丰田威驰的火花塞更换周期为3万公里。原厂1.3L和1.5L发动机使用C16HR-U11火花塞。丰田威驰/威驰FS火花塞更换教程如果不知道用什么工具，可以在网上买个修理包。首先，拆下进气管和防冻液箱。拆卸后，记得拆下点火线圈，然后用工具拆下火花塞。(注意：拆卸时，确保套筒和扳手的位置必须与火花塞垂直。如果角度固定不当，很容易导致打滑。从新火花塞和老款火花塞的外观可以看出明显的区别。旧火花塞螺纹上有大量积碳，点火间隙无明显变化。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗使用。涡轮增压发动机建议直接更换新的。放回去的时候记得沿着内壁慢慢滑下去，避免碰撞，改变点火间隙。清除火花塞积碳的方法有很多。1.化油器清洁剂。在一个容器中加入适量的化油器清洁剂，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用刷子清洁火花塞头，清除其上的积碳。2.白醋清洗白醋清洗方法和化油器清洗方法类似，更简单方便。白醋法不能经常使用，其腐蚀能力会损坏火花塞，所以使用后记得清理表面残留的白醋。

威驰火花塞的拆卸方法是：首先清洁发动机上部，也就是靠近气缸线的地方，尤其是灰尘，防止以后更换火花塞时灰尘进入发动机。用扳手松开发动机中的火花塞并将其取出。威驰火花塞的拆卸方法是：首先清洁发动机上部，也就是靠近气缸线的地方，尤其是灰尘，防止以后更换火花塞时灰尘进入发动机。用扳手松开发动机中的火花塞并将其取出。火花塞的结构介绍如下：1 .钢壳：钢壳下部为与气缸盖火花塞孔配合的细牙螺纹，上部设有支撑火花塞套筒的外六角螺母，以拧紧或拧下火花塞；2.金属棒是中央电极。金属杆的下端通过导体玻璃体与中心电极的上端接触，金属杆的上端设有连接螺母；3.钢壳与中心电极之间有一高铝陶瓷绝缘体，通电时使中心电极绝缘；4.钢壳底部设有弯曲的侧电极；5.钢壳中间有一个铜垫圈。

丰田威驰火花塞用16mm扳手。丰田威驰火花塞用16mm扳手。火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它能将高压电引入燃烧室使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1 .拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子是否损坏，绝缘体是否破损，电极是否磨损等。).);2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸；3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞；4.检查新火花塞的外观是否有问题。将火花塞装入专用套筒，拧入火花塞孔，用数字扭矩扳手调节至25nm。拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套。5.用数字扭矩扳手拧紧至8nm。启动车辆，排除故障并整理工作站。丰田威驰火花塞用16mm扳手。

丰田威驰火花塞型号为C16HR-U11，发热量为5。丰田威驰火花塞型号为C16HR-U11，发热量为5。火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它能将高压电引入燃烧室使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1 .拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子是否损坏，绝缘体是否破损，电极是否磨损等。).);2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸；3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞；4.检查新火花塞的外观是否有问题。将火花塞装入专用套筒，拧入火花塞孔，用数字扭矩扳手调节至25nm。拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套。5.用数字扭矩扳手拧紧至8nm。启动车辆，排除故障并整理工作站。

用16毫米扳手拆下丰田威驰火花塞。用16毫米扳手拆下丰田威驰火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它能将高压电引入燃烧室使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1 .拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子是否损坏，绝缘体是否破损，电极是否磨损等。).);2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸；3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞；4.检查新火花塞的外观是否有问题。将火花塞装入专用套筒，拧入火花塞孔，用数字扭矩扳手调节至25nm。拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套。5.用数字扭矩扳手拧紧至8nm。启动车辆，排除故障并整理工作站。用16毫米扳手拆下丰田威驰火花塞。

丰田威驰火花塞用16mm扳手。丰田威驰火花塞用16mm扳手。火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它能将高压电引入燃烧室使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1 .拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子是否损坏，绝缘体是否破损，电极是否磨损等。).);2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸；3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞；4.检查新火花塞的外观是否有问题。将火花塞装入专用套筒，拧入火花塞孔，用数字扭矩扳手调节至25nm。拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套。5.用数字扭矩扳手拧紧至8nm。启动车辆，排除故障并整理工作站。

