游车志：爱“我们”的生活！本田FIT与我阳

　　前言：再次成行，只为赶在“莫拉菲”之前 体验两种生活！

　　2009年7月18日 上午9：30 广州 天气晴好

　　留意PCauto内容的朋友知道，我们第一期游车志是与上一代奥迪A4 2.0T赶在与台风“帕布”同期达到阳江海陵岛，虽然上一次没有真正的体验水上生活，但是台风来临给我们带来的另一番景象并没有让我们感到遗憾。当然，在临走之前，我们留下心愿，希望再有机会莅临阳江闸坡海陵岛。而今天，机会终于来临，时隔两年之后，全新一代的广汽本田新FIT成为我们今天相伴的主角，一起感受这与阳光、假期相伴的生活。

　　说来也巧，此次FIT之行我们早有计划，但是没有想到在成行之前，却收到台风“莫拉菲”即将登陆。这难道是缘分吗？还是命运刻意的安排？没有关系，既然如此，我们就与“莫拉菲”来一次赛跑，赶在“莫拉菲”之前，尽情体验海边的精彩……

　　生活总是多姿多彩的，正因为有形形色色不同的事物组成了我们今天丰富的生活。留意我们游车志的朋友一定记得，我们前几期生活多数是几个男士成行，这如兄弟的旅行自然要“放肆”很多，但是总结回来像是缺少点什么。没错，我们缺少“女人”，所以此次FIT之旅，我们特意邀请了一位女士同行，让我们把男人、女人、车这样的亲密关系发挥到极致，一起迎接属于年轻人的世界……

　　北环大修，我们走了冤枉路，但是没有关系，有FIT我们总能到达的。

　　7月18日，我们在广州天河路岗顶集中，约上午9：30大家集结完毕，从天河路自西向东方向形行驶，从华景的路口上华南快速干线，打算转北环再连接广佛高速。但是事情并没有我们想象中顺利，由于没有听交通信息，原来从7月18日零时开始，大部分北环道路封闭大修，我们无法选择佛山方向，只能向深圳方向行驶，在最近的科韵路口下高速，再次从广园路上华南快速干线，行驶一段路程之后右转入华南快速三期，向佛山方向出发。此次出师不利，让我们白白交了8元的过桥费。

　　由于华快三期刚刚修通不久，路况较好，基本没有什么车辆，所以此次出行一开始就给我们不同的风景，同时华快三期也是我们第一次行驶，只知道可以连接广佛高速，并没有实际经验。正是由于未知性的存在，让我们旅程变的稍稍不可控，甚至在心中开始“打鼓”，不知道何时能够到达目的地，但是由衷的说，我们喜欢这样的感觉，因为我们负有冒险精神，同时有FIT的存在，不论怎么走，我们总能达到的。

华快三期的全隔音隧道，跑起来真有感觉！

　　正是由于北环高速第一天封闭，越靠近华快三期的尽头，车辆变的越来越拥挤，终于在离收费站300米的地方车辆出现拥堵，而且一半以上的车辆都是大型物流车。在蜗牛般的爬行中，我们等了接近20分钟才移步缴费：23元，这个价格真的不便宜。另外我想说的是，就算整个收费站通道全部打开，车辆行驶的速度依然很慢，北环高速大修至少在半年左右，如此拥挤的情况将持续下去，短短的30多公里的路程走了我们近30分钟，所以想通过华快三期进入佛山一环的朋友需要认真考虑一下是否值得行走。

临近收费站，见到这样的情形，到底是车坏了？还是为了省油呢？

　　进入佛山一环，车况好了很多，但我们此时好像失去了方向，好在有GPS的带路，我们只有硬着头皮走下去，心里反复的念叨着：今天总能到的。同时，我们的FIT与工作车也快没有油了（本想行驶完北环在广佛入口加油），当下之急是找一个油站，把两辆车都加满。大约行驶了5分钟左右，还好，我们终于看到油站，即刻就冲了进去。

