赢在起跑线上 六一儿童节给娃买什么车

2018-05-31 00:15:37 作者:李洋
1出生含着金钥匙:马丁婴儿车回顶部

  【太平洋汽车网 文化频道】车可以是工具,也可以是玩具,大男孩会开着自己的911 GT3在赛道豁开了耍,小男孩是不是也有自己的权利开着自己的车在公园里撩撩邻居家刚上大班的小姐姐。300块有找的淘宝爆款电动车我就不说了,下面推荐的车型,直接让您孩子赢在起跑线上。

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赢在起跑线上的不二之选

  每日一丧:有些人就是含着金钥匙出身的,起跑线比你终点线还远。阿斯顿马丁和英国著名婴儿车品牌Silver Cross推出合作款婴儿车,全球限量发售。

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  能和阿斯顿马丁官方合作,Silver Cross本身也不是等闲之辈,早在一个世纪之前,1913年,Silver Cross就已经被授予王室认证,成为王室之选。汽车厂超过100年历史的都没几家,更别说是个婴儿车厂商了,还有皇室的认证,这广告文案随便写都比Prada、Gucci的历史有料。

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  另外,还真的有王室为它代言,乔治六世为女儿伊丽莎白公主准备的首个婴儿车便是由Silver Cross制作的。

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  3万多的婴儿车,除了品牌加成之外,当然得有点打动人的设计、材质和功能。这款限量版车型采用镁合金框架,轻巧牢固;轮毂由阿斯顿马丁设计,据说参考了one-77,倒是没看出来哪儿像;车身采用纯手工缝制真皮把手和真皮防护条,这点和英国豪华汽车一个尿性;车内采用英国德文郡羊毛皮坐垫和全手工开司米羊绒毯,反正材质怎么贵怎么选……

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  说一点稍微有点技术含量的,这款婴儿车还采用了Silver Cross独有的空气悬挂避震系统,目前,阿斯顿马丁全系都没空气悬挂。当然,空气悬挂一般都是轿车和SUV才用,跑车是不用这玩意儿的,大家对舒适和性能取向不同,并不是说马丁用不起。

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  目前,这台车京东报价35000,还可以领满299-80的券(微笑脸)。以一台婴儿车的眼光来看,你当然会嫌它贵,但是以一台马丁的角度看,这可能是最便宜的马丁了,有生之年终于买得起系列……

阿斯顿马丁DB5儿童车
20世纪60年代的风流少年

  婴儿车只是开胃菜,下面才是真正能开起来的,给孩子正经玩一把的儿童车。还是阿斯顿马丁,这次是一家名为Nicholas Mee的玩具厂打造的DB5敞篷版,说实话,从还原程度来看,说这台是官方出品定制版都有人信。当然了,要是这台是马丁官方出品,这台儿童车的价格可能会顶一台真的马丁Vtange。

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  作为阿斯顿马丁历史上最经典的车型之一,DB5诞生于1963年,被人熟知则是因为007。它首次出现在荧幕是在007系列电影《金手指》中,随后便一发不可收拾陆续在《雷霆万钧》、《黄金眼》、《明日帝国》、《皇家赌场》、《大破天幕杀机》上全都能见到。

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  这台参照DB5敞篷版打造的儿童车造型上几乎完全还原原作,搭载0.11L排量四冲程汽油发动机,匹配3速自动变速箱,极速72km/h,这是一台货真价实的汽车,超脱一般儿童玩具之列。它的目标也是10岁以上的大儿童,一身休闲西装加持之后,007少年版的感觉都出来了。

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  花费自然不菲,这台车要价27000美元,在美国这价格差不多可以拿下一台蒙迪欧君威的高配车型。恕我瞎操心,这款儿童车的意向客户是不会在他们之间纠结的,孩子看上喜欢了,刷卡立马提走。

2买大送小,沃尔沃XC90儿童车等回顶部

特斯塔罗莎儿童车
法拉利还是法拉利

  你大爷永远是你大爷,法拉利永远是法拉利,真实世界里,不论你是什么级别,不论你比法拉利跑得快多少,只要是限量版或者旗舰版的法拉利车型,总是比同级别更贵,而且二手车的保值率堪比在中国炒房。

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  这台法拉利Testarossa(特斯塔罗莎)在性能上、个头上都没赢过上面那台DB5敞篷,但是价格上把前者远远抛在了后面,它的售价为7.5万英镑(约人民币64.57万),全球只有3台,已经售罄。

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  它的原型车,法拉利Testarossa首发于20世纪80年代,由于侧面的鱼鳃造型,这可能是法拉利历史上最具辨识度的车型之一。

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  该车是设计者30年前为英国哈罗得百货专门制造的,车子的主人Howard Watts在英国经营一家Riddelsdell汽车修理厂,据说花费了整整一年时间修复这辆法拉利经典玩具跑车

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  尺寸上,这款车仅有原车一半的大小,但每一个细节都尊重原作,这也是造就了这台车高价的缘由之一。该车配备独立悬架、液压后盘制动器、可调座椅,基本结构和真车无异。

