每日车闻:深蓝高阶智驾上线/极氪007/全新5系

　　【太平洋汽车 新车频道】《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。11月6日热点车闻包括：深蓝高阶辅助驾驶上线、极氪第四款车型命名007、宝马全新5系将于广州车展亮相、小鹏P7i新增入门车型、马斯克通过社交软件回应蔚来裁员、纯电超跑Emeya亮相。

　　搭载深蓝高阶辅助驾驶的深蓝S7i和深蓝SL03i上市，其中深蓝S7i的官方指导价格为18.49-21.79万；深蓝SL03i的官方指导价格为17.89-20.69万元。两款新车最大的亮点就是Deepal AD深蓝高阶智驾辅助系统+ Deepal OS 2.0车机生态操作系统。

　　两款车型在内外设计上和现款车型保持一致，前脸采用大面积封闭式前面板，“花瓣”形状的LED头灯组也得以延续，整体轮廓较为修长。座舱整体布局较为简洁，大幅度简化了车内物理按键的使用，最显眼的位置设置了15.6英寸中控屏幕，空调出风口也将采用隐藏式设计。

（深蓝S7i）

（深蓝SL03i）

　　Deepal OS自去年7月25日深蓝SL03上市以来，Deepal OS已经接连进行了10次OTA升级。而全新Deep OS 2.0会有以下更新：将在车机系统和手机App上有新的UI升级；持续更新高德地图，并补充更多丰富的功能。针对音乐、视频将在不同类别的生态上引入行业头部应用；引入了Deepal GPT大模型语音系统。深蓝汽车的大模型语音系统使用了超过1.5万亿token 进行基座模型训练，设计了闲聊、车控、绘图等丰富场景；会持续与用户沟通共创，不断提升用户的用车体验。

　　两款车拥有高阶智能驾驶辅助系统，那么在硬件上必然做出相应的调整。深蓝S7i、SL03i全车拥有34个传感部件，包含1个4D成像毫米波雷达、4个高密度点云毫米波雷达、12个新一代编码超声波传感器、1颗800万像素前置智能摄像头、4颗200万像素全景摄像头、5颗200万像素周视摄像头、1颗DMS摄像头和6个微碰传感器。新车还恢复人脸识别，用于避免在使用过程中使用物理方式规避无人驾驶。因此车身多了感应摄像头会是两台新车和旧款车型最明显的区别。

　　深蓝这套高阶智能驾驶辅助系统（Deepal AD 1.0)包含高速领航智驾辅助、远程代客泊车和集成式自适应巡航等。

　　首先高速领航是①基于导航路径实现的驾驶辅助系统，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，在驾驶员的有效监控下，实现领航辅助驾驶。在此过程中实现智能换道超越慢车、智能合入主路、智能进出高速互通匝道、智能限速行驶。

　　在没有高精地图的路面，用户凭借集成式自适应巡航增强版IACC-L：在拥堵路况下，打开高速领航智驾辅助或集成式自适应巡航辅助功能，可跟随前车走走停停，跟车距离小并且很拟人化，能有效降低被加塞的可能性。

　　最后智能泊车的代客泊车和远程智能泊车是两个功能亮点，首先代客泊车其系统可在不需要用户辅助的情况下，将车辆泊入所记忆的指定车位。值得注意的是记忆路径长达1km，支持跨层；远程智能泊车辅助：通过手机APP远程一键激活远程智能泊车辅助功能，在通过远程全景影像确认车辆周围环境安全的情况下，远程控制车辆泊车或者挪车，远程智能泊车完成后可以通过手机APP远程下电。

　　点评：深蓝汽车终于迈入了高精地图智驾行业队伍，以后新手司机不怕跑高速和泊车入库。

　　极氪旗下全新轿车正式命名为极氪007，此前内部代号为极氪CS1e，同时公布了新车更多信息，并将于11月17日开幕的广州车展预售发布。

　　在外观方面，新车采用了极简的设计风格，由全球顶级设计大师Stefan Sielaff领衔操刀，前脸造型圆润，配备行业首创90英寸超广显示区域ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，支持灯语自定义，并配备可发光的品牌LOGO，进一步强调科技感。

　　车身侧面简洁，采用溜背式造型，配备隐藏式门把手，搭配大尺寸花瓣样式轮毂，视觉效果非常高级运动。车尾采用贯穿式尾灯设计，点亮后具有不错的辨识度。

　　车身尺寸方面，极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm，相比特斯拉Model 3要一点，整体与小鹏P7和蔚来ET5相近。另外，新车车顶还配备了激光雷达，预计将搭载高阶智能辅助驾驶系统。同时据了解，新车将采用双叉臂前独立悬架，搭载800V电气架构、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等等，综合实力非常强。