　　FIT在业界是出名的省油小金刚，所以就算在油价高企的今天（佛山93#是6.03元/升，但非国III标准），两辆车用了400元就把原来快要见底的油箱加满，同时在油站又用100元买了一箱罐装王老吉（24瓶），在饮料方面，感觉还是蛮贵的，但是没有办法，大夏天的，去哪里找超市呢？之前准备的纯净水感觉喝的不过瘾！

　　我们的FIT在补充能量之后，似乎显得格外有力，继续以饱满的精神向阳江出发吧。

九江大桥已经通车，但是只是右边行驶双向车辆，算是通了一半吧！

　　黄鳝饭 这是旅途中不得不到的去处！

　　2009年7月18日 上午11：30 恩平 天气晴好

　　虽然离开广州只有150多公里，不过3个多小时的驾驶多半耗费在绕行北环上，而咕噜的肚子也在提醒我们现在已是午饭时间，还是先把肚子填饱再继续赶路吧！

　　找个好馆子不难，要知道我们都有一张馋嘴，珠三角各地的好菜馆已经熟记在我们的脑中，这次我们选择的是东兴黄鳝饭店，这个店的来头可真不少，“粤港澳十佳餐饮品牌”、中国金牌大厨：行政总厨郑顺萍，香港食神梁文韬还专程带香港美食团来这里吃饭，事不宜迟我们当然马上直奔东兴饭店。

　　在开阳高速上找到圣堂，良西出口，留下62元的“买路钱”（如果从广佛入口则是65元高速通行费），继而转上325国道（广湛公路），经过十分钟左右的路程，“饭中之王”这个大字招牌就出现在我们眼前。饭店的装修不算豪华，甚至有点低端的感觉，可进入饭店的长廊两边摆放了好几幅名人来此吃饭的大幅照片。进了大厅，名家题写的“黄鳝饭”三个大字赫然入目，这家饭店确实很早就声明在外。

　　在这里吃饭，可不得不说一下它的“黄鳝饭”，据行内食家说，那招牌金香黄鳝饭是用本地野生黄鳝起肉留骨，鳝肉切丝，以店家秘不外传的调味料腌制入味，待用。以鳝骨熬汤，再把汤放砂锅里煮丝苗米饭，饭将近九成熟时把腌制好的鳝肉丝放到米饭上面焗熟，上饭时把黄鳝肉和米饭用饭勺搅拌混合。那饭看起来金黄油亮，闻起来香气扑鼻，吃起来软硬适口，油虽多但又不腻口！饭中极品啊！此饭一出，天下无饭矣！饭吃完后，瓦煲底下还有一层焦黄脆香的锅巴，服务员会帮客人铲起装碟。吃着脆香的锅巴，惊叹它的美味！不愧是中华美食一绝！当然除了出名的“黄鳝饭”，长兴饭店的金牌焖鹅、金牌五花肉、恩平莳苗煲、脆皮甜酸茄子等等都是不可不试的特色菜，虽然广州也有长兴的分店，但是味道这么也不及恩平的总店。 

这算是哪门扫地工具，我们实在看不懂！

　　从高速下，依然还有40分钟的路程才能到达目的地。

　　2009年7月18日 下午1：30 开阳高速 天气晴好

　　嘴里残留着“黄鳝饭”淡淡清香，脑子还在回味着恩平的特色菜，一顿丰盛的午餐令我们的体积增加了不少，不过飞度的大空间还是轻轻松松“吃”下我们，桶形的座椅包裹性不错，即使长时间的驾驶也不会感到十分的疲劳，而且MP3通过AUX接口演绎着Joanna Wang的西洋经典翻唱，在舒缓的阳光中，骚动着心灵深处，翻动连你自己都许久未曾触及的热烈情感。

