最近刚好也在研究这两个车,说下我的比较:电池方面:1.电芯终身质保,这个其实挺值钱的,会影响二手残值率。2.之前磷酸铁锂电池理论上冬季是比三元锂的续航要低的,但是我看了帝豪和e5的论坛,总体下来感觉不到太明显的差距,说明比亚迪在电池技术上确实有些积累。今年比亚迪换了三元锂,另外17年只有液冷,18年有液冷也有加热,理论上说冬季续航应该能比之前还好一些(实际待验证)。3.充电速度从40kw到60kw,比e5自己之前快,之前e5好像就比帝豪快(从论坛上看的,我不是车主)。不过现在很大的不确定性是换了三元锂之后,比亚迪会不会充到80%之后充电速度开始锐减。电机方面:功率和最大扭矩都更大,就好比2.0L的车型和1.5L车型,2.0L的功率大,肯定是要贵一些。悬架:比亚迪后悬架是独立悬架,帝豪是非独立,不过悬架影响因素很多,也不能因此就说e5的肯定更舒服,最好还是去试乘试驾才能确定。不过e5肯定也有不如帝豪的地方:1.内饰:外观好像都不咋地,但是大多数人都不会否认帝豪的内饰更好看,更像这个时代的内饰。帝豪是17的胎,看起来也比e516的好看些。2.帝豪有定速巡航,e5没有最后公布配置,但是从目前来看好像没有。在高速上,耗电量和速度的成指数关系,如果能定速在80-90是比较能省续航的,所以感觉定速巡航对电车还是挺实用的吧。3.帝豪的后备箱比e5要大不少。4.帝豪快充充电口在后面,感觉倒车充电方便一些吧。不过这个见仁见智。这些都是理论分析,实际的充电,驾驶和乘坐体验其实更加重要,不过这个就得等试驾两个车之后才知道啦。