普拉多还会重回中国吗

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普拉多（查成交价|参配|优惠政策）重回中国，越野爱好者的激情再次点燃

近日，丰田普拉多重回中国市场的消息让无数越野爱好者激动不已。根据一汽丰田公布的征求文件，全新普拉多车型将在2024年一汽丰田成都工厂投产，意味着因国六排放标准实施而退出中国市场的普拉多将再次回到中国消费者的生活之中。

作为一款享誉全球的全地形硬派SUV，普拉多凭借其卓越的品质和杰出的越野能力一直深受广大消费者的喜爱。全新丰田普拉多将基于TNGA-F平台打造，依然追求强悍的越野性能，非承载式车身、整体桥后悬架和前纵置四驱均不会缺席。动力上，新车前期或将搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率199kW，最大扭矩460N·m，动力性能远远超越退出中国时的3.5L发动机。

在外观设计上，全新普拉多采用了丰田全新设计语言，大面积的进气格栅，全新的大灯组，以及与灯组相连的贯穿式镀铬饰条，造型方正，气场强大，具有极高的辨识度。车身尺寸和轴距均有所增加，其中长宽高分别为4900/1920/1900mm，轴距为2850mm，内部空间变得更加宽敞。

硬派全地形越野SUV一直是人类征服大自然和挑战自我的神器，也是那些具有挑战精神的消费者追求和向往的对象。曾经扎根中国17年的丰田普拉多，不仅成为中国车市最畅销的硬派全地形越野SUV，还与三菱帕杰罗、Jeep牧马人（查成交价|参配|优惠政策）、日产途乐（查成交价|参配|优惠政策）等其它越野健将一起，凭借强大的实力和非凡的性能，满足了广大越野爱好者挑战大自然的梦想。因此，丰田普拉多的归来，也是国内汽车界的一个重要事件。

公开数据显示，自2003年进入中国到2020年停产，丰田普拉多在中国市场累计生产和销售了34.67万辆。其中2017年普拉多的年销量猛增到5.5万辆，月均销量开始直逼5000辆。直到2020年中国施行国六排放标准的前一个月，一汽丰田才正式宣布停产国产版丰田普拉多，曾让多少越野爱好者深感遗憾。