丰田逸致使用的三款发动机分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。1.6升、1.8升、2.0升自然吸气发动机详情如下：1。1.6升自然吸气发动机122马力，最大扭矩154牛米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在5200转时输出最大扭矩。2.1.8升自然吸气发动机，140马力，最大扭矩173牛米。这台发动机可以在6400转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。3.2.0升自然吸气发动机，146马力，最大扭矩187牛米。这台发动机在6200转/分时可以输出最大功率，在3600转/分时可以输出最大扭矩。

是的，车辆的正时链条是免维护的，如果没有出现松动的情况下是不需要更换的，保养师傅说最起码可以使用20万公里以上的，正时链条虽然免维护但是噪音比起正时皮带要大，车辆的正时皮带一般厂家建议是6万公里的时候更换，其实具体是否需要更换可以开车到汽修厂对正时皮带做一个检查的，检查正时皮带的磨损情况，因为如果正时皮带磨损的比较严重的话，不一定到了6万公里就需要更换了，一般的每2万公里建议检查一次正时皮带的磨损情况，如果发现正时皮带上表面有裂纹，而且橡胶味特别重的话，就要考虑正式皮带是否老化，需要更换了在车辆的正常行驶的过程当中，如果发现正时皮带的位置有异像出现，包括怠速不稳，也需要及时检查正时皮带，因为正时皮带的作用是让引擎进排气口在适当的时候开启或者关闭，保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气，而宝来的正时，皮带还起到了驱动水泵的作用，如果不能够定期检查正式皮带，正时皮带一旦断裂，直接会把你丢在路上，

电瓶有电吗

4S装的钢质护板。这个绝对有必要装，可以防尘，防石子飞溅，防托底，防路面积水飞溅，，，，，，发动机是汽车的心脏，装一块小小的钢板就可以最大限度的保护发动机。为什么还要纠结？

在换油周期内机油尺能够维持正常油位即可，不用管它。

我在保内换过好几次排气管垫圈没用的最多坚持3个月又开始响了现在都懒得管了

有没有可能也是哪个排气管软连接的问题啊。一次出这个声音的时候，你用脚顶一下排气管看看。声音是不是消失或有改变。我在想，这种声音不像是发动机本身能发出来的。应该是发动机工作震动，带动底盘什么部件发出的。总之先排除哪个排气管软连接的可能。然后有机会的时候把车升起来，好好看一下底盘有没有啥异常。看看发动机护板有没有哪个螺丝松动的。

主要先看看皮带，有没有什么异常。另外你踩油门试试，听听异响是不是跟着发动机转速提高而频率提高，是的话或许是气门生。

逸致这个车20万公里前我觉得都不需要考虑换机脚。

周末去某-虎搞定了，拆雨刮挡板价格200，顺便把老鼠窝清洗了干干净净！！顺路给各位提个醒，如果空调外循环有老鼠尿味，一定要检查雨刮器下面外循环口，左右加起来一大片空间，简直是老鼠的理想家园！！！

我的12年逸致也是这样哦，开高速时经常自动降档转速突然窜高到3000转，噪音突然变大，然后又慢慢回落，经常这样搞得车里面驾驶时感觉车很吵，开得很烦。请问你解决了吗？是不是变速箱模块有问题？其他车主有没有这种情况？

20-30公里/h明显，已经不理了

谢谢等会看看

发动机是国内组装的

高手，谢谢

逸致隔音不好，都这样的。。不过也没啥。我个人还是哪个态度。。作为十几万元的车，你想想逸致的哪些优点，已经值这个价了。不可能要求它尽善尽美，必定价位在那摆着呢。。要隔音20W上昂克威，噪音隔绝绝对比逸致好N倍。一分钱一分货嘛。至于震动我不知道你说的是哪种，如果是常态震动大家都有的。另外，还有一种逸致普遍存在的震动，就是N档或P档怠速的时候，偶尔会出现一个很明显的震动，就是连座位都能感觉到的哪种。。这个问题貌似是逸致发动机调节的关系，应该是处于省油考虑的。一般这个震动出现的时候转速肯定是在500转左右。。而且不是固定的，有的时候掉的500转，然后很快又自己升到700转了，这个时候这种震动就消失了。有的时候则会保持在500转一段时间，就会一直震动。。不过这不算问题，因为一般发动机怠速的时候最低都是700转，再低也不过600转。EZ的这个500转，几乎达到发动机停车的临界点了，所以才会这样。我的车之前也这样，不过最近貌似没有了，也可能是我没太留意的关系（目前5000公里左右了）

吱吱声是排气筒软垫的问题，无解，换了还会回来

不装发动机护板，是降低成本的表现。和发动机下沉一点关系都没有，看看跑车那个没装发动机护板的。安全性比普通民用车的安全系数高得多

成，下次试试

我的也是，换了好了一个多月。现在无视了