大众dsg变速箱三大故障 如何处理故障现象

说到大众DSg变速箱，一直被诟病风波不断。大众DSg变速箱虽然采用了全新的技术，但是可以在短时间内实现频繁的换挡操作。自上次召回以来，大众试图做出改变，但许多人仍然感到恐惧。那么，大众DSg变速箱有哪些常见故障呢？

故障一：抖动现象

关于大众DSg变速箱的抖动现象，在新车上感觉不到，大多行驶到一万公里左右就会感觉到，尤其是2档加速时。由于档位的不同，离合器片往往处于摩擦不均的状态，导致不同档位出现不同程度的抖动。特别是堵车时，普通档位的二档频繁工作，加剧了摩擦。此外，二档起步阶段需要较大的扭矩。当离合器片不平时，抖动现象会非常明显。也就是说，因为离合器片的磨损，压盘和摩擦片表面出现硬点，离合器压盘和摩擦片结合抖动。

故障二：换档

由于短时间内频繁换挡，执行器和摩擦片的温度必然会升高。导致最后的报警和破坏。在拥挤的交通环境下，将档位改为运动模式或手动模式。只有第一档用于手动控制跟随汽车。不要交给电脑去完成频繁的换挡。停车时换到n档，松开刹车，拉下手刹。尽量减少离合器过度工作。

故障三：汽车异响。

关于异响，7速DSG双离合变速箱没有油浸，内部有机械碰撞摩擦，过减速带可能有金属碰撞。然而，这种现象在6速DSG变速箱中很少见，因为变速箱充满了油。通常要先刷新传输软件。如果无法解决，则应更换双离合器片、双离合器总成或变速器总成。特殊情况下，调整离合器轴向间隙也能解决问题。

客观来说，大众DSg变速箱并没有传闻的那么差。因为大众的销量一直在前列，所以客户群会相对更大。虽然这个变速箱确实有些小毛病，但是质量还是比很多变速箱好。此外，最新版DSg变速箱抖动有所降低。

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