发动机拉瓦什么意思
2024-05-17 18:23:26
作者:资讯小编
发动机拉瓦,是因为润滑不足或负荷过大,导致软磨垫损坏,曲轴抱死或半抱死。机油未能为曲轴内的瓦提供足够润滑,导致发动机在高速运转时温度过高,直接导致瓦的烧坏。瓦是曲轴连杆与曲轴之间连接处的软磨垫。
导致烧瓦事故的原因有多方面:
1、机油质量问题,抗负荷性和高温性差,需要更换机油。
2、安装大瓦力矩过紧,契性油膜难以形成,需要适当松动大瓦力矩。
3、主轴承开档差过大或过小,需要进行合适位置的调整。
4、推力轴承间隙过大,需要去4s店维修。
5、机油泵故障或流量偏小,需要更换机油泵。
6、拉瓦故障的根本原因是柴油机轴瓦的摩擦表面得不到足够的润滑油,无法形成油膜润滑,导致拉瓦。需要添加润滑油。
7、缺少机油或无机油,发动机运转时曲轴会突然抱死,这可直接判断为发动机拉瓦。需要添加机油。
拉瓦的表现:
1、发动机运转时严重缺少润滑机油。
2、发现使用的机油变质,无法起到润滑作用。
3、机油压力低或无机油压力时发动机仍能运转。
4、在发动机曲轴箱内的机油中发现有瓦片的合金碎屑。
如果刚开始拉瓦,只需更换轴瓦。若有一段时间,轴瓦已较薄,说明发动机在运行时曲轴松动,可能导致气缸或活塞磨损,甚至引发拉缸,此时需进行发动机大修,费用较高。此外,需要注意的是,通常拉瓦是由于机油不足而导致润滑不足,严重拉瓦时最好检查润滑系统是否正常,供油量是否充足,否则即使更换轴瓦后仍可能出现相同问题。
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