1、检查电瓶是否充足；<p>2、检查机油和水的压力是否正常；<p>3、检查火花塞、油泵、缸垫、连接器等机械性故障；<p>4、检查故障码，判断是由何原因引起；<p>5、清洗芯片、拆动电机，更换火花塞和电磁阀。有必要时，可以重新调整或更换控制单元；<p>6、检查不同的传感器，如氧传感器、催化催化剂和气门线圈中的信号是否正常；<p>7、及时更换机油、机油滤芯以及空气滤芯等。

科帕奇发动机怎样保养？最佳答案：首先，科帕奇有两款发动机，分别是直列4缸2.4L和V6 的3.2L车型，以上两款车的保养周期与其他通用车型是完全一样的，在每家通用雪佛兰4S店的售后大厅里都能看到保养周期表，常规的机油两滤周期见上表，不再赘述。需要提示的是全车油液的更换，在新车行驶到3万公里之后就是每隔1万公里就要更换一项油液了（不是同一个项目）刹车油比间隔3万公里，转向助力油间隔4万公里，变速箱油间隔5万公里。另外，科帕奇2.4和3.2车型的汽油滤清器都是无需更换的，或者说是更换周期极长，4S店售后对此做出这样解释：科帕奇车型的汽油滤清器是与汽油泵设计在一起的，所以一般情况下是不用更换的，一般都是在行驶到10万公里左右需要更换汽油泵的时候一同更换掉，所以汽油滤清器就没有单独的保养费用了。

相比竞争对手，雪佛兰科帕奇的不足最多。就像几乎所有的竞争对手都在产品阵容中加入了涡轮增压发动机一样，科帕奇依然用2.4L自然吸气发动机的T来面对所有的竞争对手。从数据上来看，这样的表现确实会让消费者感到一些疑惑，但这样的配置还是有一些好处的，就是降低了购车成本，只需要92号汽油就可以满足。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，对外输出动力。汽油机具有速度快、重量轻、噪音低、易启动、制造成本低等优点。柴油发动机压缩比高，热效率高，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。

以下是科帕奇发动机故障灯亮的具体原因：1。传感器故障包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机数据，此时发动机故障灯亮。2.保养不良：发动机保养不良是发动机故障最常见的原因。车辆有一定的保养周期。如果车主没有按期保养它们，再加上不良的驾驶习惯，就会增加发动机运转的负担。3.油质问题：油质包括燃油和机油。一般车内加注的燃油都有标注，而机油也分半合成和全合成。如果车主没有按要求添加，会造成发动机长期磨损。4.混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等。会造成混合气燃烧不良。混合气燃烧不良导致发动机积碳或爆震的问题，最终会被发动机的氧传感器监测到。上报ECU后，自然是点亮故障灯作为警告。

机油指示灯有这几种种可能 1发动机确实机油量过少 2传感器有问题或线路短路 3仪表盘指示灯有问题

建议更换5w30的。更换0w40.的会增加油耗。

我的15款，2月底开始发动机亮灯，经常在加油后消失，然后隔两天又蹦出来...然后买狗东燃油清洁剂，清洁后又消失隔几天又亮...然后清洗节气门，清除故障码....两三天后又亮....然后...不管了....直到8月份还跑了趟桂林，来回1000公里，一点儿问题没有不过9月初我还是觉得不爽，让人开去检测了一下故障码，显示为前电磁阀故障，路边店报价400,4儿子750，我狗东买了一个最贵的，170块钱，哈哈，自己动手，20分钟搞定，下次换的话估计10分钟搞定换完后.....还是故障灯亮，我以为要去清除故障灯才行...第二天...终于自行消失整个亮灯的几个月，压根没觉得有什么问题

燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。

发动机故障灯亮原因有：混合气燃烧不良、传感器问题、保养问题和油质问题。

以下情况留意下，1，加油是否加跳枪的满？如果是，下次注意不要加那么满。过几天症状自动消除。2，是否换了一个油站加油，排除下是否油品问题。3，节气门可能还清洗了，你可以测试下，判断节气门是否脏，需要清洗，热车后负载下，空档油门踩到4000转，胖科电脑保护，空载转速最高只能4000转，所以放心踩。快速松开油门观察转速表指针状态，有三种状态，1，快速回落到1000_1100转然后慢慢到800怠速，干净，无需清洗。2，慢慢直接回到800_850转速，也无须清洗，稍微又些脏。3，转速直接跌破800到650过700然后再慢慢回到800就需要清洗节气门了。你试试，祝你好运。

谢谢，后面联系4S的人了，告知这个只是在启动时的自检，亮了下立刻熄灭是没问题的，如果跑起来了还亮就有问题了。。

93足够了，两桶油的97里面加了N多添加剂,反而容易积碳。

是不是怠速抖动，抖一会又不抖了，过一会儿又抖

呜呜声应该是风扇，停车等红灯的时候经常听到，不间断地响，不知道是散热还是啥

冬天正常

自己又消了

我也是亮了，后来节气门拆卸来里面脏的不得了，清洗后，电脑复位就好了

我的也曾经出现过，不过第二天就没了

就是说就是它自己特别喽。谢谢。

无视吧，有镀锌层不会生锈，前几天去内蒙转了三天，回来机盖，车门，风挡又添了几处新伤，今天还背呢，换个空滤螺丝掉了四回，都不好往出弄，一次用口香糖加长木棍粘出来，用大桶水冲出来一次，急刹车弄出一次，整个空滤盒拆卸取出一回，没给我气疯了，光想着螺丝的事了，起步时边上有一个别人占车位弄得铁管子给忘了，后门让铁管上拴铁链哪个耳朵挂了一道，还好抛抛光不仔细看看不出，螺丝要不掉里也不会发生了，点背啊。