从某种角度来看,由于新一代奔驰S级与上一代车型在形体上的传承过于相似,所以标准轴距版的奔驰S级甚至会和国内特供的长轴距版的奔驰E级有了那么些异曲同工的地方。<p>因为改款奔驰E级先于新一代奔驰S级(223)亮相,所以新一代S级有很多设计元素其实是率先在改款E级身上展现的。内饰部分,虽然改款E级的内饰布局基本与现款车型一样,但奔驰还是针对细节做出了升级。<p>跟奔驰S级一样,改款E级的前大灯和格栅样式都来了个大变,前格栅换用了六边形格栅不再是以往霸气的盾形,前大灯也活生生的变成了角形大灯。尾部造型设计上,改款奔驰E级也会换用近似三角形的秀气尾灯,运动化取向明显。<p>这次是从新开发了,底盘不同了,内饰配置进行了最大改革。<p>从这些动作来看,奔驰C级可以说是稳坐钓鱼台。过去一年时间里,奔驰C级月均销量稳居一万辆以上,似乎没有什么降价的必要。对奔驰来说,价格体系的稳定以及豪华汽车的定位,比短时间内的销量更重要。