公里左右就要进行更换。因为正时皮带对发动机的工作影响是非常大的，如果正时皮带没有及时更换，出现故障，发动机将不能够正常工作，影响车辆的行车安全。发动机是一种将其他形式的能转化为机械能的机器，汽油发动机是将化学能转化为机械能的动力装置。发动机的冷却系统通过吸收零件的热量，保证发动机在最适宜的温度下工作，冷却系统根据冷却介质的不同，可以分为风冷和水冷，风冷是将发动机内零件的热量直接散发到大气内进行冷却，水冷是将热量传递给冷却水，再散发到大气中，水冷发动机的冷却效果比较好，目前大部分发动机都是采用水冷器冷却系统。