途昂x是一款非常经典的suv车型。之前我们也聊过途昂x的油箱是多少升。可以看出这款车型的油箱尺寸比较大。那么途昂x的轮胎型号是多少，胎压标准是多少呢？来看看车白客上的详细解释吧。<p>轮胎型号<p>全新一代途昂x定位中大型SUV，那么途昂x的轮胎型号是多少呢，这款车型的轮胎型号是265/45 r21。其中，265代表汽车轮胎的宽度为265mm，45代表汽车轮胎的扁平率为45%，r代表子午线轮胎，21代表汽车的车轮尺寸为21英寸。<p>胎压标准<p>通过上面的介绍，我们已经知道了途昂x的轮胎型号，可以看出这款车型的轮胎尺寸比较大。此外，途昂X的胎压标准在2.3-2.5bar之间。根据热胀冷缩原理，冬季行车胎压应控制在2.5bar左右，夏季行车胎压应控制在2.3bar左右。<p>轮胎的维护<p>汽车的每个部分都需要保养和维护，尤其是汽车轮胎。我们需要定期清理轮胎缝隙中的石子，定期检查轮胎气压是否标准，观察轮胎表面的磨损情况，以便及时更换轮胎。避免在非常恶劣的路况下行驶。<p>通过此次途昂x轮胎车型的内容可以看出，这款车型的轮胎尺寸比较大，宽大的轮胎让车子的行驶感受更加平稳。

1.这款车安全配置很多，主副驾安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，疲劳驾驶提醒等，2020款途昂X是一年一度的小改款车型方面，延续了老款车型的内外设计，换装了轿跑式的尾部，比较年轻、运动，主要是在配置上进行了调整。<p>2、途昂X的安全配置如下，1豪华版安全配置防抱死制动ABS制动力分配EBDu002FCBC刹车辅助BAu002FEBA牵引力控制ASRu002FTCS车身稳定控制ESPu002FDSC主驾安全气囊前排乘客安全气囊侧气囊。<p>3、功能配置方面，途昂X配备了胎压显示、前排侧气囊、前后排头部气囊等四大安全配置。同时，该车还配备了陡坡缓降电动后备箱位置记忆、后侧隐私玻璃等。十八项舒适便捷的配置看落地价，我们乘坐的是途昂X2021 380TSI四驱豪华版。<p>4.再看配置。途昂X配备了前排侧气囊、前后排头部气囊、主副驾驶气囊四大安全配置。同时，这款车还配备了全车窗一键式感应雨刷。到位自动泊车等十八项舒适便利价格方面，途昂X2021 380TSI四驱豪华。<p>5.安全性强，安全配置多。以后再装踏板就很放心了。说说缺点吧。座椅不是真皮的，让内饰的质感有些不足。另外，轮毂尺寸再大一点点就好了，途昂X舒适版的这个配置已经够用了，但还是可以的。<p>6、配置方面，途昂X配备了胎压显示、主动刹车、主动安全系统、车道保持辅助系统等八项安全配置。此外，这款车还配备了自动空调、HUD抬头数字显示、电动后备箱位置记忆等。 21舒适便捷配置和动力方面，途昂X搭载了20TL4发动机。<p>7.再看看配置。途昂X配备了胎压显示、前排侧气囊、前后排头部气囊等四大安全配置。此外，该车还配备了陡坡缓降电动后备箱温度区域控制等18项。在舒适便捷的配置和动力方面，途昂X搭载了20TL4发动机，最大功率为162kw。<p>8.再看看配置。途昂X配备了胎压显示、前后排侧气囊、前后排头部气囊等四大安全配置。此外，该车还配备了车内PM25过滤装置、雨量感应雨刷、上坡辅助等。在九大舒适配置和动力方面，途昂X搭载了20TL4发动机，是最大的发动机。<p>9、众所周知，途昂X可能是为了让车子的前保险杠看起来更加时尚和运动，所以全系车型都没有配备雾灯，这会让很多人没有安全感。 2 车内显得老旧途昂X是一款以运动为主题打造的车型。它的外侧有回滑双排气管，但内部是基本的。<p>10、不过途昂X可能是为了让整车前脸看起来更加运动时尚，所以全系车型都没有配备前雾灯，这会让很多人没有安全感。以运动为主的车型，外观是溜背+双排气，但内饰却一点都不年轻运动。<p>11、不过途昂X可能是为了让整车前脸看起来更加运动时尚，所以全系车型都没有配备前雾灯，这会让很多人没有安全感。 2 内部陈旧。以运动为主的车型，外观是溜背+双排气，但内饰却一点都不年轻运动。<p>12、外装配置方面，途昂X 330TSI豪华版配备LED大灯带流光转向、全景天窗大灯、大灯延时熄灭、大灯自动开启、电动后备箱盖、外后视镜电动调节、19英寸铝合金合金轮毂、后排隐私玻璃以及自动感应雨刷等安全配置，新车型还将配备双前排安全气囊。<p>13、此外，入门级330TSI豪华版和380TSI豪华版均新增了驾驶员膝部气囊，在前双气囊头帘气囊和前排侧气囊的基础上进一步提升了安全性。作为上汽大众旗舰SUV，途昂X全系标配102英寸全数字液晶仪表和全触控。<p>14、近日，上汽大众宣布2020款途昂X正式开售。共推出6款车型，售价2899.4399亿元。新车为年度改款车型。只是配置有所调整。包括3年无忧维修、1次保修+5次基础保养等优惠配置。<p>15、在底盘和动力方面，途昂X推出了两款前驱车型和四款四驱车型。四驱版采用多片离合器全时四驱系统，提供悬架软硬调节。新车搭载7挡双离合变速器，其中两款前驱车型均搭载20T低功率发动机，最大功率扭矩为137kW。<p>16.空间方面，对我来说肯定够用了，因为大部分时间都是一个人开车，所以对空间的要求不是很高，但是途昂X的座椅真的很好，包裹性很强，而且坐上去感觉很安全，后排座椅也很平整，坐三个大人没问题，不会有问题的。<p>17.另外，我很喜欢途昂X的溜背设计。就好比一个叫图昂的“油腻男”去了健身房，练完肌肉就变成了“渣男”图昂X，哈哈。泰途昂X 2020款530 V6四驱尊尊旗舰版，五门五座中大型SUV，全时四驱，中央差速器为多片离合器。

