横穿千里无人之境 荒漠体验奥迪Q家族车型

　　见惯了满眼大漠戈壁，看见有水，尤其是公路两边都河水相伴，这就不常见了，这预示着水上雅丹就在附近。水上雅丹顾名思义比较好理解，就是水上的小山包，它的成因是由于大气温度上升，冰川融水致使较低的地方被水淹没，而挺拔的雅丹群高耸屹立，从而形成水上雅丹。

　　长途自驾难免会疲劳，即便正如高端而舒适的Q7也是如此的，但不可否认的是，奥迪Q7的高度智能的ACC自适应确实降低了旅途中不少的疲劳。虽然这个控制杆按钮密集，但胜在顺应习惯，逻辑合理，在很短的时间内就能上手。而且大多数路况都可以激活它，比如盘山公路、荒漠道路，只要前方有前车，你就可以像磁铁一般的跟随其后，跟车距离拥有三级可调，值得一说的是，跟车距离似乎与车速相关，比方说同一级的跟车设置下，低速与高速两者之间的跟车距离是不一样的

　　此行的终点站是可可西里的索南达杰自然保护站，索南达杰是一名为保护藏羚羊，与强盗抗争而牺牲的战士，他与他的巡山队的真实故事被导演陆川拍摄成经典作品《可可西里》。

　　G109国道，又称京拉线，也是国内一条著名公路，东北始于北京，西南终于西藏拉萨，索南达杰自然保护站就在G109国道路边，而这一段恰恰又与青藏铁路平行，所以一路驱车，既可以欣赏到神山昆仑山脉，又能与青藏铁路的火车同行。当然，让你记住的不只是沿途风光，还有非常颠簸、犹如坐过山车般的起伏公路。

结语：

　　无人区更加深刻地认识到“界”可以被理解成人类日常活动界限，我更愿意将“进无界”解读成进入无人之境，而进入无人之境的前提是需要车企对汽车技术无限制地探索，才能保证行驶的可靠性与舒适性。当你驾驶着奥迪Q7以80km/h速度穿越无人区时，无法想象先人是如何用脚步或马步一步步走下来的，更别提无法预知的前方与途中挥之不去的孤独。

（图/文/摄：太平洋汽车网 邓延斌）