　　奔跑在开阳高速上，由于只有两车道的关系，感觉车还是挺多的，而且都是那些体积庞大的货车，把车道填得满满的，不过飞度短小的车身设计，让驾驶减少了难度，而且通过拨片的快速换档，有效的把握加速超车与并线的机会，让灵巧的车身更加自由，当然你付出的就是那么多一些的汽油，不过也浪费不到哪里去，1.5L发动机还能怎么耗油呢？另外，相对同级别的经济车型，新FIT有着非常不错的驾驶视野，不论是前窗、还是A柱、两边后视镜、中间后视镜都给我不错的视野，几乎不用耗费太多精力就能在拥挤的车流中控制好前后左右的位置，同时，良好的视野也带来良好通光性，所以开FIT可以让自己的心情很愉悦，尤其是在车流较少的郊区与高速上，多少有些全景的感觉。

　　2009年7月18日 下午3：30 进入闸坡 天气晴好

　　离开开阳高速，我们查看行车公里数，由于今天走了不少弯路，外加中途去恩平吃黄鳝饭，所以离开高速时新FIT给我们留下一个非常吉利数字：288公里（如果从广佛入口一路不停在出高速路口的公里数在218公里左右）。驶上S277省道，依然还有40分钟的路程才能到最终达目的地海陵岛，不过这段路程也是整个旅程中最惬意的，新飞度开阔的视野加上敞开的天窗，两边田间的景色美不胜收，隆隆的收割机声音承载了新农村下农民对丰收的喜悦，当然还有许多路边摆卖的水果档，对于馋嘴的我们，当然不会轻易放过了。虽然8元一斤的龙眼比广州也便宜不了多少，甚至可以用昂贵来形容，但是当你吃上一口，那种爽，甜，鲜是那些经过长时间运输和在冷库中沉睡过的龙眼无法相比的，再配上那放在飞度空调口上，经过制冷过的饮料，那种味觉上的感官享受真的无法用言语表达！

　　海陵岛的轮廓慢慢地出现在我们的眼前，原来车子已经驶在海陵岛的大堤上，去年受超强台风“黑格比”袭击而路基全毁的大堤，现在已铺上漂亮的沥青，飞度走在上面十分平稳舒适，不过这可没给我们带来多大的信心，要知道台风“莫拉菲”已离我们不远了，唯一的希望是这个大堤应该会比以前长得更壮。留下8元的过桥费，我们得以进入这个广东最闻名的沙滩景点。

这样的广告是不是太露骨了？让我浮想联翩！

　　进入海陵岛，路边时常有当地人在贩卖各种水果，虽然价格较贵，但确实很新鲜，而且味道也不错。我们今天购买的就是龙眼，8元一斤，两斤足以！

进入海陵岛的大堤

　　进入大角弯！车\人\海，这是和谐的新生活。

　　2009年7月18日 下午3：30 闸坡海陵岛 大角弯 气温下降

　　经过近30分钟的驾驶，我们终于入岛，相对前年我们此次直接选择了目的地大角弯。老实说从进岛的那一刻开始我们并没有人前方会给自己带来多少惊喜，因为道路两旁都是一些普通的绿化。但随着车辆的深入，我们的观念慢慢开始改变，尤其是穿过一条隧道之后，彷佛置身于两个世界，这种亚热带的迷人景象到处呈现在我们的眼前。此次车内的同事心情开始激动，恨不得快一点停车冲入海边。

　　由于今天是周六，同时又是暑假期间，越往里走，发现人与车越来越多，就在沿海的酒店商业集中区车辆只能是慢慢的移动。从车内向左看，看着海滩上密密麻麻的人群的欢声笑语中，让我们的冲动更加升级！

　　好不一容易找个一块停车地，这里的停车费并不便宜，到晚上10：30之前，每车需要交纳20元保管费，同是不能提供正式发票。随便了，出来玩肯定不能计较这些，而且这些现象也是中国特色。全车的人用第一时间带上装备（其实就是带上泳衣），直接结队“杀”往售票处。

　　由于我们是自驾游，而且成员不多，所以只能按照普通人士购买：成人40元，儿童21元，这个价格对于我们来说还算能够接受。进入大角弯海滩，里面的人实在太多，尤其是更衣室与物品保管处，多的像春节的火车站，只是这里人没有行李，而且穿的很少。如果你没有带钱进来肯定是一个失误，因为更衣每人次需要5元，保管财物10元一个储物箱，同时里面食品与用品价格比外面要高出40%左右，太能宰人了！