　　按照极氪007的定位，再结合极氪001（限时售价26.90万元起）和极氪X（售价区间18.98-22.98万元）的售价，预计其售价或在21-26万元之间。

　　点评：极氪的命名数字一直摸不着头脑，在001、009和X后，首款品牌轿车正式命名为007，但为何叫007或许要等极氪产品产品线再丰富一点才能摸索。

　　宝马5系已经累积生产达到1000万台，自国产加长以来受到200万客户的青睐。而全新一代国产宝马5系将会在广州车展亮相，并且是以加长的方式。连同它一起亮相还有纯电动版本的宝马i5。

　　参考海外版车型，全系宝马5系采用宝马品牌最流行的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，新车的前脸重新解构了大灯和格栅设计，日间行车灯为竖直排列，比例感更趋方正，而格栅也跟随现今宝马的车惯用首发，内嵌BMW IconicGlow环形光耀灯带。

　　5系的侧身轮廓也告别了四平八稳的调性，大量几何形状的线条构建出令人感到陌生的外立面，来到C柱和车尾连接的位置又突然急速下堕。尤其是著名的霍氏弯角也被重新演绎，拐角外多了一层装饰板，而此处的尾门小窗看上去像无框车门一样，除了令外表更显平滑，也对风噪抑制有好处。根据之前的申报显示，全新宝马5系Li的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。

　　尾部设计也大变样，第一眼看上去，标志性的L字形尾灯似乎不见了。但其实灯组采用了更纤细精致的横向LED灯带，L字形显得不那么明显而已。

　　内饰方面，海外的全新宝马5系最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，还有最新样式的运动方向盘等等。新车将会配备iDrive 8.5系统，基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。相信在国产后，这些配置都会保留。

　　全新国产宝马X2预计采用家族式最新设计，前脸造型焕然一新，配备了更大尺寸的双身格栅和进气口，标志性的“勺子”大灯也调整为“7”字形，并配备矩阵式LED光源。身侧面采用跨界风格，车身轮廓倾向于宝马X4/X6等轿跑SUV，再加上是M35i xDrive车型，配备了21英寸双色轮毂，显得整个车身更加饱满有力，运动范十足。

　　车尾主打运动化设计，首先采用了全新造型的尾灯设计，与前大灯相呼应，同时，新车配备了超大尺寸扰流版和扩散器，并采用双边四出排气布局，展现出了很强的运动感。

　　内饰方面，全新宝马X2同样采用家族式最新数字化双联屏设计，预计将会配备iDrive 9车机系统，同时，新车采用拨杆式电子换挡机构，以及配备全新三辐式方向盘，并配有换挡拨片。

　　点评：全新宝马5系产品将要来临，在新能源的大趋势下，宝马i5能否异军突起取代油版的地位呢？

　　【太平洋汽车 新车频道】小鹏P7i新增550 Pro和550 Max两款入门车型，它们的官方指导价格分别是22.39和23.99万。新车型CLTC标准下纯电续航里程可达550km，同时也让小鹏P7i的价格门槛下探到22.39万元。

　　同时小鹏还宣布小鹏城市智驾将加速全国开放，2023年11月将覆盖25城，12月覆盖50城，预计去到2024年覆盖200城。

　　在这设计方面，小鹏P7i延续着简约的设计风格，在“星际”官方设计语言的加持下，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，优雅的四门轿跑车身姿态配合无边框车门设计，此外车尾延续车头分体式贯穿大灯设计，起到一个设计前后呼应的效果。在车身颜色方面，新月银河暗夜黑是标配颜色；星际绿、星月白和天辰灰是选装颜色。

　　P7i内饰主打简约风格，拥有三套内饰配色，使用14.96 英寸悬浮触控屏+10.25 英寸全液晶仪表的组合，并且配备隐藏式空调出风口。标配静音电吸门、Nappa头层真皮座椅、带加热功能的多功能方向盘，香薰系统等。

　　新车配备车载系统Xmart OS 4.0，搭载全车全时对话的语音系统，座舱硬件上搭载了骁龙SA8155P芯片。整体在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级。

　　P7i的Max版在硬件上搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达，算力达到508TOPS；Pro版标配单Orin-X芯片。全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力。Max版车型搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，具备XNet深度视觉感知系统，可以落地无图、点到点的智驾功能，实现包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。

　　针对Pro版搭载的XPILOT系统，小鹏的智能辅助驾驶能力也将持续更新，11月底就将随着最新的OTA，迎来智驾能力的一次全面升级，包括SR及感知能力升级，高速NGP能力LCC能力增强。未来，Pro和Max版本技术架构开始同源。

　　在动力方面，小鹏P7i 550版只有后驱车型，拥有最大功率203kW、440N·m的输出，搭载容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为550km。官方宣称0-100km/h的加速时间为6.4S，百公里制动距离为33.3米。另外支持S4超快充，电池容量从10%-80%只需29分钟。