威驰火花塞4万公里更换。威驰火花塞4万公里更换。火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它能将高压电引入燃烧室使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1 .拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子是否损坏，绝缘体是否破损，电极是否磨损等。).);2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸；3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞；4.检查新火花塞的外观是否有问题。将火花塞装入专用套筒，拧入火花塞孔，用数字扭矩扳手调节至25nm。拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套。5.用数字扭矩扳手拧紧至8nm。启动车辆，排除故障并整理工作站。威驰火花塞4万公里更换。

丰田威驰火花塞的拆卸可以在修理厂进行。丰田威驰火花塞的拆卸方法如下：1。冷操作及准备适用的工具，首先你需要准备好更换火花塞的工具：扳手、套筒、适配器；2.拔下头部并拆下点火线圈。所有汽油车的火花塞都埋在点火线圈下面，附近有电源插头；3.拧下火花塞。接下来，使用合适的套筒。松开火花塞并小心处理，以防止灰尘进入燃烧室。丰田威驰火花塞的拆卸可以在修理厂进行。

丰田威驰火花塞多少公里更换 丰田威驰点火锁芯怎么拆<p>丰田威驰10万公里就要更换一次点火线圈，在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于其长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响。丰田威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，车身尺寸方面，丰田威驰长宽高分别为4410mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。

14款威驰火花塞多久换一次 威驰火花塞更换视频<p>威驰的火花塞3万公里左右更换一次，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。外观方面，威驰的外型没有什么个性之处，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致。

威驰火花塞3万公里左右需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：<p>1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；<p>2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；<p>3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；<p>4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；<p>5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

威驰火花塞40000公里左右需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：<p>1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；<p>2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；<p>3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；<p>4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；<p>5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

14款威驰火花塞3万公里更换一次，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。14款威驰生产厂商为一汽丰田，级别为小型车，发动机为1.3LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为99ps，最大扭矩为123nm。这款车长宽高分别为4410mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm，最高车速每小时为170千米。

丰田威驰的火花塞型号是C16HR-U11。使用C16HR-U11火花塞的原因是其具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命长。俗称火花塞燃烧器，其作用是将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。 火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，配合点火系统和供油系统使发动机工作，这在很大程度上共同决定了发动机的性能。 火花塞是汽油机点火系统的重要部件。它能将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。

如题主想要了解的“丰田威驰火花塞怎么拆?”相关内容介绍有以下： 丰田威驰火花塞的拆卸方法如下： 1、凉车操作，准备适用工具首先需要准备好更换火花塞的工具：扳手、套筒和转接头； 2、拔掉头、取下点火线圈，所有汽油车的火花塞都是埋在点火线圈下面，附近都伴随有一个供电插头； 3、拧下火花塞接下来，使用适当的套筒。把火花塞拧松，注意动作同样要轻柔，避免让灰尘进入燃烧室。

现在让我来为你提供关于“丰田威驰火花塞电极间隙是多少?”的相关内容，请看以下相关内容： 威驰火花塞电极的间距为0.6～1.3mm之间。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下： 1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞； 2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母； 3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘； 4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极； 5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

现在让我来为你提供关于“威驰火花塞怎么拆?”的相关内容，请看以下相关内容： 威驰火花塞的拆卸方法是：首先发动机上部也就是缸线附近清理，特别是灰尘，防止将来更换火花塞的时候灰尘进入发动机内。用扳手拧松发动机里的火花塞，即可取出火花塞。火花塞的结构介绍如下： 1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞； 2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母； 3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘； 4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极； 5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

下面是关于“威驰火花塞间隙是多少?”的相关介绍： 威驰火花塞间隙是多0.2左右。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下： 1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞； 2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母； 3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘； 4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极； 5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

关于大家想要了解的“威驰火花塞热值是多少?”相关内容介绍有下面： 丰田威驰的火花塞品牌是日本电装的，型号是C16HR-U11，热值5。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下： 1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞； 2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母； 3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘； 4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极； 5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

关于“威驰火花塞扳手多大的?”有以下相关内容介绍： 威驰的火花塞使用套筒，套筒是16号的长套筒。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下： 1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞； 2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母； 3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘； 4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极； 5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。