维修师眼中福克斯哪些毛病最烦人？

　　据相关调查数据显示，售价在11万元-15万元之间的紧凑级家用轿车最受消费者关注。而在这级车型市场中，受关注度最高的分别有福克斯、307、思域、速腾等车型。今天我们就来看看热点车型福克斯在诸位修车师傅眼中都有哪些优点和小毛病。

　　侯师傅----外形超赞、但发动机爆震烦人

　　对于福克斯的外形，我用“超赞”来形容，这可不是王婆卖瓜自卖自夸。在福特的店呆了这么久，我居然对福克斯没有审美疲劳。无论三厢福克斯还是两厢福克斯，外形设计都比较符合国人的审美。两厢的福克斯在取消了行李厢后，车身线条十分干练，加上运动包围的衬托，一看就是款很有驾驶乐趣的车。而三厢福克斯则是我个人比较喜欢的，大方稳重但又不显老气，而且三厢福克斯是我见过国产后外形设计很成功的一款车。因为同样都是国产后改进的外形，但307三厢的设计就要比福克斯差一些，车尾与车身太不协调了。

　　我做服务顾问差不多有一年多时间，接触福克斯这么久，遇到最多的问题就是关于发动机“爆震”。福克斯发动机爆震问题在网上被传动的沸沸扬扬，但其实这个爆震其实没有大家想象中严重，并且解决起来也不难。因为大多数发生爆震的福克斯，都是在高档位低转速而且车速比较低的情况下出现。当加油时可能会出现“哐哐”声音，不过声音很小，而且油耗也会增加。出现爆震的福克斯以1.8L车型居多，而2.0L的福克斯则比较少见。

　　如果是比较严重的发动机爆震，会导致汽缸温度升高，易引发缸盖变形、气门烧蚀或活塞变形。但是像福克斯这种轻微爆震，一般是不会对发动机构成严重影响的。导致福克斯出现爆震主要是由于发动机可燃混合气体浓度以及点火提前角度的差异造成的。老款福克斯可以通过定期清除积碳与刷新PCM模块来解决爆震，而08款和09款福克斯因为采用了新的PCM模块，因此基本上再没出现过这个问题。但老款福克斯刷新PCM后，车辆的油耗会有所增加。

　　冯师傅----操控给人惊喜、半轴异响令人发愁

　　福克斯车款让我印象最深的是它的操控，典型的欧洲车风格，车子调教的相当不错，底盘十分扎实。在高速上开150km/h并线超车，让人觉得十分放心。虽然1.8L的福克斯提速没有同排量的思域猛，但福克斯的底盘明显要比思域稳定的多。而且福克斯的方向也很精确，没有什么虚伪，过弯也不怎么拖泥带水。我认识的好几位车主都是因为看上了福克斯的操控才买的车，而且这车也非常适合改装来玩。虽然福克斯的操控给人惊喜，但它与姊妹车型马自达3有一个通病，只要在百度上搜关键词——“半轴异响”，找到的页面很多都是关于描述马自达3与福克斯的半轴问题。

　　由于福克斯和马自达3采用共平台设计，所以部分马自达3与福克斯的量产车都存在半轴异响的问题，只不过福克斯出现异响的情况要比马自达3略轻一些。福克斯半轴异响的主要表现是在1档起步和挂倒挡时，变速箱会传出轻微的“咔嗒”声。这个情况在福克斯1.8L MT车型较为多发，虽然不是很影响使用，但由于一直没有很好的解决办法，所以让人还是很发愁的。

　　对于“半轴异响”这个问题，福特厂家没有做过公开解释。但是我们公司的老技师把拆下来的问题半轴研究后发现，导致福克斯半轴异响的主要原因是半轴加工精度不够。由于半轴齿的间隙过大，当受到车子行驶时的径向冲击力就会发出“咔嗒”的异响。这个问题如不尽早处理，异响情况会越来越加重。福克斯与马自达3虽然都有半轴异响的问题，但在福特4S店处理这个问题主要是更换新的半轴，如果异响不严重的话，则通过润滑来解决，而马自达3的半轴异响只能在4S店更换免费垫片。

　　耿师傅----变速箱渗油不爽、安全性值得信赖

　　对于福克斯的优点，刚才冯师傅提到了操控性，但我觉得福克斯的优点还有安全性也很可靠，毕竟一流的操控还要有一流的安全来做保障。欧系车向来都比较看重安全设计，所以福克斯在欧洲NCAP碰撞测试中得到的是5颗星。我们店有个车主去年春节开车回家，高速赶路时由于疲劳驾驶，结果撞断了道路护栏翻到了排水沟里。车身虽然多处擦伤，但车体没有发生大的变形，气囊也正常弹开。由于车主系着安全带，除了点皮外伤，整个人居然毫发无损。所以说福克斯的安全性值得信赖。但是福克斯也有不少小毛病，例如变速箱渗油就是一个例子。

　　福克斯变速箱渗油还不算上大面积通病，但却比较有代表性。由于出现渗漏的部位在底盘下面，所以车主一般情况不易自己察觉。我在店里曾遇到一位车主，在保养的时候发现变速箱油底壳下有轻微渗漏。由于当时渗漏的情况不严重，所以给车主免费换了一个新的变速箱油封，之后该车主再没有遇到渗漏，但我只能说这个车主只是个幸运儿。因为之前听同行讲过，以前有个福克斯1.8MT的车主也遇到了渗油。无论是换曲轴油封还是变速箱油封都没有解决问题，最后查出来是变速箱上有砂眼，最终给那位车主索赔了一个新的变速箱。建议车主去4S保养时多观察下油底壳，有问题尽早处理，一般轻微的渗漏在换了新油封后都不会再漏了。