2016款艾力绅和2018款雅阁锐·混动哪个质量好 怎么选

2019-08-15 10:15:16 作者:PC购车助手

      2016款艾力绅和2018款雅阁锐·混动哪个质量好 怎么选?我们对比艾力绅,雅阁锐·混动的官方价格,经销商报价,厂,级别,排量,变速器,驱动形式,为你的选车提供参考。

      2016款艾力绅上市于2016年1月9日,由东风本田生产制造,定位MPV,官方指导价为24.98-30.98万,经销商报价23.48-30.98万元。

      2018款雅阁锐·混动上市于2019年7月13日,由广汽本田生产制造,定位中型车,官方指导价为24.98-25.98万元,经销商报价18.98-25.98万元。

2016款艾力绅和2018款雅阁锐·混动基本信息对比

 车系艾力绅雅阁锐·混动
 官方价 24.98-30.98万 24.98-25.98万
 经销商报价 23.48-30.98万 18.98-25.98万
 厂商 东风本田 广汽本田
 级别 MPV 中型车
 排量 2.4L 2.0L
 变速箱 CVT无级变速 电子无级变速箱(E-CVT)
 驱动方式 前置前驱 前置前驱

     2016款艾力绅和2018款雅阁锐·混动哪个好

      此次,我们收集了760个网友对艾力绅及雅阁锐·混动关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看,其中艾力绅为4.27,对比雅阁锐·混动则为4.26,艾力绅更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

     艾力绅:

      巨蟹selles 评分:5.00

      评论车型:艾力绅 2016款 2.4L CVT风尚

      【优点】最满意的就是外形,比较容易操作

      【缺点】上坡不降档就会比较吃力

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

      翔林月夜小七 评分:4.50

      评论车型:艾力绅 2016款 2.4L CVT经典版

      【优点】空间和油耗

      【缺点】都还好吧 最不满意的是4s店

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

      流溪666 评分:4.25

      评论车型:艾力绅 2016款 2.4L CVT至尊版

      【优点】全LED灯、第二排VIP座椅、被动安全系统

      【缺点】没有电动尾门,不能自动落锁,导航鸡肋

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

      刘岷德 评分:4.13

      评论车型:艾力绅 2016款 2.4L CVT豪华版

      【优点】空间够大,外观漂亮,LED大灯漂亮!坐过的朋友都说好。

      【缺点】多媒体系统完全的垃圾,经常死机重启黑屏,倒车影像很不清晰,比山寨还山寨。

     雅阁锐·混动:

      开水哥 评分:4.00

      评论车型:雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐智版 国V

      【优点】外观、空间还是有操控性能都是我喜欢的。

      【缺点】暂时没有发现什么不喜欢的。

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

      江门飞度群主 评分:4.25

      评论车型:雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐酷版 国V

      【优点】平顺、安静是低速纯电力驱动时给人最大的感受,这也能让车内成员感到很上档次。而想要在市区里跟上缓慢的车流,右脚只需轻轻搭在油门上即可。在电量充足的情况下,在车速达到80kmh以上时也能够使用EV模式,同级别竞争对手很难实现这种状态。不得不表扬一下雅阁混动车型无论是在加速还是刹车(回收能量)时,驾驶舱内都听不到电流声,再加上在中低速时出色的静谧性表现,舒适性方面相信能够得到车内成员的好评。只是随着车速的提高,高速巡航时的胎噪明显,这方面还有提升空间。巡航时车辆大多数时间依靠纯电机的方式驱动车辆,虽然不能带来太强的推背感,感官上缺少一些刺激,但其实动力储备充足,再加速时动力输出很平顺、沉稳。雅阁混动车型的“换挡拨片”并不是用来手动换挡提高驾驶乐趣的(没有模拟挡位),而是控制动能回收力度。左减、右加,提供了多档可选,越强的回收力度在车辆滑行时有着越强的制动效果。其整体感觉与之前丰田系混动车型的B挡类似,如果控制得当,可以减少踩刹车的次数,提前收油即可。需要注意的是,只有运动模式下的动能回收力度会根据设置一直激活,其它模式在使用后会自动取消,建议普通模式也可以一直保持。初次驾驶时,建议采用默认的动能回收力度或者仅调至1档,此时制动效果与我们驾驶汽油车型滑行感觉较为相似,比较容易适应。处于2档时,你会明显感到车辆正在动能回收,但减速效果还不算太强烈,略微有所影响乘坐舒适性。而当你选择3档——最强回收力度,松油门瞬间便有一种踩刹车的感觉,初次接触的朋友不太容易接受这样的感觉,只能通过时间慢慢习惯。当然,越强的回收力度也能够更快的为电池存储电量。按键式的换挡,刚上手非常不习惯,新车提供了经济普通运动三种驾驶模式,不同模式的动力输出还是有着一定差异的。经济模式并不会出现赖着不走的情况,起步还是很轻快的,加速时油门踏板深度与动力输出都和预期没有太大差别;普通模式动力响应要更快一些,如果平时驾车习惯要稍微激进一些的话,普通模式应该与你更合拍;至于运动模式,当然是最强的动力输出+最快的动力响应,发动机也更乐意被唤醒。

      【缺点】配置太低,省成本缩水明显

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

      wx47852483 评分:4.13

      评论车型:雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐领版 国V

      【优点】漂亮,功能也不错。

      【缺点】底盘偏硬,路感很强!

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

      yangqing1987 评分:4.50

      评论车型:雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐领版 国V

      【优点】车身腰线流畅,轮毂给力,屁股尾翼好评啊,加了个尾翼顿时帅气了。

      【缺点】目前没有发现什么缺点,等发现了再来补充。

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多
    本田车型 艾力绅车问答 艾力绅热搜 艾力绅问答 艾力绅对比
    叮叮