　　2009年7月18日 下午7：00 大角弯泳场 美丽的黄昏 感觉台风真的要来了

　　能留给我们时间大约是2个小时左右，因为下午7：00就要封闭海滩，何况台风就要来临。去海边做真实的自己，在无边无际的、大自然的怀抱中找回久违的童真，此时你不需要估计什么，尽情的与大家一起欢乐。今天的大角弯海浪不小，每一个大浪打来都能给我们带来兴奋，同时听到旁边的人与自己一起欢呼，如果你有兴致，不如潜入水底，真正的游上一段，让自己的全身都得到锻炼。

　　随着时间的慢移，海边的人越来越少，同时由于台风的关系，浪越来越大，以致到下午6：40左右，有些浪打的人都站不住，此时引起了海边安全员的注意，在接近7：00的时候，所有的安全员开始下水催促游客返回岸边，这里也包括我们两个。

　　尤其我们是最后一批上岸的游客，所以更衣室基本没有太多人，洗澡的位置也很好找，等我们打理完毕出来，保管处基本没有游客，我们成了扫尾的人！回想过去的几个小时的经历，此时心情得到真正的放松，略微劳累的身体让我们此时什么都不想，站在沙滩上享受夕阳给我们带来荀暖感觉。

　　入夜！用理性可以省下很多费用。

　　2009年7月18日 晚上8：30 从海陵岛出来 已经感觉阵阵风起

     经过一个多小时的“冲浪”，我和她都有点筋疲力尽了，的确，是时候找个补充能量的地方了。虽说人跟大自然的搏斗，往往都是以人类的失败而告终，但是人类的能量还是要从老对手“大自然”那里获取的。闸坡的海鲜很出名，盛产龙虾、濑尿虾、鲍鱼、螃蟹、马鲛鱼、门鳝鱼、九棍鱼等多种美味可口的海鲜。在闸坡海滩对面就有不少的海鲜大排档，而且路边经常出现“钱大妈大排档”的广告。广告语很风趣，很容易让人记住。但是，我们决定顶着饥饿驱车驱车四十多分钟，返回到阳江城内的饭店去吃晚饭。谁都知道景区的东西贵，但是绝对不是我们舍不得那点钱，而是不想被无良的商家给宰了，从而影响到我们原本快乐的心情。

     我们不是说岛内的商家都是JS，但是不能不说，近几年的确是有强买强卖的商家出现过，而且到现在，网友揭露岛上大排档宰客的帖子依旧不时的出现。这一小搓人的存在，严重影响了当地的口碑与形象。希望阳江有关部门能对各类饭店进行持续有效的管理，让游客玩得尽兴吃得开心。

     碧海渔村，是我们前年来闸坡评测奥迪A4的时候误打误撞遇到的一家海鲜饭店。在饭店门口停满了广东各地的车辆，当然，也有不少的本地牌照的车，这至少说明此店可进。这家饭店就位于上海陵岛的大堤前三岔路口，虽然说价格不是特别的实惠，但是与网上那些专门宰客的饭店相比而言也还算是厚道了。菜价跟前年相比，只稍稍贵了一些，但是还在我们心理承受范围之内。在景区寻找饭店确实是件头疼的事情，但是如果用点心，或者多问问人，多上网查看网友的旅游推荐，我想就能把头疼的事情变成类似于寻宝一样的事情了。

　　“莫拉菲”来临！我们有一种内在的胜利之感！

　　2009年7月18日 晚上9：30 寻找酒店 空气中有着淡淡的咸味

　　吃完晚饭已经是晚上10点左右，我们驾驶者车辆向阳江市区市区，由于是夜间行车，况且道路两旁没有路灯，所以速度并不是很快。经过一天的游玩，再加上饭后那一刻放松，此时驾驶者FIT只想一个目的：快点找个一家合适的酒店，洗洗就睡了，因为实在有些疲惫。其实如果在非周末时间去闸坡的话，住在岛上是完全可行的。但是无奈，上班族的我们只能抽出周末来进行放松。而周末岛上的住房非常紧张，最重要的是，房价已经彻底超出了我们的心理预期：标间，竟然要700元一晚！真是疯了！

