米其林Energy XM2韧悦轮胎赛场实测

赛道实测二：60km/h湿地刹车测试

    60km/h湿地刹车测试，主要测试XM2韧悦与竞品轮胎在雨天刹车性能（刹车距离）的区别。

    这个测试所使用的车辆是大众速腾；竞品轮胎是固特异DURAPLUS耐乘轮胎。
    先驾驶装有耐乘的车辆进行两次湿地刹车测试，然后驾驶装有XM2韧悦的车辆进行两次湿地刹车测试，使用driftbox（用于测试刹车距离的仪器）测出的刹车距离。

    经过几组媒体的测试，得出的结论相当明显——米其林XM2韧悦的刹车距离要比竞品轮胎缩短1.6米，距离缩短9%。由上面的数据可以看出，米其林XM2韧悦的性能除了比上一代的XM1+更出色以外，比起其他同等级的竞品轮胎亦更为出色。

模拟后轮失控的体验项目：

    这个项目把一台大众速腾的两后轮用两个带滑轮的架子架起来，这样车辆的后轮就失去了抓地力，此时就能模拟后轮失控时的情形。教练告诉我们，当后轮在过弯甩出去时，要根据甩尾的速度往甩尾方向转动方向盘，这样才能保证车辆的指向正确；否则，车辆就会因失控而掉头。
    由于后轮失控会导致车辆极其不好控制，就像模拟测试的时候一样，一般车主是难以反应过来的。所以米其林的工程师建议我们：当更换轮胎时，我们应该把新的轮胎装在后轮，提升后轮抓地力从而减少甩尾现象的发生。