牧行千里 探知神州 云南-西藏游记 (下集)

2019-07-05 00:10:45 作者:索安国

 
奔向林芝
 
第十天

  收好行装,沿然乌湖公路开启今天的行程。静好波密,当得起静好二字。时光安然,岁月静好,现世安稳。

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  然乌湖非常狭长,长度有20多公里,宽度只有1-5公里不等,在枯水季节,有些地方湖面甚至不到1公里。大约行了40分钟后,我们到达了古乡湖。真是一个好名字,古乡,“故乡”。

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  古乡湖位于古乡古村,是一个淡水堰塞湖。该湖是因1953年古乡后山的“雄陆给尼”冰川活动引起“卡贡弄巴”爆发巨大泥石流堵塞帕隆藏布江而形成。它安静地坐落在川藏318线上,却丝毫不用担心有人会忽略它的美。

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  清晨的空气还有些冷冽,云雾也还未四散开来,青绿色的古乡湖安静地睡着。但它却包容我们的打扰,真是一汪柔情的湖水。连晨露都还未散尽,着实不舍离去。

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  川藏公路是世界筑路史上工程最艰巨的公路之一,仅仅20世纪50-60年代的修路过程中就要3000多人牺牲。尽管现在路况已经非常好的,但是行车还是要千万小心,避免事故的发生。

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通麦天险
 
这里号称“亚洲第二大泥石流群”

  路遇川藏公路通麦大桥,是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程。在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥,见证了通麦的发展。

  单塔斜跨大桥于2015年底建成,是一座单跨钢桁梁悬索桥,全长256米,桥面宽12米,采用了双向共双车道通行,是目前主要通车的通麦特大桥。

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  双塔双铰单跨悬索桥,桥长258米,桥面净宽3.7米,主跨跨径210米。后该索桥因使用年限过长,发生垮塌,目前已禁止使用。

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  最早的一座悬索桥,两端支撑承重钢索的并不是常见的钢筋混凝土索塔,而是采用了钢架支撑。搭建之初主要还是解决行人通行的问题,目前也已禁止使用。

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  现在承载了历史的大桥,已成为318上亮丽的风景线。通麦天线也没有了当时的骇人惊闻,反而走入了人们的视野。

 
参观藏东南环境监测研究站
 
科研学者的一片净土

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  继续向林芝前行,在刘小老师的协调下。我们有幸去中国科学院藏东南高山环境综合观测研究站考察。研究站位于西藏自治区林芝县鲁朗镇北6公里左右318国道西侧的山间谷地,占地总面积30亩。

  藏东南站主要是通过监测水热组分在山地地区传输过程以及对地表景观的影响,为全球变化条件下山地垂直带及其环境效应的研究提供一流和完善的基础数据,为当地的生态、环境建设和经济社会发展提供科学依据。

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  一位年轻的研究员向我们做了简单的介绍,然学识有限,我只走马观花地记录了一些观测设备。藏东南站本部(鲁朗)20m高大气边界层塔主要观测大气边界层参数,主要观测大气物理数据。

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研究站内的蔬菜大棚。

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  这只是我们肉眼所见,并且认知里最能理解的一种科研了。除此之外,该站还对大气环境(大气成分)、冰川动态(气象参数、物质平衡)、湖泊动态(水质变化、水量平衡)、河流水文和生态系统进行观测。可称为藏东南的“红岸基地”。

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  在这样一片天地,守着自己的科研领域,去一寸寸抚摸大地,感受空气,倾听风吹过的声音。红尘多俗世,世外有仙境。天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。财务自由的实现颇为艰辛,但留下一片净土也却也未尝便宜。

 
墨脱石锅
 
鲁朗“叫人不想家”的地方

  行程至此,四江并流暂告一段落,风土人情的味道只有特色的食物能包容地讲述。以墨脱石锅的结尾让我很是欣喜。

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  墨脱石锅历史悠久,源于新石器时代,古人以石为锅,烹煮食物,容器、炊具、汤勺都就地取材。制作原料为皂石,产自保护范围内雅鲁藏布江两岸悬崖上,颜色为灰白色、灰褐色。使用石锅煲汤,汤汁香浓可口,味醇厚、持久。

