体验顶尖性能 普利司通S001第三方测试

60km/h加速和制动测试：
    60km/h加速和制动测试合并进行，我们记录整个过程中的车身纵向加速度、加速时间以及刹车距离。加速起步我们使用弹射式起跑方式（这台3系E46是自动挡），踩着刹车全油门加速，待转速上到3000转时松开刹车，车辆便会子弹般地弹射出去。

（弹射式起跑的车身后倾）

    S001加速测试，后轮并没出现打滑，在加速度最大的时刻，我感觉到了在上海赛车场体验到的那种加速时轮胎对地面的粘性。从测试数据图标中，我们可以看到完美加速度尖点的最大加速度达到0.659G，且加速度峰值处没有出现任何打滑引起的加速度抖动。轮胎的加速响应非常直接迅速。原车轮胎加速起始点出现了轻微打滑，加速度峰值处出现了加速度抖动，最大加速度只有0.455G。从图中我们也看到了两套轮胎在加速时间上的差别。

（紧急制动的车身前倾）

    在60km/h干地制动测试中，S001同样表现出了明显的优势，制动非常迅速直接，最大制动减速度达到1.669G且没有丝毫的打滑趋势直到ABS开始动作。而原车的那套轮胎最大减速度峰值只有1.142G，且在减速度第一次峰值后便出现打滑引起的加速度波动。可见S001作为一款旗舰跑胎，有让人满意的表现。

    下表展示了使用不同轮胎时的60km/h加速时间和制动距离。S001比普通节能型轮胎的制动性能和加速性能要好上不少，表现出应有的王者风范。