压榨到5.8L/100km 奔腾T77 PRO油耗测试

　　【太平汽车网 用车频道】作为一汽新奔腾的战略的首款产品，奔腾T77（询底价|查参配） PRO在今年3月份迎来了改款，对于这款以光影折线学计理念惊艳出世的家用SUV，虽然上市已经有两年，但其领先的时尚设计依然迎合时下消费者的审美，此次改款主要针对动力系统的优化，对这个年轻重塑的品牌来说需要进一步的沉淀。

　　2020款奔腾T77 PRO的改款重点，是搭载39.06%的热效率的1.5T涡轮增压发动机代替了原来的1.2T。也就是大家所关心的油耗和动力全面提升，我们同事专针2020款奔腾T77 PRO的发动机技术数据进行了一番解析，感兴趣的可以点击下方链接，今天我们抛去这些数据，通过实际路况体验来测试这款车型的真实油耗。

　　说到油耗测试，很难有个标准，行驶路况、天气、载重、驾驶习惯等等影响因素很多，我们尽可能的去模拟到贴近生活的驾驶，因为刻意的去创造极限工况驾驶，那让日常使用失去了意义，今天我们近100km的路段中，有高路、山路、及部分城市路况，当然，也关掉了空调、车辆载重2人，几乎处在空载状态。

　　小结：我们经常在配置参数中看到工信部油耗数据，也就是在特定工况下理论油耗值，奔腾T77 PRO的参数值是6.8L,与今天测试的5.8L/100km高出许多，另外，节油比赛中甚至出现了4.9L/100km。两个原因，一是路况好，能长时间维持在70 km/h时速行驶，二是驾驶习惯，没有大开大合的油门抬放，几乎维持在2000转以内行驶。

所以，对于日常驾驶习惯的培养中，有几个点与大家分享一下，油价开始大涨的时候，或许很有用。
1、柔和起步、保持车速，对于1.5T动力，最省油的车速在60-80km/h之间，通常转速不超过1500转。
2、轻抬油门，如果猛抬会使发动机转速突然降低而起到牵阻作为，抵消一部分行驶惯性。
3、减少制动、保持车距，制动意味着能量的消耗，与前车保持跟进距离，可以从容减速，减少制动次数。