油价跟涨不跟跌 车主节油妙招一箩筐

    [太平洋汽车网 用车中心]至6月3日早上为止，纽约商品期货交易所(简称NYMEX)石油期货的交易现价已经由前期113.83美元/桶下降到6月2日收盘时的100.54美元/桶，大有跌破百元每桶的势头。无奈国内车主只能叹息国内油价跟涨不跟跌的走势真的让车主们“伤不起”。为了应对国内飞涨的油价，我们必须寻找节油妙招。这里为大家总结几条切实可行的节油方案，希望能对大家的用车生活有所帮助。

选择节油型号的轮胎

    目前市面上的节油型号轮胎非常多。各品牌都有自己的节油轮胎系列。例如米其林的XM系列、普利司通的ECOPIA系列、邓禄普VEURO系列等。根据普利司通ECOPIA轮胎燃油效率对比试验表明，相比普通轮胎，ECOPIA EP100A可提高燃油效率达6.2%。可见节油型轮胎对汽车节油是有较大的贡献的。

选择合适的润滑油

    用好的机油保护发动机，我想大家都能够很容易理解；但是如果说用好的机油能够降低油耗，大家就可能觉得神了。在使用润滑油方面要在不同的季节使用合适的润滑油才能降低油耗。
    机油有几个重要的参数，那就是机油等级（SM或SJ的标号，我们叫做机油等级）、机油粘度（0W30这是一种机油的粘度表示形式）、机油类型（全合成、半合成或者矿物油）。众所周知，等级越高的机油性能越好、性能衰减也较慢；而全合成机油是性能最好的机油类型。
    这里我们关注一下机油的粘度。“0W30”这个标识表示的意思可以这样理解：“0W”表示的是低温粘度，数字越大粘度越高；在实际应用上，“0W”的机油在-35摄氏度的气温下也能保持车辆的冷启动性能。“30”表示的是高温粘度，数字越大粘度越高；在实际使用上高温粘度值越大，其粘度越高，对于发动机运行时各部件产生的阻力越大，也就是会产生更多的燃油消耗。
    对机油的选择，我们首先参考厂商给的使用机油标准。假设厂家要求使用5W30的机油，那么此机油能够在中国大部分地区使用在此车辆上。如果你身处高纬度地区，冬季严寒，那么你就要考虑使用低温粘度更低的机油，如0W30；相反，你在赤道附近，夏季炎热，那么高温粘度较低的机油则由于高温粘度过低而无法较好地保护你的发动机，因此使用5W40甚至5W50的高粘度机油对发动机保护更有效。
    如果麻木选择粘度高的机油则会使得发动机冷启动性能下降以及增加油耗。原理很简单，因为粘度过高使得发动机摩擦增大，损耗了一些发动机功率，从而增加了油耗。
    选择润滑油就是要在保护发动机以及节油之间取得平衡。根据厂家给出的标准，根据用车环境选择适当的润滑油才能达到最好的效果。

空调温度要适宜

    汽车空调的能量来源于发动机，打开空调固然会增加油耗。而合理使用空调则能够达到车内降温的效果，同时让燃油消耗降到最低。
    大家应该知道，家用空调一个节能的温度是24摄氏度，汽车也是一样，24摄氏度最节能。很多人会认为，空调开到最低温度的降温效果最好，其实这是一个误区。因为只要空调在制冷，出风口温度都是一样的，只是当自动空调车内温度传感器感知到车内温度达到预设温度后，空调压缩机离合器会分离，压缩机不再压缩冷媒，空调系统处于待机状态。把温度调到最低的结果是让车内的温度达到16或者18摄氏度，但这并不一定是舒适的温度，且由于压缩机工作时间最长，是最耗油的做法。

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