从30年到Infinity 英菲尼迪将如何造就未来?

2019-07-16 22:08:06 作者:陈建泉

 
VC-Turbo的升级

  对于日产发动机,我心里一直都有几个膜拜对象,首个量产可变压缩比的VC-Turbo,连续14年出现在沃德十佳的VQ发动机以及神一般的VR发动机。从小排量到高性能,日产的布局都是很清晰。当然,重点的肯定还是当红炸子鸡VC-Turbo。虽然萨博在研发期间已经研发过第一台可变压缩比发动机,不过毕竟不是量产,也有很多人表态说目前电动化的时代逐步来临,继续死拼发动机,是不是一个好的出路?所以接下来我们也来看看,究竟VC-Turbo如何在接下来做改变。

从30年再到Infinity 不平凡的英菲尼迪如何造就?

  对于VC-Turbo的工作原理,我们可以回顾下我们的技术解读文章,有兴趣的网友们可以点开看详细解读。

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  简单的来说,通过电脑判断油门的幅度调整发动机内的曲柄连杆的工作高度(也就是说对活塞和曲柄整体的上下位置进行调整),压缩比就可以从8:1-14:1范围进行调节,从而可以更好兼顾燃油经济性与高性能。

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  而在日本,也有幸可以和负责VC-Turbo动力系统研发的首席工程师Shinichi Kiga先生进行沟通,对于VC-Turbo发动机的未来,其实Shinichi Kiga先生也很希望可以融入到混动系统里,大概2年后的时间,VC-Turbo发动机将进行升级,一方面是做轻量化处理,而另一方面就是融入混动系统,这也很有可能是英菲尼迪在未来混动系统的未来布局。

 
解密设计中心

  设计代表着每个人的审美,既不脱离大众又能在大众脱引而出,估计这是设计师每天都在想的问题。获得沃德十佳的殊荣也的确不是那么容易,所以我对英菲尼迪QX50的内饰设计和用料是挺喜欢的,特别是很多细节方面的表现,例如门上的双色锋线,换挡杆周围的颜色搭配等等,所以这一次参观设计中心,我更多是想听听他们日常的培训方式,而非常规的车型设计解读,如果对车型设计解读有兴趣的网友可以点击下图详细阅读(本次设计中心均不能拍照,所以以下全是官方图片)。

从30年再到Infinity 不平凡的英菲尼迪如何造就?

 

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  而英菲尼迪的设计师都得参加日常的培训,而这些培训更多是和生活相关的,例如弓道,插花,以及书法。弓道的艺术在于让设计师平衡自身,从而潜移默化让设计也得以平衡;插花讲究的是一个自然的演绎,要做出比自然更自然的效果,是插花的最高境界,也是英菲尼迪要表达的自然之美。

 
那些你们想知道的设计问题

  Qs Inspiration与QX Inspiration两款最新概念车型的设计将主导英菲尼迪未来车型的设计方向,这已经是铁打钉钉的事实,不过目前的设计核心将从两方面下手,一个是传承敢于突破的品牌基因,而另一个就是迎接电动化的时代,这也意味着不久在英菲尼迪将在中国布局首款电动车型。

从30年再到Infinity 不平凡的英菲尼迪如何造就?

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  其实关于上述问题,英菲尼迪执行设计总监卡里姆·哈比也有了比较清晰的答案。

  对于如何打造优势,我们会试图关注日本DNA,使英菲尼迪借助文化表面的吸引力变得与众不同。实际上,我们是想充分利用现有资产——日本DNA,以更深入的哲学角度,重新定义新的元素,做出新的产品。我们希望通过这个切入点,让英菲尼迪与众不同。我们分析过每个品牌,找出它的原创性进行对比学习。通过英菲尼迪30年来的历代产品可以看出,英菲尼迪并不是一个直接的日本品牌,它更像是具有日本风格的品牌,这在最新的两款概念车型——QX Inspiration和Qs Inspiration也能体现。两款车型融入了日本“wabi-sabi(禅寂)”这一概念,意思是“残缺之美”,也就是透过日本的一些老建筑,我们在它们破旧的外表下发掘到美感。

  而演变和未来的问题,卡里姆认为英菲尼迪历经30年美学进化,对动力、性能和艺术的追求始终如一。英菲尼迪致力于实现“人、车、品牌”的相互连接。而且英菲尼迪将始终秉承“突破美学”的产品设计理念,为消费者提供激发灵感、彰显魅力的独到设计。

  对于未来的设计走向,电动化的发展将为英菲尼迪的设计带来全新灵感,激发未来车型的无限潜能。电动化技术的运用,将重新定义车辆的结构、空间以及效能,让设计师可以在产品设计上做出更多创新。电动化带来的改变,已经在英菲尼迪最新的两款概念车上有所体现。Qs Inspiration概念车与QX Inspiration概念车,全景展现了英菲尼迪在未来电动化时代,轿车车型与SUV车型的设计方向及科技应用趋势。未来,英菲尼迪将在中国投产首款电动车型。

  对于中国市场,卡里姆认为中国市场变化非常快,我们一年前想到的,可能很快就不适用了。但我们的优势在于,我们的研发周期比较快,可以迅速作出调整。第二,亚洲对于数字化的需求更多,年轻人的理解速度更快。因此,英菲尼迪的产品设计会迎合年轻人的需求。比如,个人的电子设备和汽车能实现无缝连接。我们正在开发的项目就是针对更年轻的用户,关注年轻一代的新生活方式与新需求。中国市场变化非常快,要跟上中国的发展速度感觉还是很难的。所以,我们会尽量满足一些年轻人的新需求,同时保留一些传统素。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈建泉)

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