作为极光来说动力上配备2.0T发动机,这次经过专门调节的发动机,最大输出功率提升到285马力,比普通版车型高出45马力和,扭矩也提升65扭米 详细>>
为了在同级别车型中拉近价格,路虎极光不再使用大排量的发动机,而是改成了2.0升涡轮增压204PT发动机,最大功率177kw,峰值扭矩340N 详细>>
揽胜极光从08年北美车展作为概念车首次亮相,到五门版以及最终的量产版,今天刷ECU的主角是五门版的极光,外观通过中网,方形排气口,轮毂大小等 详细>>
先来看一下今天要作业的这台极光吧,流线圆润的造型,一时间很难让人联想到这是路虎最新之作,回想路虎过去车型,传统的硬派方盒 详细>>
其实刚买车不久我就听朋友说起过ECU,那时还不是很懂刷ECU到底有什么好,只知道是提升动力,后来开了我的小白一段时间我就发现 详细>>
揽胜极光用抽象的外观告诉了我们它的与众不同,也许你会认为它没有了路虎传统的复古造型,但是我们相信这种大胆的设计风格同样会有不少拥护者;作为揽 详细>>
先来个正脸[图] 在来个屁屁[图] 看看中控[图] [图] 详细>>
路虎揽胜极光2.0T刷ECU/ECU升级,,提升动力,改善车辆性能!
全新路虎揽胜极光完美传承LRX概念车的外观线条与内饰设计,一入目,即夺目。蚌式发动机舱盖、高斜度的A柱,挺拔上扬的腰线,流线下降的悬浮式车顶 详细>>
极光是款有着概念车的时尚外观的都市SUV,外观上逐渐上扬的车身腰线、硬朗风范的车肩设计、黑色立柱配合快速下降的车顶线条,无论从哪个角度看都堪 详细>>