如果汽车仪表盘出现了发动机故障灯，不要惊慌，毕竟你还可以继续行驶，这时候可以尝试以下操作进行处置：1、将汽车靠边停车，熄火5-10分钟之后，不要踩刹车，直接按一下启动键，或不踩离合器只旋转车钥匙半圈到on的位置，汽车在通电后会开启自检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭，仅剩发动机故障灯。2、如有其他故障灯常亮，则需要到4S店或修理厂检修相应模块及零部件，如仅有发动机故障灯常亮则再次点火着车，观察发动机故障灯是否仍亮不灭。3、如发动机故障灯熄灭则无事，如仍发动机故障灯常亮则需要到4S店或修理厂检修发动机相关部件及模块。

目前来看，官方公布92乙醇汽油会对车辆没有影响。

这里可以走车损的保险处理一下，走4S店处理一下的话，还是非常有效果的。

建议你找个修车厂或者售后帮助你拆下来，我只能告诉你，难度不小，都是卡扣的，弄坏了一个就没法装上去了，这个确实不好搞，主要是原因是我们不会，不见得什么事情都要自己弄，你可以去找个修车厂哪怕是路边的修车厂，快修店都能给你弄好了，无非是给点钱罢了，不见得什么事情都要自己来弄，有时候弄不好手生的很，再造成其他的地方损坏，又要花更多的钱去搞定，结果就是得不偿失，省的钱未必比现在省的手工费合适，还不如直接外面找个修车厂给你修好了就是了。

自己调的话最好在晚上调，但是不要在马路上调，危险不说，还不容易看出效果，尽量选择在小区或者院子里面。最好准备一把电筒，晚上看不大清楚。调节要领：（1）把车头垂直对着墙，离墙大约10米左右。（2）开远光调，一般远光合适了，近光也合适了，最好不要开近光调，不容易分辨远光是否合适。（3）用布蒙住暂时不调的灯，一个一个的调。下面是步骤：（1）开远光后，站在大灯前面，脚尽量垂直贴近大灯，观察远光照到脚上的位置，以光心（就是大灯射出来，最亮的那一团光）为中心点，并记下来。（2）然后到墙边，垂直移动到墙边（不要走歪了），并按照脚上的光心位置，在墙上做记号。（3）用螺丝到旋转大灯的刻度齿，务必要将光心照到你刻的记号上面（上下距离不要超过10厘米）。（4）如果调灯的时候，车上没有其他人的话，可以把光心稍微调高一点（一般不要超过5厘米），原因很简单，空车要高些，坐了人，车要沉下去一点，光调高点主要是有可预留量。（5）调上下可以发现光心移动很明显，调左右的话，光心不太明显，我转了好几圈才移动了少许，所以，看见光心没有左右移动不要担心，继续用力转螺丝刀，直到光心照到刻的记号上为止。（6）两个灯的光心都对准刻度以后，站车头前（稍微离车远点

关闭大灯、熄火拔钥匙后，立即将灯杆就像开远光的方式一样，连续拨动2下，就开启了大灯延时关闭功能，注意一定要连续拨2下才能设置成功。 大灯延时关闭也称为伴我回家功能，其本质就是头灯在车辆熄火后的延时关闭功能，为车主下车后提供一段时间的外部照明。欧美这些国家一般都是住独院别墅这类房子，有车库，到家后需要开门，所以就设计大灯延时关闭好让车主借亮光开门这些。

建议上升降台检查一下。异响需要检查避震器，刹车片，平衡杆，防侧倾杆，转向杆连接处，传动轴，外球笼，内球笼，轴承。首先可以把异响的轮胎升起来可以自己升一个轮也可以去修理店上升降机，升起之后可以先从上下左右分别用巧劲欢动一下车轮，感觉是否有旷量。再就是转动轮子听一下轴承是否有异响。避震是否漏油。各个部件件的橡胶件是否损坏漏油。一般就可以判断异响来源。