Touron 的双离合是湿的。 2017款大众途昂搭载的是7速DSG湿式双离合变速器，并且是最新款的DQ500 DSG 7速湿式双离合变速器。湿式双离合可以避免变速箱过热的问题，输出马力更大。双离合变速箱非常省油，因为在传动过程中动力损失非常小，换挡时动力不会中断，可以同时保证动力和操控性。此外，在换挡时，两套离合系统协同工作，换挡感觉更顺畅。双离合的优势非常明显，成本更高，体积更大，实用性更强。

BMW x3与途昂x的区别在于： 1、最大马力不同：BMW x3的最大马力为184马力；途昂x的最大马力为186马力。 2、最大扭矩不同：BMW x3的最大扭矩为290牛米；途昂x的最大扭矩为320牛米。 3、变速箱不同：BMW x3配备8速手自一体变速箱； Touron x配备7速双离合变速箱。 4、最高时速不同：BMW x3的最高时速为210公里/小时；途昂x的最高时速为200公里。 5、油箱容积不同：宝马x3的油箱容积为65L；途昂x的油箱容积为70L。

途昂x的通病就是油耗大，平均油耗在1、3油左右。作为一款中型SUV，途昂X在操控上要比轿车粗犷一些。<p> 这车底盘偏硬，后排侧窗有点小。发动机的声音在提速时不小，但转速稳定后噪音会小一些。<p> 途昂x配备了10.25英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控屏。空调面板为触控面板。 Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯等配置。<p> 车身尺寸方面，途昂x的长宽高分别为4905mm、1989mm、1719mm，轴距为2980mm。它采用5座布局。

途昂(参数|询价)与途昂X(参数|询价)的区别在于： 1、行李箱容积不同：途昂的行李箱容积为286L；途昂X的是509L。 2、轮胎规格不同：途昂的轮胎规格为245/60R18；途昂x的轮胎规格为255/55R19。 3、长度和高度不同：途昂的长度和高度分别为5039mm和1773mm；高度分别为4905mm和1719mm。 4、车身类型不同：途昂的车身类型为5门7座SUV；途昂x的车身类型为5门5座SUV。

途昂X通病是油耗较高，平均油耗达到13个油左右。途昂x作为一款中型suv，操控方面相较于轿车属于比较粗犷。该车底盘硬，后排的侧窗有点小，提速的时候发动机的声音不小，不过转速稳下来之后噪音会少一些。途昂x配备10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕，空调面板为触控面板，全车顶使用了夏目得超细纤维包覆、真皮打孔座椅、6向电动可调头枕、Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯等配置。车身尺寸方面，途昂x的长宽高分别为4905mm、1989mm、1719mm，轴距为2980mm，采用5座布局。

