自由舰和夏利N5怎么选 哪个更值得入手

　　【太平洋汽车网】作为经济性轿车领域的佼佼者，天津一汽的夏利N5和吉利旗下的自由舰可谓是欢喜冤家，因此常有新闻媒体及车界人士拿这两款产品对比。但熟悉汽车的人明白，自由舰与夏利N5价格相差不大，但两款产品却根本不可同日而语。

自由舰和夏利N5哪个好 哪款更值得入手

1、外观上

夏利N5融入了中国元素的全新欧式风格：“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼前大灯和富有张力的鼻翼线让车头极具亲和力，采用了大包围式设计的吸能保险杠不仅能最大限度的保护乘员安全，在外观上给人厚实、可信的感觉；车身侧面的楔形腰线有力的将车头车尾相连接，尾部棱角分明的燕尾造型让夏利不再轻飘。自由舰的外观部分体现较为充分。锲形紧凑的外型设计可圈可点，整体轮廓舒展大气。车身前部宽阔、侧面明快流畅，车头精巧稳重，尾部精明干练。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。

2、内饰上

夏利N5在整体风格上采用了更为简约的浅色设计，没有落入“黑米”配备的俗套，这点非常值得称赞。经过整合的中控面板看起来浑然一体，符合21世纪汽车设计的流行趋势。夏利N5发动机排量为1.3L 16气门双顶置凸轮轴设计，最大功率67kw/6000rpm，最大扭矩120Nm/4400rpm，采用正时链条设计，电子油门，采用了曲轴偏置设计和VCT-i可变正时进气技术。自由舰在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。

3、动力上

排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机，整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看，此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容。N5 1.3 L车型搭载了自主研发的CA4GA1发动机，虽然排量与原8A发动机一样，但动力输出却更大，具体在6000 r/min时可输出最大功率为67 kW，4 400 r/min时最大扭矩达120 N·m。得益于VCT-i（智能连续可变凸轮正时）技术对配气正时的优化，该发动机低转速扭矩也比较出彩，能在1000~2000 r/min的转速区间内提供约100 N·m的输出，这样的数据在试驾过程中也得到了很好的验证。夏利N5在动力上也能满足日常的需求。

小结：自由舰的价格实惠，经济耐用，驾驶难度低，很好上手，三万多的车有ABS，有气囊，有倒车雷达。夏利也省油，性价比比较高，发动机声音不错，热机待速时比较安静，运行比较平稳。空间大很适合一家老小用，价格优惠幅度大。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李林伟）