60岁的“保鲜”秘诀 记MINI品牌设计之旅

　　MINI品牌以创新性和前沿性，一直与时代精神紧密相连，创造出引领当今世界潮流的品牌形象，在清晰的品牌和产品规划下，对设计不断的创新诠释、对驾控的不懈追求；它不止是过去的经典，更是属于时代的引领者。

　　Mini的第一款变种车诞生于Mini上市仅5个月后的1960年1月，从命名中你也可以清晰地了解到这一台车的定位，Mini满足的是四人出行，而Mini Van则是载货专属，因此车身长度增加到3400mm，轴距也增加了100mm；由于尾部采用的是厢式结果，因此属于货运范畴，缴纳的税费要更低，因此它的售价比当时的Mini还要更加低。

　　这是Mini首台采用尾门对开的形式，对应到现在，算是现在MINI CLUBMAN的鼻祖车型，只是当初为了更好搬运货物而设的对开门设计，如今变成了时尚的元素，“搬运工”也变成了“夜店男”。

Mini Countryman

Mini Traveller

　　BMC在Mini Van上得到了启发，除了载货之外，Mini还需要一台可以满足一家人出游的车型，空间完全可以借鉴Mini Van；因此1961年推出了Mini Estate，它的后窗用回玻璃设计，并且针对不同的群体推出了Traveller和Countryman；其中Countryman是为乡村生活的人群而设，在B柱后的车外部分采用了木质框架，当然这是装饰，并不算车体结构部件。

　　虽然Mini Estate同样采用了对开门的方式，但是它更加注重旅行、出游、大空间等，因此它也是现今MINI COUNTRYMAN的起源。

　　也许它是MINI的60年历史里最不像MINI的车型，因为Mini Moke起初是为英国军方设计的小型越野车，但怎么说Mini的原意是一台民用车，即使经过军事化改造后依旧无法成为理想的军需品，因此不久后便推出民用版。60年代正值英国潮流文化爆发年代，性手枪sex pistol、David Bowie以及披头士等兴起体现出人们对个性化的表达，而Mini Moke在当时绝对是特立独行的一派，因此也成为了当时时尚圈的宠儿。

　　严格意义上来说，Mini Moke是MINI历史中首款敞篷版车型，当然它与现在的MINI CABRIO有着天壤之别，说鼻祖有些牵强，但绝对是上世纪60-70年代，英国流行文化的一种代表。

　　“正宗”的Mini Clubman在1969年推出，作为Estate的新车型出现，体型略微增加，车头也更加方正；这是Mini首次采用Clubman命名的车型。

　　1991年，Mini时代的最后一款变种车型——Mini Cabriolet，它以Mini Cooper为基础，设法去掉车篷，变成为了四座敞篷车，这款车型更具Mini品牌风格；不过这款车型起初并非来自英国，而来自德国；是罗孚公司向德国经销商采购的，直至后期才在英国生产。

　　虽然它已经不是Mini的首款敞篷车型，但它才是现今MINI CABRIO的蓝本。

　　老款Mini宣告停产之时，新款MINI在蒙特罗车展中正式亮相。2001年，全新MINI上市，在这之前，人们习惯成Mini为“Mini”(小写)，而收购后，宝马正式将之称为“MINI”(大写)，希望其能够更更大、更强。

　　易主宝马后，MINI已经演变到了第三代车型，“立足时代，追求理想”，是让MINI持续“保鲜”秘诀，它依旧保持着60年前的初心，代表了一种独立的精神；同时它也紧跟时代，创造出引领当今世界潮流的品牌形象；至今为止MINI 已经发展成为：MINI ONE、MINI COOPER、MINI COOPER S、MINI CABRIO、MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN等六大系列数十款车型。

　　前面也介绍到，John Cooper是MINI“卡丁车般驾驶乐趣”的奠定者，2007年1月，已经是宝马集团一员的MINI购买了John Cooper Works改装工厂的商标使用权。之后，MINI产品系列中，所有专业运动车型都出自John Cooper Works，并使用其商标，也就是我们后来看到的带有“JCW”标识的MINI，它已经成为MINI品牌的一个重要组成部分。

　　这一次的“MINI60周年品牌设计之旅”像是一次历史的回放，它让笔者更加了解MINI过去，感受这一个英伦品牌的魅力。

　　人生有太多没有读懂就去买的车，但汽车不止是“卡罗拉”，任何的身份、性别、年龄都可以拥有一台丰田，但我更喜欢的是需要“驾驭资本”的车，一台能够代表着自己，可以像一面镜子那样，映射出自己初心的车。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）