　　对于很多人来说，作为经济车型或许不少对空调的要求并不高，其实细心想象当一天劳累之后，新FIT的恒定24°设定让车内的感觉特别舒适，因为它可以根据车辆温度的变化时刻调节制冷的强度与风量。在这里我们特别要提一下新FIT的大灯系统，虽然为卤素大灯，但是其亮度与聚光性在同级别中属于上乘，所以在夜间驾驶FIT都有不错的视野，为安全增加一些保障。

　　进过近20分钟的驾驶，我们终于找到一家酒店，下车询问，双人标准间100元一晚，带电脑的110元一晚。如此的房价确实让人感到意外，因为从海陵岛出来我只需要再行驶40分钟就能有如此便宜的价格，而房间的标准与服务却与岛上没有什么区别。另外还有一点，这里离高速路口相对较近，很快可以踏上回家的路程。

　　2009年7月19日 凌晨0：30 莫拉菲登陆 整个世界都被淹了

　　由于劳累，我们在办完入住以后，洗洗就睡了，大约在晚上12点左右，我们被一阵强烈雨点打在窗户上的声音吵醒。“莫拉菲”真的来了，而且势头不小，透过窗户远望路上零星的小车，他们在艰难的开着。而此时天上就如倒水一般，整个世界都被水泡着。

　　睡吧，我喜欢听着雨声睡觉，就这样一觉睡到早上8点。雨小了一些，只是没有昨晚这么疯狂，但是外面依然是磅礴大雨。今天还能做什么呢？估计什么也做不了，与队友商量以后，干脆打道回府。

　　或许这一次的旅行对于一般的人来说没有什么，无非就是每年夏天华南沿海的例行台风。但是对于我们来说却并不一般，我们有一种胜利之感。因为来之前就听说台风要来，但是计算时间之后，我们有了外出享受海滩的可能，所以不论如何都要堵上一把。今天我们赌赢了，赶在莫拉菲之前享受到闸坡迷人的海滩，同时，在最累的夜晚享受到台风的洗礼，我们胜利了，因为在短短的两天时间里，感受到两种不同的生活！

　　我的FIT，我的生活，我的家庭成员！

　　2009年7月19日 上午9：30 回广州 我们顶着磅礴大雨上路

　　回去的路并不好走，尤其是在酒店出来，上高速的那一段，天怎么会这么水呢？好像要将整个世界都淹掉。在大雨之中，FIT给了我们不错的安全感，首先四轮稳稳的抓地，其次FIT的雨刮将前后窗的玻璃都刮得十分干净，这让我们在大雨之中行驶更多了一份安全感。

　　上高速不久，我们就朝着东北的方向一路行驶。由于向东的关系，我们与台风行进的方向刚好相反，所以越接近广州，雨就越来越小，最后到了江门一带基本上没有什么雨了，到了佛山位置路面已经干燥，驾驶变的十分轻松。

　　此次旅游过程中FIT还留给我一个最大的印象，在高速行驶，保持匀速110公里/小时左右，行车电脑显示油耗在5.3升/100公里，确实很省油（空调、音响全开），外加部分城市路段，综合来看百公里油耗维持在6.5升左右，这几乎是家用经济型轿车节油先锋，对于高油价的今天，对于刚刚进入职场不久的年轻人来说确实十分经济，养FIT的日常开销不大。

　　另外，我总结一下此次出行的开销，从广州到闸坡来回公里数在700公里左右，油费约300元（国III标准93# 6.25元/升）过路费约330元，外加门票、住宿、吃饭平均每人开销在200元左右。所以如果4-5人同行，开销成本是最划算的。

　　如果我将自己的女朋友称之为“大老婆”，那我的FIT就是我的“小老婆”，而且是十分贴心的那种，因为只要你随时需要，“它”都能带你去任何地方，最让人开心的是，“它”很好养活，无病无痛，成为你念念不忘的家庭成员。

　　我爱FIT，我就要这样的生活！