这次我们去了沙漠无人区尝鲜这款新轮胎

　　Batman SHARP生来就不是为了在公路上安静的行驶，戈壁、沙漠、无人区才是他应有的归宿。

●迫不及待的小试牛刀

●河床遇险

　　坦途陷车主要是因为两点，第一是因为坦途自身重量过大，这台5700坦途算上乘员与一部分载重已经达到了近乎3吨的重量；第二就是因为坦途仅仅使用了米其林LTX的AT胎，虽然具备了应付恶劣路况的能力，但是与专用的MT胎来比较就相形见绌了。

　　本文中由于有熟悉当地地形的人及时指导，所以熟知上游水库放水时间，尽早撤走，遇见这种地形切莫撒野狂欢，尤其是单车前往的，就算是配备了MT胎也具有不小的风险。

●来真的，上山

　　如果说一般的沙床也阻挡不了Batman SHARP前进的脚步，那我们倒想看看进入到最恶劣的沙漠当中去，是否还能这么气势如虹。

　　沙漠和戈壁的脾气完全不同，沙漠质地过于松软，人站着尚且不稳，何况轮胎。

　　相比起来戈壁的附着条件真的好太多了，起码戈壁你能够感受路面给你传递的信息，而沙漠中你得完全凭借你的眼睛和经验判断出最好的路线，这么高的沙山不要幻想能慢慢攻上去，必须借助惯性，切忌冲的太猛，太多一头栽下去的例子了。

　　如果你感觉速度过猛，一定要带点刹车，在山丘前点一脚刹车会让整部车子瞬间失去动力，这时候千万不要大脚油刨沙子，没用的，打方向开下去从来一次吧，如果你找到了那个临界点，并且控制好了速度，那么刚刚翻过山丘的缓下坡路段是不错的驻车点，一般都会选择车头向下驻车。

　　在沙漠中行驶，有三个条件是缺一不可的，一、尽可能减轻重量；二、动力要强；三、MT胎，得益于Batman SHARP的高硬度胎圈结构，胎压在降低一个大气压后仍然可以安全行驶，接触面积得到很大的提升，起步变得轻快了起来，脱困非常迅速。

　　这个坡非常危险，靠下的部分坡度超过了40度，老实说我是不敢造次挑战的，无论你过快还是过慢，车都会陷进去，最可怕的是要掌握好方向，一旦在坡上方向偏移了，后果是十分恐怖的，没错肯定会翻，你必须感受车子自然下“坠”的那个平衡点，让轮胎稳定在固定的牵引力上缓缓下降，当我问无人区穿越专家如何评价阿特拉斯Batman SHARP，他给我的答复也是非常干脆：“很好，牵引力很强”，从他干净利落的动作来看，显然这样的陡坡也被顺利征服了。

　　经过数十天的陪伴，越发觉得Batman SHARP是个可靠的伙伴，让我对阿特拉斯这个名字有了新的认识，高端产品不仅仅体现在价格上，往往在极端条件下方能体现那强一成的意义。

　　如果你已经厌倦了城市的嘈杂和禁锢，那么去荒漠中释放那最原始的欲望一定是最有吸引力的一件事了；如果你想要挑战一些不可能，你需要最强劲的沙地、泥地越野性能，那我想阿特拉斯的Batman SHARP一定是位恪尽职守的好伙伴，强悍的性能和高端的定位，这是阿特拉斯在这次穿越当中告诉我的一切、

（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜 宗泽；鸣谢 吴智峰）