没有遇到这样的情况，这个确实不好搞，主要是原因是我们不会，不见得什么事情都要自己弄，你可以去找个修车厂哪怕是路边的修车厂，快修店都能给你弄好了，无非是给点钱罢了，不见得什么事情都要自己来弄，有时候弄不好手生的很，再造成其他的地方损坏，又要花更多的钱去搞定，结果就是得不偿失，省的钱未必比现在省的手工费合适，还不如直接外面找个修车厂给你修好了就是了。

换气囊，

1、真皮、塑料部件之间存在间隙或偏差、移位等情况，在颠簸路段易因挤压松动产生异响。一般找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。2、车载音响的扩音器与车子部件之间碰撞产生的异响，这个主要就是通过拧紧螺丝的方式就可以将扩音器、CD机等固定住即可。3、车内电流的声音，基本上是在车子刚启动的时候比较大一些，尤其是冷启动的时候立即或自动开启的音频、空调等设备，等热车或行驶一会稳定了就会自然消除。4、天窗玻璃与天窗框之间碰撞的声音，汽车长时间暴晒导致天窗胶条软化变形后硬化，导致出现缝隙或错位，再加上可能天窗滑轨时间太久没有保养使用润滑油，在行驶中就容易产生异响。

更新一下：10.224S店回复：经边厂家技师的检修，确实找不到小圆环。厂家已经同意更新变速箱总成和半轴。

我特意感受了一下，不是门拉手的位置，但是朋友的克鲁兹、锋驭都是门内拉手处漏风。没改装过音响，我装记录仪、雷达的时候走线拆过门边的密封条。

天窗漏水多半是天窗的密封条不严紧导致雨水渗入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不畅或者是堵塞了，在下雨的时候不能及时排除去就会从天窗的排水槽内流出，还有一点就是天窗的排水管道老化破损导致的渗水。平时要多检查车上的各个排水槽，排水孔，排水管道等等。这里也要检查一下看看前挡风玻璃下的U型槽两边的排水孔有没有堵塞的情况。

后备箱异响可能是因为后备箱有东西未放好或者是后备箱门没有关好导致的。需要查看一下后备箱是否有螺丝松动或者是螺丝脱落，找到异响的源头就可以解决，建议汽车后备箱不要放置较重的物体，开车之前一定要检查好汽车的后备箱是否关好。如果汽车后备箱放置东西，汽车在行驶过程中，后备箱的物体由于行驶过程中产生的震动会导

根据同环境温度有定区别，比如冬季可以用0W开头机油，例如0W-30夏季可以用5W开头机油，例如5W-40，如果没有特殊严寒情况用0W开头机油。最后最主要按公里数换，公里数到以后，机油性能会降，尤其在温时，还有，期换机油会有量杂质带给发动机磨损。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

首先，5万公里的保养与常规保养一样，都需要进行机油与机油滤清的更换。但关于机油更换问题需要留心，有可能车辆之前去保养用的是粘度比较低的机油，但是从6万公里之后车的发动机需要保护性更好的机油，因此可以选用0W-40的机油，从而对发动机进行更有效保护其次，是变速箱油的更换。无论是手动变速箱还是自动变速箱，到6万公里的时候必须进行变速箱油的更换。而变速箱作为汽车较精密的部件，一般的修理厂可能水平未达到级别，而4S店对本车的变速箱更为熟悉，因此变速箱油的更换建议回4S店进行更换。制动系统，自动系统永远是我们汽车行驶中安全的保障，有时遇到紧急情况，我们的自动系统的优异性能美，给我们减少一米的制动距离，就给我们挽回了很大的损失和减少了我们的伤害那么我们需要对这种系统进行检查的地方，是我们的4轮刹车片厚度，还有最重要的就是我们必须更换刹车油，因为经过四年的时间，刹车油里面会吸收很多空气中的水分，而刹车油中的水分晒刹车系统，高温的时候，容易产生气阻，造成刹车失灵的情况转向助力系统，对我们方向系统进行检查的时候，不仅仅是检查一下方向机油，或者电子转向助力系统就检查一下故障码就够了我们更需要检查硬件部分，比如我们的方向机横拉杆方向机拉杆球头是不是有旷动？对于方向机上的检查后，我们更不要忽略了整体悬挂的检查因为我们的前悬挂系统组合起来，形成我们转向的功能，所以我们在对转向系统检查的时候，应该一并把前悬挂系统纳入到内，检查减震状况检查下悬臂上悬壁，和我们的轮胎轴承性能是否正常因为悬挂系统上的各个支臂球头，一旦旷动或者脱落，都会对我们的方向系统造成影响行驶系统，轮胎磨损程度，表面是否出现龟裂。转向机及半轴等连接是否异常，护套是否老化漏油。火花塞，一般来说，普通的火花塞理论寿命为3万公里，铂金火花塞理论寿命为6到8万km。铱金火花塞理论寿命一般为10到12万公里。而釕合金火花塞，理论寿命15万公里。火花塞的间隙影响放电的效果，火花塞长期放电以后会导致间隙不均衡，而自然吸气发动机原车的火花塞一般情况下在6万公里时建议。涡轮增压发动机对于点火时间要求较高，根据油耗和点火情况一般在两万公里时就可能需要更换。节气门：一般来说，节气门在6万公里时，建议进行清洗，实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗，这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果。清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力，可以使发动机恢复最初的进气速度，从而获得正确的油气混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖动。刹车油：实际上刹车油车企一般建议是两年更换一次，主要原因是刹车油比较容易吸水，而刹车油一旦吸水率超过2%，由于水的沸点只有100摄氏度，就有可能在刹车时导致水的沸腾，产生气阻，导致刹不住的现象，实际上只要用检测笔检测一下含水量，如果含水量在正常范围内，不用更换！