　　点评：22万多就能拥有支持高速NGP的小鹏P7i Pro版，23万多就能购买拥有城市NGP的P7i Max版，这定价能吸引更多消费者成为鹏友。

　　日前，在第六届中国国际进口博览会中，一汽-大众ID7 VIZZION亮相，此前新车在工信部进行了申报，提供单电机后驱和双电机四驱可选，CLTC工况纯电续航里程可达642km，将于年内正式上市。外观方面，大众ID7 VIZZION沿袭了大众ID.家族设计语言，整体造型较为简洁流畅。前脸采用了新能源车型惯用的封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带及两侧造型修长的前灯组，极具辨识度。车侧采用溜背式形态，一条笔直的腰线从车头贯穿至尾部，契合了当下纯电轿车的设计潮流。

　　车身尺寸方面，其长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，整体与比亚迪汉和极氪001差不多。

　　　　内饰方面，新车内饰同样贴合目前纯电车的主流设计风格，简洁的横贯隐藏式空调出风口和巨大的中控触摸屏皆可以在不少品牌的内饰设计上看到，而方向盘样式也继承了ID.系列的家族式造型。

　　中控屏尺寸为15英寸，内嵌最新HMI系统。小型化的仪表盘尺寸则和中控面板处于同一高度，挡把依旧集成在转向柱上，在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。

　　动力方面，大众ID7 VIZZION提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机最大功率204马力，最高车速155km/h；双电机系统综合功率313马力。续航方面，单电机版车型搭载容量为84.8千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程642km。

　　价格方面，作为参考，大众ID.7在欧洲市场预售价为56,995欧元（约合人民币44.58万元）。另外，作为对比，大众ID.3在德国市场售价为39,990欧元（约合人民币31.25万元），而国内限时优惠后仅需12.59万元。且值得一提的是，此前大众ID.在3国内降价引发德国网友不满，纷纷抱怨德国售价太高。

　　点评：一汽-大众ID.7 VIZZION假设在国内卖25万元左右，凭借德系品质口碑，有可能复刻前几年迈腾的销量表现。

　　路特斯公布了旗下全新纯电超跑轿车Emeya将于广州车展发布，新车在设计上再现了路特斯早期标志性的中置发动机跑车设计美学，增加专属超跑的孔隙式设计语言、悬浮式双层尾翼技术等，零百加速更是达到2.78秒。

　　外观方面，Emeya采用了流线型设计，完美融合了空气动力学和艺术美学。它的造型灵感来源于路特斯的经典超跑设计，中置发动机布局使得整车重心更低，提供了更加稳定的驾驶体验。同时，Emeya的外观也充满了现代感，独特的LED灯光组和锋利的线条使得它在夜晚和白天都能引人注目。

　　车身前部配置了主动气坝以及在纯电超跑SUV路特斯Eletre上首次搭载的主动进气格栅。主动气坝可增加高速行驶时的下压力，从而提升操控的精准性和稳定性。提到空气动力学，新车采用了4组Race-Aero空气动力学风道构筑的孔隙式设计。这种设计让气流能够穿越车身，在降低风阻的同时带来了额外的下压力。

　　车身尾部采用了主动式后扩散器和主动式尾翼等空气动力学套件，进一步增强车尾的稳定性。Emeya还配备了先进的空气悬挂系统，能够根据驾驶模式自动调整车身高度和阻尼。

　　内饰方面，Emeya采用了高级材质和精致工艺，营造出舒适而富有科技感的驾驶环境。中控台和座椅均采用豪华真皮材质，触感细腻;仪表盘和中控屏幕则采用了高清液晶显示屏，提供了更加直观和便捷的驾驶体验。

　　性能方面，Emeya搭载了高效的电动机和电池组，提供了强大的动力输出和续航能力。据悉，Emeya的0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达250km/h，足以媲美顶级燃油超跑。在制动方面，新车配备10活塞碳陶瓷符合制动系统，将百公里制动距离降低至33米以内。

　　同时还发布路特斯 Type 136自行车，它是由轻量化碳纤维车身打造，该款公路自行车标配电池重量1.1kg(193WH)，可提供3小时的爬坡续航动力，可以说这是一台人力+电驱动的混动单车。

　　点评：没有V8、V6发动机咆哮声的纯电超跑将会占主导，安静的极速快感会是新时代超跑对速度的全新解释。

　　在前几天，11月3日，蔚来汽车董事长、CEO李斌发布针对蔚来员工的全员信，揭示了未来两年公司战略调整的相关细节，信中确认了蔚来将减少10%左右的岗位。同时据海外媒体报道，蔚来暂停在美国开工厂的计划，会改用以进口方式将产品打入美国市场。

　　特斯拉CEO马斯克在X平台针对蔚来将减少10%左右的岗位进行了评论：“听起来他们过得很艰难”，收获上千点赞。

　　点评：不止蔚来，许多新能源品牌目前正在走走困难路，因此不代表特斯拉就能袖手旁观。