以途昂X 2023款330TSI两驱豪华版为例：车身长宽高分别为4917毫米、1989毫米、1729毫米。（数据来源于有驾）<p>外观方面，途昂X前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯，前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计。使用了5座设计，而在车身侧面，途昂X使用了溜背式造型设计，看起来动感十足，也与尾部形成非常好的协调性跟整体性。<p>动力方面，途昂X搭载了2.0T 186马力L4发动机，最大功率137kw,最大扭矩320牛米，<p>轴距为2980毫米,排量2.0L。（数据来源于有驾）

途昂X是全时四驱吗 途昂x全时四驱性能如何<p>途昂x是全时四驱，其是大众旗下的一款中大型suv，车身尺寸是：长4905mm、宽1989mm、高1719mm，轴距为2981mm，离地最小间隙为190mm，油箱容积为70l，行李箱容积为509l，整备质量为1945kg。途昂x搭载的2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。途昂x前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

大众途昂有几种颜色（途昂x颜色有几种）<p>途昂有六种颜色，分别是：玄武黑、冰岛银、极光白、天鹅绒棕、峻岭棕、天漠金。以2020款途昂为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，整备质量为2005kg。2020款途昂前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

途昂和途昂x在售价、尺寸、座位布局上有所不同。大众途昂官方指导价为309-50.59万元，大众途昂X官方指导价为316-48.89万元。途昂采用七座布局，途昂X采用五座布局。途昂和途昂X都是中大型SUV，但是在细分市场的定位不同。首先途昂选择三排座椅布局，提供6座或7座版本；途昂X有两排座位，只有五个座位。其次，途昂X是传统SUV，车顶线条笔直；途昂X虽然也选用了硬朗的设计，但是车尾有一种后溜的效果，更偏向运动风格。最后，因为途昂X更强调个性，内饰细节也加强了，质感相比途昂略有提升。途昂七座中大型SUV，做得这么大，可以称得上最大，其实设计上还是注重实用性和空间的。是追求实用性的消费者的典范。并且途昂X去掉了第三排，改成了后滑，这样就可以在空间实用性上不能和途昂相比。不过途昂X更运动，更符合现在的潮流。所以途昂X是针对需要中大型SUV尺寸和载重量，但又想更个性化的消费者。而且途昂X和途昂在配置和机械结构上没有区别。所以大众途昂x和途昂哪个好，完全看个人的追求和用车情况。

它由方向盘右侧后部的组合开关操作。它垂直向下操作，刮水器移动一次，然后垂直向上操作。在不同的档位，雨刮器会有不同的速度变化。朝车辆座椅方向断开组合开关，是前雨刮器的喷水功能。靠后的第一档是后雨刷的开启，靠后的下一档是后雨刷的喷水功能。<p>机动车的雨刷可以清洁车辆的挡风玻璃，去除附着在挡风玻璃上的雨滴和灰尘，提高驾驶员的能见度，增加一些车辆的行驶安全性。根据国家法律要求，几乎所有车辆都配备了雨刷，部分车型上还配备了车辆的后雨刷。

优点：主要是空间够用，动力够用，也喜欢它时尚的外观，够霸气。作为接送生意伙伴，带家人去旅行，都是不错的选择。缺点：这车隔音不太好，噪音大，尤其是高速行驶的时候。外观方面：外观整体设计大方得体，硬朗霸气，车身线条流畅，运动气息十足。内饰：内饰设计没什么特别的，是大众一贯的设计。设计简单，但是用料比较厚，塑料感不强。空间：意味着它的空间足够大，无论是前排还是后排都很宽敞。后备箱也能装很多东西。这是一辆非常实用的车。配置：安全配置高，功能齐全。动力：动力确实不错，起步也快。只要给一点油，超车是一件很简单的事情。越野：好越野，好爬坡，好涉水。油耗：毕竟这么大的车，油耗肯定高。通常油耗在11L左右。如果你高速跑，你会节省燃料。舒适性：个人认为空间大的车不会舒适性差，这是我选择它的首要原因。座椅包裹性好，舒适，但是悬挂减震不是很好，过一些烂路会有一些颠簸。

优点：最满意的地方，首先是外观，真的是高端大气，漂亮大气，看起来很上档次。可以说是车头的点睛之笔。缺点：其他都还好，玻璃水喷雾太低，右边刮不干净。外观：外观很大气，很稳重，外观时尚，质量好。再加上这车动力很好，日常使用感觉非常好。买回家邻居朋友都说还行。这个价格对于内饰来说还是挺不错的：内饰不错，质感手感不错，用料应该不错，做工也很不错。空间：空间很大。三个人同时坐在后排毫无压力。空间很大。前后座都很舒适。空间还是很大的。载人载物绰绰有余。配置：很多安全配置。这一点非常重要。动力很好。随叫随到，加速有一种推背感。这是一个很好的越野。操控性好。底盘技术过关。高速下不会飘。轮胎抓地力很低。油耗：油耗开朗。新车现在处于高点，百公里10辆左右，可以接受。舒适性不用担心：空间也大，避震软，隔音好，满足家庭需求。

