斯柯达柯迪亚克保养灯归零从车辆的中控显示台里面设置，选车辆设置的页面里面的保养设置，进入重置选项出现确定要复位保养周期数据，按下确认键重置。 还有另外一种就是手动的重置保养数据，仪表盘中间下端有0.0/SET的按钮，先将车辆通电按下复位键不放开，启动车辆仪表会显示松开按钮，再次按一次复位键就可以了！车辆的保养灯一亮起来，这时我们就该把车拿去保养了，定期的保养工作仍然是必须进行的，以此保证汽车的安全性、经济性和可靠性，保持良好的回车况是行车安全的保障，保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延答长使用周期。

Kodiak维修灯零点(机械设备的仪表板): 1.关闭点火开关。 2.按下仪表盘上的0.0/SET按钮，按钮位置如下图所示。 3.打开点火开关，同时右手一直按住0.0/SET按钮。 4.当仪表板显示屏上显示以下信息内容之一时，松开0.0/SET按钮即可。 5.再次按下0.0/设置按钮进行确认。(按一下就好) 6.检查维护灯是否已经重置为零，如果没有，请务必重新启动。 2019旗舰Kodiak(全液晶仪表盘)保养灯归零； 1.打开点火开关。 2.根据多用途车方向盘上的按钮，进入菜单栏设置页面。 3.移动鼠标光标复位，按住OK键确认。 4.当菜单栏明确指示需要重置维护周期时间数据信息时，再次按住OK键确认重置。 5.重置。

首先要按住仪表盘的保养消除快捷键不松开，再踩下驾驶员刹车踏板，然后按住一键启动键接通全车的电源，当仪表盘亮起的时候，再松开保养消除按钮，最后按下多功能区的ok键即可。柯迪亚克是斯柯达旗下的一款中型SUV车型，现在这款汽车也是斯柯达比较受欢迎的一款车型。从外观上来说，这款汽车外观设计简单大方，没有过于复杂的线条，并且车身视感比较霸气。前脸的造型线条运用比较丰富，非常饱满，具有运动气息。大灯分为普通卤素大灯和全系标准的LED大灯，后者更高级。后车尾尾部设计就比较的中庸，不出彩也不难看，内饰方面的设计与外观一样，走的是实用、简单路线，比较整洁。

维修一次科迪亚克要多少钱？小保养多少钱？以下是科迪亚克的保养周期费用表整理，希望对大家的汽车保养有所帮助。 科迪亚克首保5000公里免费，之后10000公里保养。更换机油的小保养费用为1149元，65000公里的总常规保养费用为10824元(两驱车型)，6.5公里四驱车型的总保养费用为11781元。

科迪亚克维修提醒如何归零。首先关闭科迪亚克的点火开关，按住仪表盘上的reset/set按钮，打开点火开关。此时，用左手按住复位/设置按钮；当仪表板显示屏上显示下列信息之一时，只需松开“复位/设置”按钮；再次按下复位/设置按钮进行确认；检查维护指示器是否已重置为零或从零开始。2019旗舰Kodiak全液晶仪表盘维修灯复位方法如下：打开点火开关。通过多功能方向盘上的按钮进入“设置”菜单界面。移动光标进入“复位”，然后按“确定”确认。出现“确认重置维护周期数据”菜单，再次按“确定”确认重置。重置完成。斯柯达Kodiak每一万公里或一年进行一次保养，间隔时间长。另外，由于保养间隔时间较长，每次更换的物品数量不会增加。只需更换机油、发动机滤清器和空气滤清器。空滤和火花塞每2万公里更换一次，变速箱油和制动液的更换周期更长。

科迪亚克每10,000 Li u002F1进行一次常规保养，首保免费机油为入门级矿物油。消费者可以补足差额，升级为半合成或全合成机油。相关介绍如下：1 .周期：根据保养手册，斯柯达Kodiak每1万公里或1年进行一次保养，间隔里程和周期较长。而且每次要更换的物品也不会因为保养间隔时间长而增加。只有机油、机器滤清器和空调滤清器需要更换。空滤和火花塞需要每2万公里更换一次，变速箱油和制动液的更换周期更长。2.燃油滤清器：至于燃油滤清器，它是直接集成在燃油泵中的，一般不需要更换。但是，官方建议车主定期使用SAIC斯柯达专用汽油清洁剂进行保养。

