英菲尼迪qx80目前还没有发现的常见故障： 1、外观：大方薄型，稳重而充满力量感。内饰：完全继承日产精致风格，座椅宽大柔软，舒适度高； 2、中控台空间精致，科技感十足：大的不一般，典型的大个子，适合明星车型的动力； 3、V8发动机性能出色，满足大部分车主对大块头的调速要求。

2016款英菲尼迪QX80依旧搭载5.6L V8发动机，最大功率324kW（441Ps），最大扭矩555Nm。发动机匹配的是7速自动变速箱。工信部公布的百公里综合油耗为14L。在安全配置方面，全新QX80也进行了升级，加入了全球首创的安全技术超视距前碰撞预警系统（PFCW），可有效避免连续追尾事故的发生；减少碰撞伤害。

可变悬挂的英菲尼迪车型包括：英菲尼迪QX80、英菲尼迪Q50、英菲尼迪Q50 Hybrid、英菲尼迪FX50、英菲尼迪QX60等。以英菲尼迪Q50 2019款30周年限量版为例。其车身尺寸为：长4867毫米，宽1823毫米，高1456毫米，轴距2898毫米，油箱容积76升，行李厢容积500升。英菲尼迪Q50 2019款30周年限量版搭载2.0T涡轮增压直列4缸发动机，最大功率155千瓦，最大功率转速5500转/分。与之匹配的是7速手自一体变速箱。

Armada是日产系列中最大最差的SUV。Armada基于与英国QX80和菲尼迪相同的机械钻头，是一款经典车身框架结构的大型三排座SUV。这些骨头不是最舒适或最令人兴奋的驾驶SUV，但如果你必须牵引或越野探险，Armada可以完成这项工作。<p>2021年，日产Armada获得了一些关键的更新，日产希望这些更新能够保持Armada与雪佛兰Tahoe和福特Expedition的竞争力。外部，新的格栅，重新设计的保险杠和重新设计的大灯和尾灯。内部有重新设计的中央堆栈，不像以前那么简单。一个12.3英寸的触摸屏位于顶部，下面是一排细长但标记清晰的气候控制设备。

优点：这么有诚意的价格，再加上老实的配置和用料，菲尼迪是动不了的。缺点：刚开始确实肉肉的，但是一踩油门就不显了。外观：我最喜欢这款车，前车灯明亮，从侧面看不容易产生视觉疲劳。相比其他地方，外观让我最爱内饰：做工不错，有些部分需要改进，款式看着挺舒服的。家居温馨风格吧空间：空间我觉得家用就够了。后排有三个座位，挤的时候可以坐四个人。配置都不错。动力：速度很慢，发动机感觉不是特别畅快。偶尔暴力驾驶越野：不会给你带来多少乐趣，更不会成为驾驶的负担。油耗以开停为主，油耗中规中矩，不高。8人左右舒适：舒适性很好，主要是座椅有所提升。座椅的材质很好，弹性也很好。

优点：驾驶，外观，舒适。开大了看起来很舒服，训练不限，偏运动风格，适合我不到30岁的性格。还有主动驾驶提醒，很智能，只有开车的人才会知道。缺点：漆面很薄，封闭的手表会把漆面刮掉。如果你在后面开车，可以看到你的备胎，非常难看。第三排底盘长时间高坐会不舒服，但第三排利用率不到1%。外观：看过实车的都知道，印象中是大块头，轮毂22标配比老款好。内饰：Mini比较好，黑色不好看，但是没有可选的东西。它被评估。没有大的陈列，复古，应有尽有。空间：配置我就不说了：V8发动机，22轮，全尺寸SUV。对比一下你就知道了，品牌才是差别无限的那个，其他的都是有价值的。动力：V8说明一切。我从头到尾都没有给地板上油。越野：4星，方向盘很舒服，变速箱没有奔驰灵动，刹车软，没急刹车，但是这车重，突然感觉有点油耗：通勤20小时，高速15小时以下，平均18小时舒服：这个比预期的多，真皮超S，接待客户朋友的大空间很好，非承载式车身会有点颠簸但是还好。

可靠性来说雷克萨斯更好，舒适性可能英菲迪尼好点，那个好也好看个人喜好来选择的，我个人比较偏向雷克萨斯比较多一点：<p>1、外观，雷克萨斯lx5700的造型上一直有着鲜明的家族风格，纺锤式的进气格栅更是其标志性的造型；<p>2、该车更是延续了这种霸气的感觉，再加上硬朗的线条，更是进一步加深了这种感觉；<p>3、另外，该车还采用了LED的前大灯，前脸的色彩大量运用黑色和深色系的元素，突出了一种奢华庄重的感觉，加上硬朗的腰线，使整个外观显得非常的硬派。