优点：外观设计时尚运动，车身曲线硬朗。缺点：相比预期的低，我的车油耗高了一点。外观方面：外观设计时尚动感，车身线条硬朗。内饰：这个价位车的内饰已经很不错了。中控的设计也很不错。我只是对材料有点不满意。希望可以改进。空间：前排很好看，后排有点紧凑。配置：很高，我觉得是性价比最好的了。动机：因为是新车，还没到高速。越野：没开过什么好车，觉得操控很好。油耗：相比预期的低油耗，我的车舒服一点：整体感觉不错，就是座椅的舒适度一般，坐久了屁股有点疼。后排座椅有点硬。总的来说还可以。

两款车型在外观设计上是有一定不同的，车辆的内饰布局方面也有不同，车型所针对的用户群体也不同。车型推出x版本，是为了更好的在市场上竞争，X版本的车型最主要的核心就是车辆的外观更加运动化。途昂是一款中大型的SUV车型，车辆的车身长度是5039毫米，宽度是1989毫米，高度是1773毫米。途昂x是一款中大型车，车辆的车身长度是4905毫米，宽度是1989毫米，高度是1719毫米，轴距是2980毫米，车辆是一款5门5座的SUV跨界车型，车辆的油箱容积是70升。

优点：除了PP，其他都还可以，正面漂亮。缺点：可能是新车吧！现在油耗有点高！外观：除了屁股其他都还可以。前脸好看。内饰：这个价格也就那个，不能要求任何空间。还不错。够了。后排坐三个人有点挤，不过也可以配置。总体来说性价比很高。毕竟，这是你的第一辆车。没什么好说的。动力：家里够用。只要你愿意给加速器，动力是随叫随到的。越野：想打哪儿打哪儿，方向盘很轻。油耗：可能是新车的原因吧！现在油耗有点高！舒适性：可以，座椅不能调节，不知道怎么设计，隔音效果一般。

优点：性价比高！考虑到质量和品牌的劣势：轮胎在高速上有点吵，开了几万公里就会换成安静的样子：中规中矩，属于吸引人的内饰：三十多岁的人的审美，也就是我。其实这种风格可以表现出一些高品位。虽然不出众，但也不落伍，尤其是氛围灯。空间：空间很大。拉大人小孩睡家用车真的无敌。其他车没那么平，坐起来很舒服。做了一个性格和实际选择的综合比较！动机：不追求激进驾驶，追求安全平稳驾驶是唯一选择，主要是为人父，安全第一。越野：驾控预估差，方向盘电子，感觉机械不准。我测试过琦君，它是相似的。油耗：对于一个常年在山里跑的人来说有点高，但是可以接受。可能是驾驶激烈，舒适：我很满足，视野很好，高座椅坐在腿上很舒服，驾驶座电动升降，靠背斜倚都很容易操作。腰部支撑设计合理，开车省力，长时间乘坐也不难受。

优点：腰线流畅，屁股漂亮，前脸犀利不老气，这车油耗也很低，舒适性好，各方面都强。我也更注重舒适度。缺点：没有我不喜欢的。新车还是有点味道的。抹点除臭剂就行了。外观：外观是这款车的亮点，软硬结合的气质。有格调，看起来很大气。内饰方面：整个车内饰还是传达出一种优越的层次感。无论是在设计上还是按键的手感上，内饰都深深吸引着我的空间：空间也不错，大小适中，是比较适合的家用车。配置：配置很全面。可以说任何配置都有一些动力：平时加速能力足够一辆车用了。个人感觉有点肉，越野不是特别明显：操控不错，转向灵活准确，方向盘不重，单手操作，底盘比较扎实。油耗：油耗也是令人满意的地方。挺牛逼的，百公里5升左右。真的很牛逼，还省了不少钱。舒适性：座椅又宽又深，将腿部支撑到位。

优点：外观设计时尚运动，车身曲线流畅自然。缺点：身高有些小，可能我的驾驶习惯不太好。外观方面：外观设计时尚动感，车身线条流畅自然。内饰：满意，做工不错，但用料一般，但做工还是很不错的。够了。我一米八，坐进去很舒服，后排空间也不错。挺好的。这个价位能买到这个配置，我觉得很满意。动力：空调的动力明显不足。越野：操控性能还是挺好的，方向盘指向准确。油耗：有点高，可能我的驾驶习惯不太好。舒适性：前排座椅包裹性很强，很舒适。