车主买车时会附上科迪亚克保养手册。如果丢失了，可以在网上下载。根据保养手册，斯柯达Kodiak每1万公里或1年进行一次保养，里程间隔长，周期长。另外，每次要更换的物品也不会因为保养间隔时间长而增加。只有机油、机器滤清器、空气滤清器和火花塞需要更换。空滤和火花塞需要每2万公里更换一次，变速箱油和制动液的更换周期会更长。至于燃油滤清器，直接集成在燃油泵中，一般不需要更换。但是，官方建议车主定期使用SAIC斯柯达专用汽油清洁剂进行保养。科迪亚克每10，000英里/年进行一次常规保养。第一个保证免费的机油是入门级矿物油，消费者可以补足差额，升级为半合成或全合成机油。以大部分消费者选择的半合成机油计算，机油、机滤、空滤调整的小保养更换费用为1043元。计算期内，4.5万公里的单次保养最贵，机油、机滤、空滤、/[k0/]制动液、火花塞要同时更换。以关注度最高的2017款TSI3307豪华版为例。科迪亚克4年/6万公里内的总保养费用仅为6938元。

科迪亚克保养灯的调零方法如下：1。关闭点火开关(熄火)，按住仪表板上的“0.0\u002FSET”按钮。2.打开点火开关，用左手按住“0.0\u002FSET”按钮。3.当仪表板显示屏上显示以下信息时：“您确定要重置维护服务的数据吗？\u002F您确定要重置车况检测服务的数据吗？"，只需松开“0.0\u002FSET”按钮。4.再次按下“0.0\u002FSET”按钮进行确认。

已经提供保养复位参考方法。

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

一年或一万公里；

科迪亚克每10000里/1年进行一次常规保养，首保配套的免费机油为入门级的矿物油，消费者可补差价升级为半合 成或全合成机油。以大部分消费者所选择的半合成机油计算，小保养更换机 油、机滤、空调滤的费用为1043元。计算周期内，45000公 里时的单次保养价格最贵，需同时更换机油、机滤、空调滤、空 气滤、制动液和火花塞。以关注度最高的2017款TSI330 7座豪华版为例，柯迪亚 克在4年/6万公里内的保养总费用仅为6938元。科迪亚克保养费用明细表如下：根据保养手册，斯柯达柯迪亚克每10000公里或1年进行 一次保养，间隔里程和周期都较长。且每次更换的项目也并 没有因为保养间隔长而增加，仅需更换机油、机滤和空调滤， 空气滤、火花塞均为20000公里一换，变速箱油、制动液的更 换周期就更长了。至于燃油滤清器，由于直接集成在燃油泵上，所以一般情 况下无需更换，但官方建议车主定期使用上汽斯柯达专用汽油 清洁剂进行维护。

科迪亚克保养手册在车主买车的时候会附送，如果丢失，可以到网上下载查看。根据保养手册，斯柯达柯迪亚克每10000公里或1年进行 一次保养，间隔里程和周期都较长。且每次更换的项目也并 没有因为保养间隔长而增加，仅需更换机油、机滤和空调滤， 空气滤、火花塞均为20000公里一换，变速箱油、制动液的更 换周期就更长了。至于燃油滤清器，由于直接集成在燃油泵上，所以一般情 况下无需更换，但官方建议车主定期使用上汽斯柯达专用汽油 清洁剂进行维护。科迪亚克每10000里/1年进行一次常规保养，首保配套的免费机油为入门级的矿物油，消费者可补差价升级为半合 成或全合成机油。以大部分消费者所选择的半合成机油计算，小保养更换机 油、机滤、空调滤的费用为1043元。计算周期内，45000公 里时的单次保养价格最贵，需同时更换机油、机滤、空调滤、空 气滤、制动液和火花塞。以关注度最高的2017款TSI330 7座豪华版为例，柯迪亚 克在4年/6万公里内的保养总费用仅为6938元。

