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真相侠解惑:自吸发动机空载/满载油耗对比原创

2012-11-13 16:59:19 来源: PCauto 作者:李喆
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  【太平洋汽车网 用车频道】我们上次进行的空载/满载油耗对比测试似乎很对大家的口味:除了是新上市的别克昂科拉油耗首测之外,还有出乎大家意料的测试结果——空载/满载的油耗差别其实并不大,貌似还有不少网友记住了那头与小编们比重量的母猪。不过,还是有网友提出质疑,认为是昂科拉的涡轮增压发动机影响了测试结果,毕竟车辆增加了近20%的重量,所以强烈要求我们找辆自然吸气发动机车型也测一次。好吧,既然大家提出要求,那么真相侠只能放弃休假再次出动了。究竟自然吸气发动机的空载/满载油耗差又有多大呢?别着急,真相侠这就去测试一番!

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  注:本次测试所得的所有数值及结论,仅对测试用车有效,并非所有车型均有类似的油耗差异表现。油耗差异水平与车型的具体排量、实际路况及驾驶操作有关,本文所得结论仅供参考。

 

● 您是否还存在其他方面的用车疑惑?点击以下链接让真相侠为您解答:

真相侠系列文章精选(已更新至第八期):
http://www.pcauto.com.cn/jingxuan/article/9/

 

● 测试用车:东风雪铁龙2010款世嘉

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  我们这次的测试对象是一辆2010款世嘉,其搭载的是1.6L自然吸气发动机。这辆红色世嘉已经跑了27000多公里,各方面依然保养得不错。车主更是一位标准的原厂控,车子买回来之后就没有进行过改动,连晴雨挡都没装。不过,世嘉那套4AT变速箱真心不敢恭维,它也没少遭人冷嘲热讽,本文就不再费篇幅去吐槽了。

● 测试说明:分别以空载和满载两种状态沿相同路线行驶

  油耗测试方式:我们继续采用最易操作的常规油耗测试方法,即“出发前加满油——按预定路线行驶——第二次加满油”。跑完预定路线后,根据车辆第二次加油量,换算出百公里油耗值。

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  测试路线:还是和上次测试一样,我们依然是在广州环城高速和广州大学城外环路上跑一圈。上次测试,就有网友觉得我们选择环城高速作为测试路线很不妥,应该选择城区路线。其实,熟悉广州交通的朋友都知道,环城高速就是一条坑爹的高速,不仅路况差路口多,而且还挤了很多不能进城的大货车。除了收费的北环路段稍微畅通一些之外,剩下的东南西环经常会遇上苦逼的堵车。所以,我们在环城高速上模拟城区的拥堵路段,还是很容易入戏的。

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【本次油耗测试路线示意图】

  驾驶方式:两次测试均由同一名驾驶员驾驶测试车,采用正常的驾驶方式。在测试过程中,我们该并线时并线,该超车时超车,遇上野蛮加塞的缺德车时,我们还会在保证安全的前提下果断抢回自己的位置,最大程度保持日常用车操作。 

  车辆运转状况:测试全程车辆空调都没有闲着,考虑到天气转凉,我们将风速设定为一挡(低速),温度恒定在23℃;开启车载音响系统,听些节奏感强的音乐,不让喇叭闲着;全程驾驶基本用D挡,偶尔用M挡降挡超车。

  1、空载状态:车辆除驾驶员之外,没有其他额外负重

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  这辆2010款世嘉的整备质量为1340kg,比上回出镜的昂科拉要苗条不少。搭载一名驾驶员后,重量还是比昂科拉的整备质量少10kg。1.6L排量的发动机拉这样的重量,还算轻松。

  2、满载状态:车辆载4人(约280kg),行李箱放置约76kg重物

  上回测试昂科拉油耗时,即使我们的载重已经与一头身体健康、精神饱满、发育成熟的母猪重量相当,但还是有网友觉得我们的载重少了些。既然如此,我们这次就加些码吧。

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  看了上图,看过上次测试文章的朋友也许会觉得奇怪:那个帅帅的人肉沙包4号哪去了?实在抱歉,由于真相侠擅自公开其私密的体重数据,令其耿耿于怀不愿继续当沙包,因此真相侠只能调来人肉沙包5号填补位置。当然,为了说服人肉沙包5号出镜,真相侠也是向其保证不会公开其体重数据的……

 

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