德国马牌发布MaxContact™ MC6轮胎

　　【太平洋汽车网 轮胎频道】8月16日，德国马牌轮胎在泰国芭提雅宣布，正式推出旗下全新第六代产品——MaxContact™ MC6（下文简称“MC6”），以进一步完善其第六代新品的产品矩阵。据官方介绍，MaxContact™ MC6不仅延续了上一代产品（MC5）的卓越表现，还大幅提升了运动及操控性能，长里程使用以及静音效果也有兼顾。

　　在MC6发布之前，德国马牌轮胎旗下已有两款第六代产品，分别是去年在国内同时发布的UltraContact UC6（简称“UC6”）和ComfortContact CC6（简称“CC6”），这两款第六代产品都是专为亚太地区量身打造的。算上本次发布的MC6，德国马牌轮胎针对亚太地区市场，目前已经有三款第六代产品投放其中。

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关于UC6和CC6两款产品的介绍，感兴趣的朋友不妨点击以下链接：

　　而在发布会上，大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部全球总裁Nikolai Setzer先生也强调：“在德国马牌轮胎全球战略版图中，亚太地区已成为推动我们业绩增长的重要驱动力。”

　　据官方介绍，MC6的整体性能表现，相比上一代产品MC5有了大幅度提升。MC5突出的动态极限和静音表现，在MC6身上得到了延续，再加上全新胎体配方及专用花纹设计，MC6拥有了大幅超越上代产品的功力。

　　为了让MC6在性能上较上代产品有显著的提升，德国马牌在MC6相应的部位设计了专用花纹，以保证MC6在不同工况下都能很好地管理施加在轮胎上的四个方向的力。这些专用花纹有六处，分别是：肩章式抓地沟槽、肋条边缘倒角、非对称式支撑肋条、稳定键、连续式肋条花纹、3D主动降噪系统2.0。

　　德国马牌在MC6身上使用了含有特别定制的高粘度聚合物配方。在设计过程中，德国马牌也考虑到了轮胎材料各层级的牵引力（如纳米级别上的抓地力），从而确保MC6在各种条件下都能有优秀的抓地力。

　　MC6所用的帘布是一种高刚度的材料，能够降低轮胎在紧急转向时的曲挠，在高速行驶时提供更好的操控性；在低速行驶时，自适应的帘布材料则保持了较好的弹性，带来舒适的驾乘体验。

　　MC6的轮毂直径规格为16至21英寸不等，具体规格共有40种，适配车型广泛。

　　从官方介绍的内容看，MC6的各项性能相比上一代产品都有相当明显的提升，再加上MC5在运动定位轮胎领域打下的好口碑，MC6上市后也能享受到好口碑带来的良好效应，MC6的市场前景让人有理由往好的方向看。而如何在不同渠道终端将MC6顺利推广给消费者，这就是德国马牌官方需要花心思去做的事情了，毕竟酒香也怕巷子深。

　　“2025愿景”是德国马牌轮胎提出的以亚太区为核心的长期发展战略。此次MC6的正式发布，标志着德国马牌轮胎在实现“2025愿景”的道路上再次迈出重要一步。算上去年发布的两款第六代产品UC6和CC6，德国马牌在亚太地区市场已经推出了三款第六代轮胎产品，足见其对亚太地区市场的重视程度。

　　在本次发布会结束之后，官方还安排了详细的MC6媒体试驾体验环节，包括场地体验和赛道体验。关于MC6在静态和动态两方面的具体表现，PCauto轮胎频道已发布体验文章，欢迎各位网友点击以下链接详细了解。（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）