柯迪亚克保养灯归零（机械仪表盘）：1. 关闭点火开关。（熄火）2. 按住仪表盘上的“0.0/SET”（复位/设置）按钮，按钮位置如下所示。3. 打开点火开关，此时左手一直按住“0.0/SET”（复位/设置）按钮。4. 当仪表盘显示屏上显示下列某条信息，松开“0.0/SET”（复位/设置）按钮即可。确定要复位保养服务的数据？确定要复位车况检查服务的数据？5. 再次按压“0.0/SET”（复位/设置）按钮确认。（按压一次即可）6. 检查保养灯是否已经归零，如果没有则必须从头开始。2019款旗舰型柯迪亚克（全液晶仪表盘）保养灯归零：1. 打开点火开关。2. 通过多功能方向盘上的按钮进入“设置”菜单界面。3. 通过移动光标进入“重置”，按下“OK”键确认。4. 出现菜单“确定要复位保养周期数据”，再次按下“OK”键确认重置。5. 复位完成。

科迪亚克专用机油型号说明书上标明5w40的，品牌看预算，预算多任性可以上美孚1号，可以上0w30的。预算少可以换华晨的纳米铜，但最好不要用4s给的免费的。科迪亚克保养用5w40的机油，北方冬季建议使用5W/30或5W/40的机油，夏季建议使用10W或15W的机油，男方四季都可以用10W的机油。机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；原厂使用的5W20已经是半合成级别。。3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

小保一般都是100000公里或者是12个月，哪个先到了，就去做保养的，就是到了到了时间就去保养不管多少公里，或者到了公里了不管多少时间都要去保养！

其实厂家的建议，更多的可能是出于成本考虑。本来买几万块钱的车，就是想省钱。不单是车价，保养成本也是重点考虑的对象。厂家也想着尽量节省，车主也想着尽量节省。如果单次的保养成本太高，可能会吓跑车主，够用又省钱，就矿物油吧，能用。本来家用买菜车又没有什么暴力驾驶极限操作的需要，所以不需要太强大的高温润滑保护散热功能，矿物油可以Hold得住。其实，可以这么理解，厂家建议使用矿物油，不是强制不能使用全合成油。最后，还有一个问题想说两句。很多车友给爱车吃了几年的矿物油，看了之后想给自己的车子吃点精粮，要慎重选择粘度。车子使用时间比较长，磨损比较大，加上之前一直使用矿物机油，不少油泥或者沉积物堵塞在机件间的缝隙中，使用清洁能力比较好全合成机油，将之前的油泥和缝隙的沉积物洗掉了，新加的机油粘度过小的话，机油就会从这些缝隙里渗进去，可能会出现烧机油的现象，要注意使用粘度合适的机油。所以，各位车友要不要给爱车加全合成机油，根据自己车子的情况而定，而非绝对的不允许或者浪费钱，希望各位车友都能给这位小伙伴做好保养，未来携手同行。

我的是5.5升，不知道是不是8T的发动机少点。机油不要加太多了会损伤三亚催化器，我在店里用的壳牌黑钻全合成，买4送1，平摊每瓶也是114了。有的说美孚好有的说壳牌好，两个都用过，差别不大，只要机油好就行。

绝大多是品牌的首保，都要求不超过5000KM，时间不超过半年，二者先到为准。首保一般是半合成吧，至少2008年买的1.8TSI明锐是这样的，难道现在倒退了？？关注柯迪亚克的飘过。。。。。。翻看了柯迪亚克的电子版手册，貌似没有关于保养周期的说明。。。。建议：首保由于免费，用送的机油，别做什么清洗发动机啥的，那是忽悠。其后，如4S有保养套餐，建议买全合成保养套餐，这个一般不会有机会让你选择啥品牌机油，一般只有一种规格和套餐让你选。还有如果用全合成7500公里一换1，肯定是没有问题的，一般可以到10000公里，时间上还是半年，先到为准，其实我认为超过半年也没问题，但是只不过不给4S将来拒保的理由罢了。保修年限内，建议在4S安安稳稳比较好，出保就随意。

涡轮增压的车子首保5000用免费机油到10000的时候去二保换全合成然后后面一年或者一万一保就行哪个先到按那个来