汽车胎压一般分为两种：低胎压：低压胎一般适用私家轿车上，通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。高压胎：高压胎一般适用大型货车，客车，充气气压一般在0.5MPa左右。具体到每辆车胎压多少以厂家推荐为准。胎压的设定主要考虑到车身的重量，底盘高度等因素有关，标准气压一般可以在车辆用户手册，驾驶门旁边的标签，车辆驾驶证旁的抽屉，油箱盖小门等地方。但是不同季节，不同车况，不同路况等都需要适当调节胎压1、季节性因素:冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季:按汽车轮胎标准气压下限。如果夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷:空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。3、行车路况:颠幅较大路面：适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。（颠幅较小，可以忽略，不必在意）跑长途高速：胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。4、 轮胎状况:新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。软胎:即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。硬胎:即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解(米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等)各品牌之间的性能差异

怠速不稳定或者30000公里左右清洗。节气门清洗有2种方法：一种是免拆洗。一种是拆下来清洗。其实都是差不多的，关键是看维修技师的操作了。提醒一点：因为电脑有记忆功能，已经适应了节气门清洗前的状态，清洗后节气门的开度有变化（哪怕很微小）直接反应到电脑上，信号有两种，常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗节气门后建议用检测电脑进行匹配。

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。如果着车后立即挂挡尤其是挂R档的话，尤其是手动挡的车子，很容易产生变速箱尺寸摩擦声音较大，甚至导致磨损严重等情况，得不偿失。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

你好，你说的这个情况我也看到有人提到过，具体的问题不好说，另外一般根据文字描述的话很难发现和找到具体原因，最好的就是找个附近专业靠谱维修店或者售后叫师傅实际检查，只有具体的检查才能有效解决。

没事的，5000再去，平时出现就按下返回键，到4S保养后用电脑消码就行了

1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。4、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未做更换，这样容易导致滤芯被杂质堵塞，严重情况下会给发动机控制单元传递错误信息，导致发动机等部件损坏。5、正时齿轮长时间使用未做更换，齿轮磨损较严重，导致啮合松动产生异响和顿挫感，到修理厂进行更换即可解决现状。

提车注意检查各种信息和车况，别提了一辆问题车，或者库存车等，再换就没有可能了1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

