款速腾6动力车型怎么样？6L、230TSI和280TSI都是速腾的主推进发动机，所以6t发动机的动力绝对没有问题。全新速腾2017款上市溢价，配置更丰富，价格不变。<p>款4T自动豪华。目前没有问题。升档快，加速不错。降挡有点慢，不自然。但是不仔细观察，发现不了的，可以忽略不计的。<p>速腾倾向于舒适的运动，而朗逸无法与其出色的操控性相媲美。朗逸轴距优越，所以比速腾略长，价格也比速腾便宜，适合家用。外观：全新X型帅气前脸，沉稳大气。

款速腾6动力车型怎么样？6L、230TSI和280TSI都是速腾的主推进发动机，所以6t发动机的动力绝对没有问题。全新速腾2017款上市溢价，配置更丰富，价格不变。<p>速腾倾向于舒适的运动，而朗逸无法与其出色的操控性相媲美。朗逸轴距优越，所以比速腾略长，价格也比速腾便宜，适合家用。外观：全新X型帅气前脸，沉稳大气。<p>都是前后独立悬挂，所以他的质量比较合适的，动力足够，外观还不错，4T省油。速腾的优点：空间大 速腾定位为A+级轿车，后排腿部非常宽裕空。

速腾明显更稳，还是大家熟悉的大众配方。镀铬饰条和方方正正的造型是有帮助的，但也就跟白开水一样，没有什么特别的味道。灯光配置方面，两者都配备了LED大灯。<p>一汽大众速腾的性价比比较高。速腾定位家用车，方向盘的力度不会太轻，操控比较扎实；而且定向反应和转向感都很好，可以让你的手在操控上有自信。底盘的调教方式是大众一贯的风格。<p>速腾在往日也是有过几回危害严重的质量难题事情，因此顾客在所难免对新汽车依然心怀提出质疑。<p>大众速腾是一款紧凑型车，是大众非常畅销的车型。3月销量突破3万。只是到了4月份，销量突然降到1万以内，很多人开始在大众速腾和本田思域之间犹豫。

大众速腾的质量还不错，是值得购买的一款车。首先这款车的外观比较朴实简单，不会特别的高调浮夸，而且车身的线条平稳流畅，外观造型不是特别的时尚，但是也不会特别的土气。总之就是延续了大众汽车一贯的风格。<p>外观设计方面，全新一代速腾长轴距继承了美版车的设计理念，车头更加一体化的设计思路也是目前大众品牌的领先。在相似度高的设计上，新速腾加入了更丰富的肌肉线条。无论是引擎盖还是侧腰线，都呈现出一种紧致的美感。<p>一汽大众速腾在质量上面还是有一些问题的，不能算是完美的车。<p>速腾在往日也是有过几回危害严重的质量难题事情，因此顾客在所难免对新汽车依然心怀提出质疑。

作为德系车A+级的标杆，新车采用了新一代捷达的设计风格，整车不错。全新速腾的前脸采用了六边形进气格栅，格栅内部以及下方的大梯形进气口内部均采用了横条纹设计，使得新车整体层次感增强，更加霸气。<p>新速腾的外观尺寸并没有太多的改变，只是在车身长度上增加了11mm，却带来了更加修长、硬朗的视觉效果。细节上的雕琢则令新速腾的内饰更加值得考究。<p>首先就动力而言，4T发动机的初级是平的，但是超过3000rpm的话，动力会有小的爆炸。虽然不容易生气，但满足日常使用需求完全没有问题。2019年新快腾的试乘评价很好呢。

<p>2013款的速腾1.6自动的优点就是这款车的动力非常强劲。</p><p>而且搭载的1.6的自然吸气发动机，最大的优点就是质量好而且耐造。而且发动机不挑食，加92号或者加95号汽油都可以。底盘也是非常的稳重和扎实，这也是德系车的优点之一，那么缺点就是油耗略有点高，而且在后期使用的时候还会多多少少有点烧机油，但是这是极个别现象。</p>

<p>2010款大众速腾1.6自动挡在三万元入手值得的。根据查询相关资料信息显示：因为2010款大众速腾的用料相对比较厚的，做工也比较扎实，所以车辆在日常使用过程中的耐用性还是非常错的。继续使用很多年，车辆的毛病也是非常少的。所以以3万元的价格购买2010款的速腾1.6自动挡的车型仍然可以使用很多年，所以非常划算。</p>