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  我伸手触摸了下石锅,虽是石锅,却质地绵软。传说此石只能在墨脱加工,用钢刀削石如泥,一旦离开墨脱则坚似钢铁。

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  墨脱石锅炖鸡,以手掌参、土鸡入料,慢火炖制,一股淡淡的药香四溢,炖鸡肉嫩而有弹性。想来也是,用集天地之精华,聚世间之灵气的石锅为工具,又取雪山食材,可谓是坛启荤香飘四邻,佛闻弃禅跳墙来。

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  这滋味也是整个行程中最得我心的了。惊艳,耐人寻味,值得一试。

  天下无不散之筵席,行程终究有句号。鲁朗在视野中的渐行渐远,让我内心掀起了一丝不舍。鲁朗,藏语意为“龙王谷”,引为“神仙居住的地方”,也是“叫人不想家”的地方。

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  牧游侠没有停下,不停地前进,终于到达色季拉山口,山口海拔4728米。念青古拉山脉向南延伸,在林芝市的中部偏东隆起了色季拉山,分隔开巴宜区和鲁朗镇,也分隔开了不同的风光

  色季拉山西北尼洋河流域的巴宜区是“西藏小江南”,桃花开时,十里红云映碧水,“满树娇兰烂漫红”;山东南帕隆藏布流域的鲁朗则号称“东方小瑞士”,只有藏寨民居和穿着藏袍的当地人出现在画面时,才会让人惊觉,这里是青藏高原上那片“叫人不想家”的地方。

  漫山遍野的杜鹃花,从山脚依此向山顶绽开,万藏布利于的壑树参天,千山响杜鹃,杜鹃更劝不如归,不如归。

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  这一路上我很少提车,很多看完游记的人都觉得这有点反常规,而我却觉得这才是mu-X牧游侠强大能力的具体体现。这壮汉朴实又可靠,它不会在中控台上布满了各种辅助越野功能,也不会嚷嚷着自己脱困能力多强,它只会把你带到你想去的地方,从不掉链子。要知道我们可是一行十几辆车的庞大队伍,最后结束时,大家都笑称“此行最轻松的技师师傅”。

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  mu-X牧游侠配有1.9T和3.0T两款柴油涡轮增压发动机,如果你有高原穿越计划,请果断的选择3.0T车型。“哒哒擦擦”的柴油发动机声音与生俱来,同时它采用了机械液压助力转向,转向手感偏沉,这两个你要是都能接受,那mu-X牧游侠会是一个相当靠谱的选择。

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  很多时候会想放下这一切再去西藏看看,去开阔心境,净化心灵。却被纷纷扰扰所困,给自己许了一个心愿,把手边安顿下来再去湖边散步看一看。

  写到这里,我已经忘记了我当时是以什么样的心态去参加这个活动。但我仍记得我进入这个行业的初心,我也知道道阻且长,但不忘初心,方得始终。

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林芝工公布庄园希尔顿酒店 地址:林芝市米林县热嘎村
 
下集小结
 
何时能遇南迦巴瓦,何时再来西藏

  如果每个人心里都有一副描绘人间至纯的画作,或许西藏就是最接近天堂的样子;如果每个人都追寻荡涤心潮的震撼,或许然乌湖正回响着久远的呼唤;如果每个人穷尽其对高原的美好想象,南迦巴瓦峰是毋庸置疑的世外桃源。

牧行千里 探知神州 云南-西藏游记 下集

  回程前,领队老师叮嘱我们“选右侧靠窗的位置,起飞10分钟左右就可以见到南迦巴瓦峰”,然而与南迦巴瓦峰的相遇确实需要点运气。无数怀着朝圣般虔诚的游人多次来到,却难以解开它的面纱,固然不会被我轻易撞见了。

  拨开云雾的南迦巴瓦峰就像是整个西藏的浓缩,褪去冷峻的空气、肃杀的孤僻,舒展在碧蓝的穹顶之下,有了一丝温润。它一直美在那里,从现在到未来。(图/文/摄:太平洋汽车网 索安国)

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