英菲尼迪qx807座还是蛮好的，空间大，值得入手一辆：<p>1、作为一款中期改款车型，英菲尼迪新款QX80在外观方面有着明显的改进，前进气格栅改为波纹状设计语言，下进气口加入镀铬装饰包围后豪华感有所提升；<p>2、配置方面，新车前大灯全部升级为LED光源，此外新车前大灯主动照明系统和智能远近光灯辅助系统也得到升级；<p>3、动力方面，该车依然搭载的是一台5.6LV8自然吸气发动机，其最大功率为324千瓦，传动方面与之匹配的是一台7速自动变速箱。此外，该车匹配的是四轮驱动系统。

英菲尼迪qx80报价是122.8万，指导价是152.8万，具体需要到当地的4s店了解：<p>1、2017款中东版英菲尼迪QX80 5.6排量v8 398马力，7速，全时四驱，拖车模式，雪地模式，多功能方向盘， 一键启动，无钥匙进入 nappa真皮内饰，nappa真皮座椅；<p>2、主驾座椅记忆，主副8项电动座椅，腰部支撑，触摸大屏，自动空调，钟表，座椅加热，天窗，自动防炫目后视镜，桃木内饰，电动尾门 冰箱，排自动空调；<p>3、第三排座椅电动收放、隐藏脱钩、前后电眼8个led大灯、led日行灯、自动大灯22轮、环影、胎压8气囊、定速巡航、行李架。

QX80 monograph在现有QX80的基础上，采用了更大的双拱形格栅和经过改装的月牙形切割D柱，从而焕然一新。英国菲尼迪汽车公司总裁罗兰克罗(Roland krogh)表示：“QX80专论展示了我们在旅程中的豪华和时尚理念，是我们如何在豪华SUV细分市场提升英国菲尼迪未来产品的探索。” 他们声称，他们最新的设计语言结合了“力量和优雅，创造了一种命令和精致的感觉”。好吧，要问我们，QX80最不需要做的就是增加公路驾驶感。如果将它们并排放置，那么这款大型SUV可以轻松让揽胜黯然失色。

QX80的引擎盖下是自然吸气的5.6升V8，可以产生400马力和413磅-英尺的扭矩；但是足够并不是一个一流的数字。动力送到后轮或者全部四轮，有很好的突破/接近角/离去角。如果你愿意，QX80可以穿越全国。虽然还是价格合理的豪华大型SUV，但是开2021 QX80 Premium Select一周证明已经落伍了。

侧面，门把手与车身面板齐平。英菲尼迪说，每个车轮后面的通风口不仅是一个装饰物品，还消除了轮拱罩中产生的湍流和阻力。轮辋实际上是24英寸的零件，但它们看起来更大，因为外部边缘与轮胎重叠了几英寸。欺骗旁观者的无耻手段。你可能也会注意到，他们改变了月牙形切割的D柱，它的后缘更锋利，更高。 设计师通过制作更多的水平线，使背面看起来比以前更宽。尾灯更细更宽，也采用了和大灯一样的“钢琴键”效果。也可以通过将牌照架移动到保险杠来改进后清洁器。 菲尼迪全球产品战略副总裁表示，“QX80专论讨论了我们计划如何在大型SUV领域迈出一步。这对菲尼迪来说是一个重要的举措，因为QX80在许多市场都受到买家的欢迎，尤其是在北美和中东。”以防万一，你可能想知道目前的QX80实际上是在销售。在马来西亚这里，只需要不到80万令吉。

2016款英伦菲尼迪QX80依然搭载5.6L V8发动机，最大功率324kW(441Ps)，最大扭矩555Nm。与发动机匹配的是7速自动变速箱，工信部公布的百公里综合油耗为14L。配置方面，全新QX80也进行了升级，新增全球首个超视距前端碰撞预警系统(PFCW)，可有效避免连续追尾事故；同时增加了增强型智能刹车辅助系统(FEB)，进一步降低碰撞损失。

2016款英飞凌QX80依然搭载5.6L V8发动机，最大功率324kW(441Ps)，最大扭矩555Nm。匹配发动机7速自动变速箱，工信部公布的百公里综合油耗为14L。在配置方面，全新QX80也进行了升级，加入了全球首创的超越地平线前端碰撞预警系统(PFCW)安全技术，可有效避免连续追尾；同时增加了增强型智能刹车辅助系统(FEB)，进一步降低碰撞损失。