<p>一汽大众速腾的性价比比较高。</p><p>速腾定位家用车，方向盘的力度不会太轻，操控比较扎实；而且定向反应和转向感都很好，可以让你的手在操控上有自信。底盘的调教方式是大众一贯的风格，过滤掉了大部分的路面细节，但是有一定的厚重感，让它在驾驶的时候感觉很高级。悬架的调教很舒服，符合它的定位。但当操作受限时，车头的反应会变得略显迟钝，而车尾会很活跃。</p><p>新速腾提供1.2T+7DSG和1.4T+7DSG可供选择。如果预算充足的话，建议选择1.4T版本，因为1.2T版本在市区行驶比较好，但是上高速的时候会显得动力不足。1.4T版本在任何速度区间都有不错的动力表现，油耗其实比1.2T高不了多少。</p><p>一汽大众简介</p><p>一汽大众公司是我国第一家按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地。成立之初，公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针，各项工作进展显著。1996年12月，公司全面建成投产，形成了年产15万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力。</p><p>一期工程的主要建设项目是由冲压、焊装、涂装、总装、发动机和传动器车间组成的两个生产厂以及产品开发中心、培训中心、销售中心、铁路发运站、商品车停车场和备件中心库等辅助设施。公司尚有部分预留空地用于第二期工程的建设。1997年8月19日，公司的15万辆轿车工程项目通过了国家正式验收。</p>

<p>可以，值得。</p><p>速腾的三年保值率为60.63%，这意味着三年后把速腾卖掉，可以卖到原车价的60.63%价格。假如目前速腾顶配版卖19.29万，以60.63%的三年保值率来算，三年后还可以卖到11.70万元。以这个保值率来看，速腾还是挺保值的。</p><p>速腾的特点</p><p>1、内饰用料；即便速腾定位不高，但中控台整体仍采用软性材质包裹，所以档次感在线。</p><p>2、乘坐空间比较充足；以180cm乘客为例，前排头部空间超过三指，后排腿部空间剩余两拳左右，后排头部空间略显局促，仅为两指左右，车友们表示这样的空间表现足够家用。</p>

<p>速腾还是蛮值得购买的，又保值，主要配置：</p><p> 1、全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白；</p><p> 2、内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有， 方向盘 也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感；</p><p> 3、前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排 座椅 够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性；</p><p> 4、后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力；</p><p> 5、发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。</p>

如果对比速腾1.6和1.2T车型，动力方面1.2T车型更胜一筹。1.2T发动机虽然和1.6车型一样最大功率81kW，但最大扭矩200Km，远高于1.6自吸发动机155Km的高度，低扭矩来得更早。所以1.2T发动机的动力比1.6自吸发动机好，1.2T其实就是1.4t，从后期保养的成本来说，1.6更经济。1.6 6AT的动力组合故障率很低，除了动力弱没有其他问题。如果追求耐用省心，还是选择1.6比较好。

黑客和速腾没有竞争关系。一个是紧凑型车，一个是小型SUV。从驾驶感上来说，速腾更好，驾驶稳定性比逍客更好。除了底盘略高，内部空间功能性更好，其他方面都很平庸，没有好坏之分。但是逍客用的CVT变速箱在动力和防寒方面会更明显，所以冬天气温低的地区还是不要选择逍客的好。这两款车型偏爱速腾。

速腾是大众的全球A级车，而不是朗逸、宝来这样的中国专用车型，所以它是大众A级车在品质设计和性能上的标杆车型，性能相当不错。这款大众速腾车的整备质量在1300-1395之间，1.6车型的自我重要性略低，1.4T车型最高。这款速腾标配了后独立悬架，比同级很多车型都要好很多。目前A级车标配后独立悬架系统的车型太少了。速腾继承了德系车的特点，底盘扎实，操控性好，隔音效果好，驾驶质感好。动力方面，1.6 6AT的综合动力略弱，但耐用性好，保养要求低，以后用车成本会更低。1.2/1.4涡轮增压发动机车型动力更好，但以后保养会贵一点，所以总体来说还是一辆好车。

