GL8/S-MAX/格蓝迪 奥德赛对手好养吗？

　　三菱格蓝迪（询底价|查参配）

　　相对于其他两部车庞大的售后服务网络，格蓝迪的服务网络显得有点单薄，不过这也跟三菱汽车在中国群众基础薄弱有关系。在大型城市的三菱维修网点，车大灯、前后保险杠、外后视镜、轮眉等车身外部常换部件都有储备，即使一些中型城市也可以从中转站调货，不需要等待多长时间，基本在2、3天内就能到货。对于一些涉及到发动机的部件如节气门、活塞环、活塞和气门等，则需要从日本调货，根据运输情况，时间在2个星期到1个月之间。

　　由于格蓝迪是进口车而且价格要比其他两台车贵，所以保险费用也是3台车中最贵的，为指导价26.20万的格蓝迪2.4 七座织物座版本每年需要花费7377元，比GL8多花248元。

　　与其他两款车型不同的是，由于格蓝迪是进口车型，所以为了使得其拥有一个更好的行驶环境，避免“水土不服”，给它用97号油也是理所当然的。虽然格蓝迪在三款车型中油耗并不算高，但是由于使用的油品较贵，所以导致了车主行驶1万公里需要支出的费用接近百公里油耗13L的GL8。

　　三菱为格蓝迪提供的质保期限是2年或5万公里，对于广大消费者来说5万公里的保养里程似乎有些短。格蓝迪的首保在5000公里，今后每5000公里保养一次。按一年行驶两万公里计，格蓝迪一年要保养4次。格蓝迪常规保养的费用为374元，进行一次比较全面的大保需要上千元。所以综合来看，格蓝迪的保养费用偏高，单从配件价格就可以看出差异。不过，格蓝迪毕竟是一款纯进口车，零部件较贵情有可原。

　　总体来说，三辆车中格蓝迪的用车成本最贵达到每年21998元，而S-MAX由于燃油经济型突出，所以在本次对比中属于MPV最实惠车型，而GL8在各个方面表现平均，所以对于喜欢中庸的国人来说确实拥有竞争力，所以不愧成为MPV车型中的霸主。