2.0T匹配8AT那就完美了，反正已经把天籁折腾成这样了，还不如彻彻底底的走运动风算了。现在这样不阴不阳的算什么

买了新车去提车，真是既兴奋又激动，马上就有自己心爱的座驾了。但是提车办手续也是比较复杂的事情，不像去超市买个小东西，选好了，钱付掉，拿着回家就可以了。而车对普通家庭来说还是一项较大支出，大家对待买车还是比较谨慎的，从选车到提车，每一步都不能忽视，今天就来介绍一下提车的流程，以及有什么注意事项，到时候不至于手忙脚乱。1.首先确定提车日期。车子有现车，或者自己订的车到了，那么确定好了自己哪天有时间，再提前打电话与销售顾问预约好，让销售顾问先把车从车库提出来，洗干净，前期工作做好，以免提车那天耽误时间。预约提车电话打的越早越好，以免当天预约提车的人太多，你的销售顾问忙不过来，或者销售顾问休班不在等，他好提前安排。提车时间最好不要周六周日去，因为周末车管所不上班，即使车提到了，也无法办理手续，还是得再浪费一天时间。还有如果该4S店打不出临牌，那么车子也无法开走。所以周末提车的人是比较少的，如果不着急上牌，也能打临牌，周末去提车也是个不错的选择，毕竟人少服务也会好点。2.时间约好了，那就要准备钱了，是现金还是刷卡？取大额现金的话，还要与银行约好，不然银行也不给你一次取那么多。大部分人都是刷卡的，刷卡的话最好把钱都集中在一到两张银行卡中，因为卡刷多了，4S店是要收取手续费的，一般都是可以免手续费刷两张卡。有的4S店车主名和所刷的银行卡名必须要相同，如果不同，要填写代付款证明，还需要代付人的身份证及复印件，所以代付人不要忘记带身份证，可以提前咨询销售顾问，可不可以代刷卡。3.带多少钱去？自己可以大约算一下，裸车的钱加上办手续的钱，办手续包括购置税、保险、上牌。大头就是购置税和保险，购置税一般是裸车价格除以11.7，保险的话十几万的车子5千左右，二十万的车子7千左右，一般只买基本险种就够了。所有钱加起来，再多带几千块钱，以防有特殊情况需要用到钱。如果买车时谈的是落地价，那就不用自己算了，谈的什么价格就带那些钱去就可以了。4.提车前一天，把要带的东西都准备好，必须要带的是购车人的身份证、购车合同、定金收据条、驾驶证，限牌的地方还要带上购车指标。想要一天都办理完，那么就要起个大早，4S店刚上班你就要到，交车两到三个小时，剩下的时间用来办理上牌手续。5.到了4S店，首先找到销售顾问，拿钥匙一起去看车，车子没问题再去付钱。看车看什么？首先看外观，把车开到光线充足的地方，不要在车库里看，绕车转一圈，仔细观察，漆面有无划伤磕碰，漆面是否光滑无水波纹，有无重新喷漆痕迹，挡风玻璃也要看一下，是否有裂痕或石子崩过的痕迹，车身有无凹坑，正着看斜着看，多换几个角度。看各个接缝是否异常大，或两侧缝隙不均匀，一侧大一侧小，这个外观还是比较费时间的。6.外观没有问题了，再看一下车辆铭牌，主要看出厂日期，看是否是库存车，而销售顾问没有告知。出厂日期一般都会在三个月以内，冷门车型可能会更长一点，超过半年就可以算作是库存车了。铭牌的位置在发动机舱内，或者车的B柱位置，打开车门能看到，可以让销售顾问给你找一下。这个时候开关一下四个车门，看开关门是否都很顺畅省力，不需要使劲拉使劲甩，有的车出厂时就带有先天性毛病，有个别门子不好开关。再打开发动机舱盖，看一下是否有渗油的地方。7.接下来再核对一下车辆配置，自己买的高配，看是否是真高配。能够看见的有导航，是原车的还是加装的；有无天窗、倒车影像、倒车雷达；大灯是LED的还是氙气的还是卤素灯；气囊的数量，几个气囊，有没有侧气囊、气帘；是否有多功能方向盘；是否是真皮坐椅；轮胎大小及型号品牌等，根据高配车所拥有的配置，简单看一下，如果是最低配车型，这一项基本就不用看了。8.配置没有问题了，销售顾问还有个交车单，一般也会给你一一核对的，主要是写明除了这个车外，还有什么附带的东西，包括千斤顶、三角架、备胎等，不要少了任何一个，上牌的时候也会检查的，重点是三角架。9.最后，坐到车里去，先检查一下内饰及仪表台等，有无划伤磕碰脏污。再打着火加加油门，感受一下车子运转是否平稳，有无抖动异响等。看公里数，新车公里数在50公里以内属正常。试一下中控区简单常用的功能是否好用，自己不会的话正好让销售顾问给演示一下，比如大灯怎么开、雨刮器怎么开，怎么调快慢，导航怎么用，自动泊车怎么用，空调怎么用等。到这里，都没有问题，车子就检查完了，然后就该去交钱了。10.交完钱开出发票，那就抓紧去办理上牌手续吧，服务好的4S店销售顾问会协助你办理，或详细告知你办理步骤。也可以花点钱，让4S店全部帮忙搞定，省去自己麻烦。自己办理的话，先买保险交购置税，然后再办理上牌，现在都是一条龙服务，在一个地方就能够办理所有业务，不需要一个地方一个地方到处跑。办理这些手续所用的时间其实都不长，而最耗时间的是排队，所以如果有条件，待交车快完毕时，有人先过去取号排上队，这样能省不少时间。最后，新车开出去第一件事是别忘了加油，因为里面的油非常少，最多也就能跑几公里，不要因为半路没油了而浪费时间。

估计是你的皮带松了吧？冬天温度比较低，而且冷启动的时候确实是有较大的承载，出现这个情况还在可控范围内的

变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼，去4S吧

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。