个人感觉速腾在同级别中各方面表现都很均衡，很难说有多好。毕竟就算价格摆在那里，20多万的中级车你都能挑毛病。没有十全十美的车，没必要太认真。速腾有两种动力组合可供选择：1.6自吸发动机6AT和1.2/1.4涡轮增压发动机7速干式双离合变速箱。相对而言，1.6 6AT的稳定性最好，故障率最低，保养便宜，但动力性能略差。1.2/1.4涡轮增压车型在动力消耗上没有问题，就是很多人不太信任干式双离合变速箱。如果他们不放心，只能选择1.6的车型。速腾的操控性、驾驶品质、车内空间、做工用料、保值率在同级别中名列前茅，作为家用车是个不错的选择。现在速腾优惠很大，现在性价比很高。

速腾是一款不错的德系车，整车做工非常扎实，内饰做工精致，差距不大，后排空间比宝来大很多s，骑起来很舒服。大众美国汽车一向以操控性著称。挂挡的时候感觉很好，挂挡的时候有一种吸气的感觉。而且路程更短，大大提高了操控的乐趣。速腾品牌于2006年由德国大众和中国一汽的合资企业创立。第一代速腾产品是一汽-大众针对北美市场推出的全新A级轿车，与德国大众同时推出。2013年，速腾GLI以"对自然的热情"，并成为追求内在品质、热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性选择。2015年，速腾家族迎来了最新成员，——2015版速腾。秉承一汽大众的精髓，打造"优质汽车"，新速腾实现了全面"发自内心"造型设计、动力控制、舒适性和安全性等方面的改进。2016年，速腾品牌十周年之际，新速腾GLI、新速腾R-Line等多款衍生车型陆续上市，力求打造"速腾家族"。2017年，速腾200万纪念款上市，再次展现了德系精工的品质，增加了诸多豪华配置。2019年3月18日，全新一代速腾长轴距震撼市场，在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现全面创新。这将开启A级轿车的新时代。

2020速腾：<p>1、从整体外观看全新速腾，无需logo便可认出是一款大众的车，这与大众家族式设计密不可分。全新速腾前脸保持了大众品牌独有的风格，棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感；<p>2、由前大灯源起的两条造型线：一条源起大灯内侧棱角，穿越整个前盖，直达A柱，两条造型线与前格栅形成完美夹角造型，让原本显得空旷无生机的前舱盖焕发了生机；另一条，源起大灯外侧收边，穿越前翼子板、前后车门，直达后尾灯；<p>3、车身侧面下部腰线，更是采用了凹面造型设计，与前后翼子板形成完整一体造型，高高的腰线勾勒出精准的身材曲线，将全新速腾大气稳重的气质体现得淋漓尽致。

速腾是德国好车。整车做工非常扎实，内饰做工精致，缝隙小，后排空间比宝来大很多，乘坐起来非常舒适。大众的车一直以操控性著称。挂挡的时候感觉很好，挂挡的时候有一种吸气的感觉。而且路程比较短，大大提高了操控的乐趣。<p>速腾质量很稳定，隔音可以，空间够用，1.6的动力也够用。只是夏天开空调的电量回来的比较慢，只差一秒，不影响什么。

大众速腾烧机油的看法有：<p>1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象；<p>2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了；<p>3、导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等；这种是最严重的，除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。

大众速腾这款车相对还是比较好的：<p>1、速腾是隶属于一汽大众旗下的一款紧凑型车，最新报价在10万到20万之间，一共有8款车型可以选择。作为一款大众型车，它的性能还是非常不错的，在动力，操控，油耗，舒适性，性价比方面来说都值得入手；<p>2、在动力方面它的涡轮增压发动机比较让人满意，油门的响应很快，在高速上超车也很容易，不会出现动力不足的情况。并且它的油耗很低，很容易让人接受；<p>3、它的方向盘属于电动助力的方向盘，可能会有车主认为它的方向盘转向轻盈虚浮，并且也有人因为太轻而导致危险情况发生，这点对于习惯于液压助力驾驶员来说就要多习惯一些时间，总体来说还是能够让人接受的。新款大众速腾的此次升级比较全面，有想入手的可以入手，它的价格还可以接受。

二手速腾的汽车保值率是一项判断速腾性价比的重要指标：<p>1、所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，当这辆车卖出之后的售价和购车价格的比值；<p>2、影响保值率的因素很多，例如性能，新车优惠策略，汽车可靠性，零配件价格和维护难度等多种因素，是汽车综合水平的体现；<p>3、速腾前五年平均保值率分别为：68.1%，62%，55.8%，50.1%，44.5%；保值率在紧凑型车之中排第10名；在汽车整体保值率水平中，速腾的保值率属于中等水平。