新款梅赛德斯·奔驰B-Class 亮相东京车展

　　新款梅赛德斯·奔驰B-Class的面纱已经被揭下，在东京车展上我们见到了这款充满运动感的新车，新款B-Class的车身曲线看起来要比前一代更加的光滑，这也要归功于该车引用了来自于最新版奔驰CLS四门酷派的设计风格的缘故。此外，我们还能在车身上发现一些BlueZero概念车的影子，包括设计大胆的三横杠式前栅格，更为陡峭的车顶曲线等等都让新款B-Class 比之前更加显得具有运动感。

　　在车身的内部，我们可以看到一款有着SLS风格的金属通风口，并且仪表盘可以选择经典的木质或者金属装饰件。在中央控制台的中央上方部分有一个超大的显示屏，而操作界面也模仿了苹果的iPad。驾驶者或者乘客都可以使用这个显示屏来操控奔驰的COMAND媒体界面，买家可以选择15厘米或者17厘米规格的尺寸，此外该显示屏还可以通过乘客的3G手机连接上网，显示相关情况。

　　车子的奢华氛围甚至相比一些更贵的品牌不遑多让，这也多亏了来自于奔驰的其他车型的豪华组件的沿用。其中包括DISTRONIC雷达控制系统。该系统能保持所选车速(巡航控制功能)，并控制与前车的车距;具有控制可变车速限制器(VSL)和可编程的固定车速限制器。并能在控制仪表板显示或发出的信息和警报信号等。此外，先进的刹车系统能够在探测到有刹车需要的时候自动进行制动，而更高参数的车型还有可加热的真皮作为标准件。

　　在车子的发动机盖之下，工程师们还尽可能的将车身的敏捷度和精细度加以提升。新款产品的重心高度相比之前的版本降低了30毫米，而将之前的"三明治"式车身改为传统结构的可能性也大大增加了。而后部多链式的先挂设计也优化了驾驶感和舒适度。如果需要的话，买家还可以预定运动组件套装包，可以降低悬挂高度，使得操作的反应更加敏捷。

　　该车匹配的发动机应该也是同级之中最为省油的，奔驰甚至宣称标准的柴油发动机会和大众高尔夫的蓝驱车型油耗差不多。发动机的规格应该是1.8升的CDI，最大输出功率为107制动马力(折合为80千瓦)或者134制动马力(折合为100千瓦)。而二氧化碳的排放量也会低于100克每公里，油耗约莫是3.38升每百公里。而在现行版本的C和E系列上面使用的2.1升柴油发动机可能也会出现，最大输出功率达到168制动马力(折合为125千瓦)或者201制动马力(折合为150千瓦)。全新的1.6升汽油涡轮增压发动机则会输出123制动马力(折合为93千瓦)或者201制动马力(折合为115千瓦)的最大功率。

　　车子在本次东京车展亮相后，将于明年春天开始销售，以便赶得及应付对手福特C-MAX。鉴于福特C-MAX的售价从1.5万英镑(折合人民币约莫15.6万元)起，奔驰应该会达到2万英镑(折合人民币约莫20.8万元)左右。