菲尼迪qx80采用非承载式车身。非承载式车身是指车架承载整个车身、发动机、悬架和车身。整个车架上有固定车身的螺孔和固定弹簧的装置，可以保证汽车的稳定性。如果汽车采用非承载式车身，车架与车身之间的连接通过弹簧或橡胶垫是柔性的。汽车上使用的发动机和传动系统固定在汽车的车架上，车架与汽车的车轮直接相连。一般来说，只有一些大型SUV才会使用非承载式车身，因为非承载式车身的重量比较大，可以增强汽车的稳定性和安全性。大型SUV的车身强度一般都比较高，因为钢架可以提供很强的车身刚性，这对汽车的越野性能非常重要。如果汽车行驶在路况较差的道路上，汽车的稳定性和舒适性会相对更好。值得一提的是，非承载式车身使得汽车的重心更高，车架也安装在汽车底部，所以汽车的制造成本会更高。

菲尼迪qx80搭载了一台5.6升自然吸气发动机。菲尼迪qx80是英菲尼迪汽车公司推出的大型SUV。这款车的官方指导价为113.8万元。动力方面，这款车推出了一款动力车型，搭载5.6L V8发动机，最大功率293kw，最大扭矩555 Nm。传动系统方面，7速手自一体变速箱匹配发动机。动力参数方面，这款发动机的功率比老款要低。这台发动机的型号是VK56VD。值得一提的是，虽然这款车的重量很大，但是发动机的动力性能非常出色。这款发动机增加了DIG、CVTCs(进排气连续可变气门正时控制系统)和VVEL(可变气门升程技术)，从技术上优化了车辆的进排气，降低了发动机的二氧化碳排放，提高了发动机的燃油经济性，全面提升了发动机的动力输出。作为一款越野车，这款车的发动机排量非常符合这款车的定位。

菲尼迪qx80配备了四驱系统。菲尼迪qx80是英菲尼迪汽车有限公司推出的大型SUV，采用前置四驱和全时四驱驱动。如果在直路上行驶，这款车无法展现四驱系统的真正魅力。只有在一些较差的路段，这款车才能真正体现出四驱系统的价值。菲尼迪采用的四驱系统叫做Attisa-e-TS系统。从四驱系统的结构来看，其核心部件是后轮轴的多片离合器中央差速器和两组多片离合器。正常行驶情况下，该车前后功率分配比为133，360 99，最大可调节功率分配比为503，336，050。这种设计主要是为了汽车的安全性。在转弯的过程中，汽车转向过度或转向不足的现象都会影响汽车的稳定性。这套四驱系统可以根据汽车的具体行驶情况，增强汽车在行驶过程中的稳定性。根据不同组合，前后轮扭矩分配可自由调节，提高了驾驶安全性。

英菲尼迪QX80在内饰上秉承了英菲尼迪豪华范的优良传统，真皮、桃木、镀铬以及指针式的仪表盘等豪车该有的元素一个也不落。大量实木装饰、真皮材质充斥在视野范围之内，手能触摸到的地方几乎都是软质材料。

英伦qx80在菲尼迪的报价为122.8万元，指导价为152.8万元。详情请到当地4s店了解：1。2017款中东英伦finidi QX805.6排量v8398马力，7速，全时四驱，拖车模式，雪地模式，多功能方向盘，一键启动，无钥匙进入nappa真皮内饰，nappa真皮座椅；2.主驾驶席记忆，主副席8个电动座椅，腰部支撑，触摸屏，自动空调，时钟，座椅加热，天窗，自动防眩目后视镜，桃木内饰，电尾门冰箱，自动空调；3.第三排座椅电动伸缩、隐藏、脱钩，前后电眼8个led大灯，led日间行车灯，22轮自动大灯，环影，8个胎压安全气囊，定速巡航，行李架。

菲尼迪qx80二手车能不能买，要看车的具体情况。如果车况好，可以买：1。英伦和菲尼迪的新QX80作为中期改款车型，在外观上有明显的提升。前进气格栅改为波纹设计语言，下进气口被镀铬装饰包围后豪华感提升；2.配置方面，新车前大灯全部升级为LED光源。此外，新车大灯主动照明系统、智能远近光辅助系统也进行了升级；3.动力方面，该车依然搭载5.6LV8自然吸气发动机，最大功率324 kW，传动匹配7速自动变速箱。此外，该车匹配的是四驱系统。