2013款三菱欧蓝德保养详解 小保养399元

　　【太平洋汽车网 用车频道】如果说进口三菱在中国靠“山猫”在硬派SUV中沉稳的打出了声音，那么旗下要说最畅销的车型还是以欧蓝德最为耀眼，因为相比它的老牌对手，欧蓝德不仅靠“原装进口”、“高配7座”为亮点，同时并不离谱的定价策略以及终端价格大幅让利也是很多人追溯的原因，那么在购车之后它的保养又如何呢？

　　进口三菱欧蓝德的车型比较简单，全系共分有两套动力总成，分别为代号4J11的2.0L自然吸气发动机以及代号4J12的2.4L自然吸气发动机，两款发动机均属于三菱最新的4J系列，因此在保养常用的三滤配件均属同一款式。另外这款发动机运用了三菱最新MIVEC技术，通过单凸轮轴控制气门连续可变，日后油耗成本和油门响应都有了小幅提高。

● 保养手册（整车质保）

　　从保养手册可以了解到，欧蓝德提供的整车质保是五年10万公里（以先到者为准），在五年或10万公里以内，车主的操作符合三菱规定的要求，欧蓝德配件出现损坏或故障均可获得索赔和免费更换、维修。

　　保修手册手册明确了标注13种易损件的保修政策，这与其它车厂的时间、公里约定基本相同，不过考虑到原装进口的整车，所以易损件出现损坏的概率也基本不大。

● 6万公里保养费用

　　2.0L车型与2.4L车型保养费用

　　欧蓝德的2.0L与2.4L车型在火花塞、机油滤等配件均能共享，因此两款排量车型最终保养成本相差不大。虽然欧蓝德的小保养项目少，但周期却很短，而每逢4万公里还要进行全车的油液更换，因此整体并不能算便宜。

　　备注：小保养的计算方式：机油价格+机油滤价格+工时费价格=小保养费用。

　　以上数据仅代表北京地区某时间段的保养价格，实际费用以当地经销商报价为准。保养价格会根据实际情况作出调整，配件和工时费上会存在差异。

　　按照4S店提供的配件价格和工时费数据，我们计算出欧蓝德行驶6万公里的保养费用分别为：2.0L两驱车型9262元、2.4L四驱车型9910元。2.0L和2.4L排量车型保养费用的差别主要是中央分动箱油以及机油方面，其他的都一样。4S店的保养周期会根据车主的实际用车情况进行调整。

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