可以先判断是车内发出的异响还是车外发出的异响。车内的异响来源可以有方向柱防尘套发出的响声，气囊游丝干涉发出的声音。车外的异响来源减震器平面轴承发出的声音，平衡杆胶松动发出的声音。不同部位的异响不同，一般最大的异响就可能是平衡杆或者是避震平面轴承发出的，可以对其做相应的检查。原地打方向的异响有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件有问题造成异响

可以补胎的，需要用蘑菇钉的补法，补完记得必须要做动平衡就行了。动平衡保证轮子高速转动是不会左右摆动，根据相关数据调整到合适数值时添加或者减少此块已达到平衡的目的。当车辆高速行驶感觉方向盘不停的的晃动就是动平衡出现了问题。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

保养：时间和公里数满足一个就得去。汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等，只要一旦车辆出现问题，就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。但是涉及到油液的事情很难鉴定，如果您怕产生不必要的麻烦，可以在保养前，和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的，比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重发动机保护，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油。刹车片、刹车盘：刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境（道路条件）息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时（每次保养时可以让技师检查），就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换；② 白金火花塞：每4万公里更换；③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换；④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换；⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

日产骐达定位紧凑型车，厂商指导价是9.99-13.49万元，在热门对比车系口碑排行中以4.53分位列第1，其中内饰、舒适性、性价比等方面都是第一名。新车车长4393mm，轴距2700mm，搭载采用进气和排气VVT系统以及DIS双喷嘴技术的1.6升126马力发动机，峰值扭矩154牛·米，油箱容积52升，行李厢容积435升，使用92号汽油、195/60R16轮胎、前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架。

原车配的邓路普195的两边容易磨损，应该是通病，不过我的已经跑了七万多公里才出现两边磨损较大。前阵子4S固特易做活动360一条，不知道结束没有。听说会好一些。轮胎店建议要换205的

日产骐达定位紧凑型车，厂商指导价是9.99-13.49万元，在热门对比车系口碑排行中以4.53分位列第1，其中内饰、舒适性、性价比等方面都是第一名。新车车长4393mm，轴距2700mm，搭载采用进气和排气VVT系统以及DIS双喷嘴技术的HR型号1.6升126马力发动机，峰值扭矩154牛·米，油箱容积52升，行李厢容积435升，使用92号汽油、195/60R16轮胎、前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架。

我装了LED还行吧不过这个还真的看品牌最开始左边装的100多一对的右边装的300多一对的聚光效果没法比越好的越贵对了我装的迈斯的熟人给的300多点

嗯，护板有关系，拆了也有，只不过小了，那种感觉就好像手动挡车，脱档的感觉，但是只要在稍微深踩点油门，就没有了

谁说骐达不能跑高速的，我08款11年的跑高速开到140都没问题，油门都还没踩到底，高速行驶车身稳定都不会感觉飘