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  另外,这台车还采用了汽油发动机,V12就别想了,能塞进这台车的V12光研发成本至少都是上亿美元,虽是给孩子开的玩具车,顶着法拉利的名号,性能也不算马虎,这台车的极速为40km/h。

沃尔沃XC90儿童车
买大送小,大家都有得开

  这台也是官方出品的儿童车,没有马丁和法拉利还原得那么真实,不过却赢在了营销上。购买XC90实车就可以送儿童车,试驾S90系列,不论买或不买,也送。大人有自己的车,孩子也有自己的童车,既卖车也卖文化。

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  试驾就能送的儿童车,做工精细无法和那些官方合作动辄数万起价的媲美,好在细节上基本还原了XC90的设计,而且既然是官方合作款,也不怕什么版权问题。雷神之锤LED日行灯在这里成了雷神之锤LED大灯,一台童车哪有这么多成本做LED日行灯、远/近光灯,合在一起就好了。

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  车内的三辐方向盘、液晶仪表盘、中控显示屏应有尽有,连水晶档杆的造型一一并给你,受成本所限,挡杆当然只是塑料材质,没能换上真水晶。车门内衬,真皮没有,直接给上了木纹,这种装饰在儿童车上出现,实在感人。

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  这台归属于玩具级的小车还配有4轮避震,少爷在小区内巡逻一圈,过个鹅卵石路什么了也不用担心磕着小屁屁。

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  沃尔沃XC90电动车尺寸为129cm/76cm/64cm,尺寸是不大,可以轻易将它放入XC90汽车的后备箱,一家人出个短门自驾顺手就能捎上,但是29kg的重量,当爹的还是得经常练习肱二头、肱三头肌才经得住这么搬上搬下。

3大男孩的玩具:乐高布加迪Chiron回顶部

特斯拉儿童电动车
也有超级快充

  早在2016年,特斯拉联合儿童玩具厂商Radio Flyer推出了Model S儿童电动车,售价也算相对亲民,为499-804美,折合人民币就是3000-5000元左右。在玩具车里面,价格稍微偏高,不过想想是官方合作的,这价位也能接受。

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  Model S儿童车标准版采用140Wh容量锂电池,如果用户再多花50美元,还可以再配备一个190Wh的电池,据称这比标准版要多出50%的续航。

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  身为特斯拉,即使是一辆儿童车,在电方面总要比别人多出点独门绝技才行,一般的儿童电动车充满电需要9个小时以上,ModelS儿童车采用的Flight Speed锂电池技术充满电只需3个小时,充电速度是普通同类产品的三倍,嫌麻烦的话,可以把电池从车里取出来单独充电,充满之后就够孩子玩上几个小时。

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  至于性能,为了避免车祸,官方可不敢把儿童车做得和真车一样狂暴,爹妈可调节的最高时速区间为3-6英里/小时(4.8-9.7km/h)。

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  这么小的汽车,成人是完全没法坐进去的,官方宣称这款车只适合3-8岁儿童,载重限制在81磅(约合37公斤)以内。

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  Radio Flyer还提供颜色定制,用户可选颜色包括红色、蓝色和黑色。这款玩具车的充电接口也是高仿特斯拉,甚至还提供车载音乐功能。放在车库的话,厂家甚至提供价格50美元的车罩,逼格满满。

乐高拼车
大男孩专享

  六一到了,家不仅在想着怎么圈一波儿童的钱,还在想着怎么圈一波大男孩的钱。虽说日常的开销上,男人消费能力不如狗,但是只要是戳到他们痛处的情怀消费品,那你就马上打开了一扇新世界。

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  下面讲的当然是一个有信仰的品牌,不,是两个,乐高和布加迪。二者合作,准备在六一推出布加迪Chiron的乐高版,当然不是50块有找的路边摊拼接货,而是在乐高产品中定义为“Lego Technic kit(乐高技术套件)”。

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  参考之前的乐高911 GT3 RS,技术套件除了能组成完整的车壳外,齿轮、车轴一应俱全,甚至会配有电动马达和气动部件。再给个参考,乐高911 GT3 RS一共有2704个零件,需要六小时组装,而Chiron更是多达3599个零件,这玩意的定位真的不是给小孩子玩的,没看到包装上写的是“18+”么?

人人都能买的起的布加迪 不好意思乐高我也买不起

下一代布加迪Chiron或采用混合动力系统

  其实普通的乐高玩具都是四五百起,已经不是很亲民了,这次和布加迪联合打造的Chiron,必定不便宜。还是以乐高911 GT3 RS做参考,它在国内的售价3500左右,要是乐高Chiron限量发售,大概也能顶一台iphone X的价钱。一台Chiron真车这辈子就别想了,更扎心的是,一台Chiron的乐高模型可能你还是买不起。

结语

赢在起跑线上 六一儿童节给娃买什么车

  文化是需要时间积淀和代代传承的,作为一个连续8年销量称霸全球的汽车大国,汽车进入寻常人的生活却不过才短短十几年,我们的用车文化远远根不上汽车市场发展的步伐。给娃买台车,就算自家的猪没拱成大白菜,也算为汽车文化的培养做贡献。(文:太平洋汽车网 李洋)

 

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