实际轨压严重过低是什么意思

实际轨压严重过低是指油轨中的油量不足，导致轨压下降。这种情况可能由多种原因引起，下面列举了12种可能的原因。

1、高压油泵磨损：如果高压油泵的柱塞磨损导致轨压过低，需要更换新的高压油泵。

2、喷油器损坏：如果喷油器损坏，应该拆卸喷油器，并更换新的喷油器。

3、燃油导轨损坏：燃油导轨连接着所有气缸的喷油嘴，如果燃油导轨损坏，就会导致油轨压力过低，需要更换新的燃油导轨。

4、油路问题：油路出现的故障，如滤芯堵塞、柴油质量欠佳、挂蜡导致低压油路供给不足、高压部分泄露等，都会导致轨压过低。需要及时清洗油路、更换质量高的燃油、紧固高压油管接管、更换喷油器等措施来解决。

5、燃油水分太多：燃油中的水分过多也会导致轨压过低，需要更换质量好的燃油。

6、调节阀故障：轨压严重过低可能是因为共轨压力调节阀出现故障，需要修理共轨压力调节阀。

7、电脑板故障：汽车电脑板故障也可能导致轨压过低，需要及时修理电脑板。

8、油管松动：高压油管是否松动也可能导致轨压过低，需要把油管重新接好。

9、齿轮泵磨损：齿轮泵磨损严重，导致泵油不足，需要修理齿轮泵。

10、计量单元卡滞：敲几下计量单元，如果没有咔咔的声音，说明计量单元卡滞，需要修理计量单元。

11、油压不够：可能是由于输油泵的磨损、柱塞磨损，造成启动的时候进油的压力达不到，过压保护阀和旁通阀卡滞，也可能造成此故障问题，需要进行输油泵、柱塞、过压保护阀、旁通阀的维修。

12、轨压无法建立：如果油路中没有空气，发动机也不能起动，需要去专业维修厂结合电控共轨柴油机